Autor
Wiadomość
Qba1983
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: Fun
Silnik: Inny
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 113
Skąd: Kraków
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: Fun
Silnik: Inny
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 113
Skąd: Kraków
Wysłany: 15 Paź 2014, 12:11 Zbyt wysoki tył
Witajcie,
mam następujący problem. W mojej mk1 mam założone sprężyny obniżające Spaxa, do tego z przodu amory Koni, a z tylu zwykle KYB
Przód jest bardzo nisko i na dobiciu opona trze o rant błotnika. Tył z kolei jest za wysoko i wyglada to tragicznie jak dla mnie.
Mam podejrzenie, ze zamieniłem sprężyny przód-tyl gdzieś w ferworze remontu.
Teraz pytanie:
Jeśli rzeczywiście sprężyny przednie są na tyle to czy podniosły by tak tył?
I w druga stronę... Jeśli tylne są na przodzie to czy możliwe, ze są za słabe żeby utrzymać wagę silnika i dlatego dobija i ociera?
Nie bardzo mam ochotę ciąć sprężyny z tylu żeby to jakoś wyglądało.
mam następujący problem. W mojej mk1 mam założone sprężyny obniżające Spaxa, do tego z przodu amory Koni, a z tylu zwykle KYB
Przód jest bardzo nisko i na dobiciu opona trze o rant błotnika. Tył z kolei jest za wysoko i wyglada to tragicznie jak dla mnie.
Mam podejrzenie, ze zamieniłem sprężyny przód-tyl gdzieś w ferworze remontu.
Teraz pytanie:
Jeśli rzeczywiście sprężyny przednie są na tyle to czy podniosły by tak tył?
I w druga stronę... Jeśli tylne są na przodzie to czy możliwe, ze są za słabe żeby utrzymać wagę silnika i dlatego dobija i ociera?
Nie bardzo mam ochotę ciąć sprężyny z tylu żeby to jakoś wyglądało.
Have no idea how fast it is but sure it's hell of a fun to drive an ITB
Fiesta 1982 ITB - "Green Granny"
Subaru Forester 2.0XT - "Forek"
|
vegetagt
Administrator / Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn
Administrator / Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 15 Paź 2014, 14:32
Qba1983
, nie da rady. W mk1/2 spręzyna przednia jest krótsza. Jak swojego jamexa założyłem naodwrót, to z tylu koło wlazło w nadkole.
Spax to chyba kupa, jezeli chodzi o wykonanie
Kumpel ma spaxa w granadzie i tył leży na ziemi a przód pieje w góre... I podobno wszyscy tak mają i trzeba uciąć(sic!) nowe sprężyny... A motur pod maską to 2.9v6, więc cięższego chyba nei da rady tam zamontować...
edit: fota tyłu z przednią sprężyną:
a tu juz poprawnie:
Spax to chyba kupa, jezeli chodzi o wykonanie
Kumpel ma spaxa w granadzie i tył leży na ziemi a przód pieje w góre... I podobno wszyscy tak mają i trzeba uciąć(sic!) nowe sprężyny... A motur pod maską to 2.9v6, więc cięższego chyba nei da rady tam zamontować...edit: fota tyłu z przednią sprężyną:
a tu juz poprawnie:
Qba1983
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: Fun
Silnik: Inny
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 113
Skąd: Kraków
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: Fun
Silnik: Inny
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 113
Skąd: Kraków
Wysłany: 15 Paź 2014, 15:36
U mnie właśnie jest odwrotnie, tył w gorze przód gleba.
Co śmieszne jak miałem sprężyny wyjęte z samochodu, to nie dało sie rozróżnić, które są przednie, a które tylne. Wysokością są identyczne. Podobno spax różni sie ilością zwojów, ale to sprawdzę dopiero jak je znowu wyjmę z samochodu.
Co śmieszne jak miałem sprężyny wyjęte z samochodu, to nie dało sie rozróżnić, które są przednie, a które tylne. Wysokością są identyczne. Podobno spax różni sie ilością zwojów, ale to sprawdzę dopiero jak je znowu wyjmę z samochodu.
Have no idea how fast it is but sure it's hell of a fun to drive an ITB
Fiesta 1982 ITB - "Green Granny"
Subaru Forester 2.0XT - "Forek"
|
|
vegetagt
Administrator / Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn
Administrator / Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 15 Paź 2014, 15:42
a numerów na nich nie ma? Jamex miał
Qba1983
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: Fun
Silnik: Inny
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 113
Skąd: Kraków
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: Fun
Silnik: Inny
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 113
Skąd: Kraków
Wysłany: 15 Paź 2014, 17:01
| vegetagt napisał/a: |
|---|
| a numerów na nich nie ma? Jamex miał |
Teraz to watpie zebym cos znalazl, musialem je pomalowac bo oberwaly piaskiem przy remoncie i korodowaly
[ Dodano : Sro Paź 15, 2014 18:38 ]
| vegetagt napisał/a: |
|---|
| Qba1983 , nie da rady. W mk1/2 spręzyna przednia jest krótsza. Jak swojego jamexa założyłem naodwrót, to z tylu koło wlazło w nadkole. |
Sprawdziłem i przednia sprężyna w mk1 ma 274mm, tylnia 266mm
Mk2 przód 290, tył 265mm
Have no idea how fast it is but sure it's hell of a fun to drive an ITB
Fiesta 1982 ITB - "Green Granny"
Subaru Forester 2.0XT - "Forek"
Ostatnio zmieniony przez Qba1983 15 Paź 2014, 18:40, w całości zmieniany 1 raz
|
|
vegetagt
Administrator / Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn
Administrator / Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 15 Paź 2014, 18:39
seryjna możliwe.
Obniżający jamex miał naodwrót wg numerów
Obniżający jamex miał naodwrót wg numerów
Qba1983
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: Fun
Silnik: Inny
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 113
Skąd: Kraków
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: Fun
Silnik: Inny
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 113
Skąd: Kraków
Wysłany: 15 Paź 2014, 18:41
Widać co firma, to inne patenty.
Have no idea how fast it is but sure it's hell of a fun to drive an ITB
Fiesta 1982 ITB - "Green Granny"
Subaru Forester 2.0XT - "Forek"
|
|
vegetagt
Administrator / Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn
Administrator / Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 15 Paź 2014, 18:51
Qba1983
, a jak się tym autem jeździ? Bo różnica mas pomiędzy przednią a tylną osią u mnie wyszła 200kg. A więc czy zamiana sprężyn nie spowodowała by bujającego się przodu i taczkowatego tyłu?
Qba1983
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: Fun
Silnik: Inny
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 113
Skąd: Kraków
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: Fun
Silnik: Inny
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 113
Skąd: Kraków
Wysłany: 15 Paź 2014, 19:50
Przypuszczam, ze w mk1 rozkład mas jest podobny.
Szczerze powiedziawszy jeżdzę tym tak mało, ze cieżko powiedzieć. W sumie jak jeżdzę po mieście to tyl podskakuje masakrycznie. Graty w bagażniku latają na maxa, a przód jest słaby, samochód nurkuje na dziurach i ociera nadkola.
W sumie chyba z tylu taczka, z przodu wanna
[ Dodano : Pią Paź 17, 2014 11:42 ]
Obyczajem temat tych sprężyn i najwyraźniej są założone jak maja być. Nadal ńie mam pojęcia czemu tył jest wysoko. Nie bardzo mam ochotę ciąć sprężyny.
[ Dodano : Sro Sty 07, 2015 00:15 ]
No i okazało się, że sprężyny były założone OK.
Nawet jak je zamieniłem przód z tyłem to jedynie przód się podniósł o 1cm a tył pozostał bez zmian nawet na krótszej sprężynie.
Wychodzi na to, że sprężyny maja jakąś kiepską charakterystykę i albo muszę ciąć tył albo zmienić sprężyny żeby tył poszedł w dół.
Szczerze powiedziawszy jeżdzę tym tak mało, ze cieżko powiedzieć. W sumie jak jeżdzę po mieście to tyl podskakuje masakrycznie. Graty w bagażniku latają na maxa, a przód jest słaby, samochód nurkuje na dziurach i ociera nadkola.
W sumie chyba z tylu taczka, z przodu wanna
[ Dodano : Pią Paź 17, 2014 11:42 ]
Obyczajem temat tych sprężyn i najwyraźniej są założone jak maja być. Nadal ńie mam pojęcia czemu tył jest wysoko. Nie bardzo mam ochotę ciąć sprężyny.
[ Dodano : Sro Sty 07, 2015 00:15 ]
No i okazało się, że sprężyny były założone OK.
Nawet jak je zamieniłem przód z tyłem to jedynie przód się podniósł o 1cm a tył pozostał bez zmian nawet na krótszej sprężynie.
Wychodzi na to, że sprężyny maja jakąś kiepską charakterystykę i albo muszę ciąć tył albo zmienić sprężyny żeby tył poszedł w dół.
Have no idea how fast it is but sure it's hell of a fun to drive an ITB
Fiesta 1982 ITB - "Green Granny"
Subaru Forester 2.0XT - "Forek"
|
|
vegetagt
Administrator / Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn
Administrator / Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 7 Sty 2015, 01:15
Qba1983
, cały spax :( A pod tą gumą pomiędzy sprężyną a podłużnicą nie ma jakiegoś patentu poprzedniego właściciela na podniesienie tyłu auta?
Puff
Forumowy Maruda
Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: Fun
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 37
Dołączył: 22 Cze 2008
Posty: 5737
Skąd: Ruda Śląska
Forumowy Maruda
Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: Fun
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 37
Dołączył: 22 Cze 2008
Posty: 5737
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 7 Sty 2015, 11:27
Jak masz (zbyt) dobre amory, to nawet spring progresywny Ci nie pomoże. Musiałbyś założyć albo krótsze, albo (najlepiej) progresy, które są >wizualnie< krótsze niż to, co masz. Wtedy pomoże
"Rób to, co kochasz, żyj jak chcesz i nie patrz na to, co mówią inni,
bo jeśli zaczniesz działać tak, jak chcą inni, to będziesz żyć dla innych, a nie dla siebie."
Wierny osiołek pochłania jedynie
|
|
Qba1983
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: Fun
Silnik: Inny
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 113
Skąd: Kraków
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: Fun
Silnik: Inny
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 113
Skąd: Kraków
Wysłany: 7 Sty 2015, 12:01
| vegetagt napisał/a: |
|---|
| Qba1983 , cały spax :( A pod tą gumą pomiędzy sprężyną a podłużnicą nie ma jakiegoś patentu poprzedniego właściciela na podniesienie tyłu auta? |
Co to znaczy "cały spax"?
Ja jestem jedynym właścicielem z tą belką
[ Dodano : Sro Sty 07, 2015 12:02 ]
| Pufcio napisał/a: |
|---|
| Jak masz (zbyt) dobre amory, to nawet spring progresywny Ci nie pomoże. Musiałbyś założyć albo krótsze, albo (najlepiej) progresy, które są >wizualnie< krótsze niż to, co masz. Wtedy pomoże |
Sprawdzałem na samym amortyzatorze i wszystko schodzi w dół. Na samej sprężynie bez amora siedzi wysoko, więc to wina sprężyny.
Have no idea how fast it is but sure it's hell of a fun to drive an ITB
Fiesta 1982 ITB - "Green Granny"
Subaru Forester 2.0XT - "Forek"
|
|
vegetagt
Administrator / Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn
Administrator / Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 7 Sty 2015, 13:47
| Qba1983 napisał/a: |
|---|
| Co to znaczy "cały spax"? Ja jestem jedynym właścicielem z tą belką |
no tak jak pisalem o spaxie - do dupy wykonanie. W granadzie jest ten sam problem na ich sprężynach.
Się pytam, czy przy podłużnicach nie jest nic na wtykane, tam na górze :>
Qba1983
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: Fun
Silnik: Inny
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 113
Skąd: Kraków
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: Fun
Silnik: Inny
Dołączył: 15 Sty 2007
Posty: 113
Skąd: Kraków
Wysłany: 7 Sty 2015, 16:29
vegetagt napisał/a:
| Qba1983 napisał/a: |
|---|
| Co to znaczy "cały spax"? Ja jestem jedynym właścicielem z tą belką |
no tak jak pisalem o spaxie - do dupy wykonanie. W granadzie jest ten sam problem na ich sprężynach.
Się pytam, czy przy podłużnicach nie jest nic na wtykane, tam na górze :>
Nic nie ma, cala podloga była piaskowana, malowana i konserwowana przeze mnie wiec nic nie było kombinowane.
Have no idea how fast it is but sure it's hell of a fun to drive an ITB
Fiesta 1982 ITB - "Green Granny"
Subaru Forester 2.0XT - "Forek"
|
|
TSRules
Model: Ford Fiesta Mk4`98
Wersja: Flair
Silnik: 1.3i/60KM
Dołączył: 13 Mar 2010
Posty: 1031
Skąd: ZIEMIA
Model: Ford Fiesta Mk4`98
Wersja: Flair
Silnik: 1.3i/60KM
Dołączył: 13 Mar 2010
Posty: 1031
Skąd: ZIEMIA
Wysłany: 8 Sty 2015, 10:55
ale fiestkę masz zacną, zadbana i kolorek soczysty
Laskosz
Model: Ford Fiesta Mk1`79
Wersja: RS
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Piotr
Wiek: 38
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 2321
Skąd: Nowy Sącz
Model: Ford Fiesta Mk1`79
Wersja: RS
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Piotr
Wiek: 38
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 2321
Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: 10 Sty 2015, 10:12
z własnego doświadczenia:
serie sprężyny rozróżnisz po grubości i ilosci zwojów spaxa nie, ale jak podniósł Ci przód o około 1cm to tak bym zostawił, co do tyłu jak masz amory gazowe to one praktycznie same windują tyłek w górę.
co do jamexa to fajnie że coś można kupić obniżającego ale niestety nie sztywnego.
serie sprężyny rozróżnisz po grubości i ilosci zwojów spaxa nie, ale jak podniósł Ci przód o około 1cm to tak bym zostawił, co do tyłu jak masz amory gazowe to one praktycznie same windują tyłek w górę.
co do jamexa to fajnie że coś można kupić obniżającego ale niestety nie sztywnego.
" zanim zadasz pytanie - poszukaj może jest już gotowa odpowiedź "
|
|
vegetagt
Administrator / Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn
Administrator / Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn
Wysłany: 10 Sty 2015, 14:24
Laskosz
, amory podobno demonotwal i było tak samoCo do jamexa, to nei wiem jaki masz wyznacznik auta sztywnego. Na pewno jamex nie jest zawieszeniem typu beton, ale na nierównościach jest upierdliwy, jezeli chodzi o komfort jazdy. Do tego np u mnie auto pod obciążeniem nie siada zauważalnie niżej, niż na seryjnym zawieszeniu. A skok przecież krótszy
Co do jamexa, to nei wiem jaki masz wyznacznik auta sztywnego. Na pewno jamex nie jest zawieszeniem typu beton, ale na nierównościach jest upierdliwy, jezeli chodzi o komfort jazdy. Do tego np u mnie auto pod obciążeniem nie siada zauważalnie niżej, niż na seryjnym zawieszeniu. A skok przecież krótszy
|
Nie możesz
pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Obserwuj @FiestaKlub
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
(C) 2014 Fiesta Klub Polska
Joomla!
is Free Software released under the GNU/GPL License.
