Skfarek Model: Ford Fiesta Mk6`07 Wersja: ST Silnik: ST 150 Imię: Michał Wiek: 44 Dołączył: 05 Lut 2008 Posty: 836 Skąd: Gród Kraka
Wysłany: 17 Wrz 2008, 21:25
Bardzo ładna i zadbana mk3 zwłaszcza środek miodzio. Po przejażdżce stwierdzam że tył rzeczywiście twardawy ale coś za coś - bardzo dobrze się trzyma drogi
Była MK6 Ghia 1.6 16v "Zetec-S" (z awatara) Był leichtwagen do upalania: http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=34463 Był czeski dziadkowóz TDI na co dzień Jest ST 150 i sushi czyli Civic FK2
Model: Ford Fiesta Mk3`93 Wersja: Xr2i Silnik: 1.8i16V/130KM Imię: Kuba Dołączył: 23 Kwi 2006 Posty: 1755 Skąd: Jelenia Góra
Wysłany: 17 Wrz 2008, 21:43
pawel2062, dziekitrzeba bedzie jakiegos spota zrobic w okolicy
Piesek, myslalem nad tym i o ile koszt samego silnika nie stanowi problemu to gorzej z samym przelozeniemw sumie u mnie w miescie raczej nie ma nikogo sensownego kto moglby to zrobicno i wiadomo koszty pozniejszych wymian, bo z tym wiaze sie niestety pokazna lista...
Skfarek, hehe dzieki, troche Cie tam wytrzepalo z tyłu
Wrzucam zaległe fotki ze zlotów:
Zlot Poznań:
No i ostatnieSulistrowiczki
Edit: poprawiłem linki do fotek, bo przestały działać
Model: Ford Fiesta Mk3`89 Wersja: Inna Silnik: Inny Wiek: 37 Dołączył: 28 Sty 2005 Posty: 1226 Skąd: Gdańsk
Wysłany: 17 Wrz 2008, 23:10
pogadaj z Daria jak wróci z Grecji... swapem to też on by się zajął i myślę że jakbyś wpadł na weekend to byście to ogarneli... ale te sprawy to już z nim... a wiem że on ugodowy chłop jest
Model: Ford Fiesta Mk3`93 Wersja: Xr2i Silnik: 1.8i16V/130KM Imię: Kuba Dołączył: 23 Kwi 2006 Posty: 1755 Skąd: Jelenia Góra
Wysłany: 31 Mar 2009, 21:18
Hehe Adamus odkopywacz wątkówFakt ostatnio nic sie tutaj nie dzieje, i tak też raczej zostanie w najbliższej przyszłości. Fiestka jeździ i ma sie dobrze a większość funduszów pochłania moje główne zajęcie czyli kolarstwo górskie które trenuje
Ogolnie to niedawno zmieniłem akumulator (Centra Futura 45Ah), klocki hamulcowe (Ferodo SL), świece i osłony przegubów zew. a poza tym wyregulowane zawory, poprawiona instalacja alternatora bo ładowanie było do kitu, i takie tam mniej ważne pierdoły.
Wczesniejsze plany co do felg sie zmieniły, nie lakierowałem felg proszkowo tylko odnowiłem je sobie samemu. Wrzuciłem też oponkiSemperit Direction Sportw rozmiarze185/55/14więc bedzie jeszcze wieksza taczka, a przy okazji jeszcze większy muł
[Dodano: Sro Kwi 08, 2009 17:04] Wiosna sie zrobiła wiec pogrzebałem przy furaku i przerzuciłem koła
Lekko odnowione felgi (1xsrebrny lakier do felg, 2xklar), mysle ze wyszlo calkiem ok
A tak wyglada autko w całej okazałościWrazenia z jazdy na nowych gumkach pozytywne
Btw. Byłem dzisiaj na przeglądzie i ogólnie wszystko jest ok, tylko musze sie szykować na wymiane tulejek wahaczy. Myslicie ze lepiej zmieniac same gumki czy całe wahacze?
Model: Inne auto Wersja: Inna Silnik: Inny Imię: Bartek Wiek: 37 Dołączył: 22 Maj 2008 Posty: 4784 Skąd: Stuttgart
Wysłany: 8 Kwi 2009, 17:23
felgi prezentują się ok, nie wyszły chyba zupełnie gładkie ale z taką fakturką myślę że jest ciekawiej
z tego co się ostatnio orientowałem, dobry kompletny wahacz (nie wiem czy nie motorcrafta) kosztuje coś ok. 120pln (zamienniki z allegro już po 70 chodzą, ale co to jest to nie wiem), z drugiej strony sam sworzeń moog 60, do tego tulejki niech będą po 20-30/sztuka i wyjdzie tyle samo co za kompletny wahacz, a do tego zabawa w wybijanie starych i prasowanie nowych...
chyba że chciałbyś zostawić sworznie i wymieniać same tulejki - wtedy różnica w cenie jest
Model: Ford Fiesta Mk3`93 Wersja: Xr2i Silnik: 1.8i16V/130KM Imię: Kuba Dołączył: 23 Kwi 2006 Posty: 1755 Skąd: Jelenia Góra
Wysłany: 8 Kwi 2009, 17:40
Jak zmieniac tulejki to i sworzen, zeby nie robic kaszany. Skoro tak ceny wygladaja to pewnie wezme całe wahacze i tyle. Ale jeszcze troche sie przekulam na tym co jestdzieki za info
A felgi zeby byly zupełnie gładkie to musiałbym rzucic podkład i go porzadnie przeszlifowac ale to przekracza moje umiejetnosci, wiec wybrałem krószą droge
EDYCJA (Kwiecień 2010) ====================
W końcu wymieniłem wszystkie tuleje i sworznie na wahaczach + łączniki stabilizatora, bo czułem w czasie jazdy że nie jest za ciekawie. Teraz wszystko wróciło do normy Niedawno wymieniony także płyn hamulcowy.
Nie możeszpisać nowych tematów Możeszodpowiadać w tematach Nie możeszzmieniać swoich postów Nie możeszusuwać swoich postów Nie możeszgłosować w ankietach
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum. Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.