Fiesta Klub Polska


    Forum FiestaKlubPolska - Strona Główna »  Techniczne główne (silniki benzynowe i diesla) »  Fiesty MK1 i MK2 / 1976 - 1989 »  Mechanika silnika »  Wymiana silnika w mk1
    Poprzedni temat «» Następny temat

    Wymiana silnika w mk1
    Autor
    Wiadomość
    pio_kle

    Model: Ford Fiesta Mk1`79
    Wersja: L
    Silnik: 1.1/50KM
    Imię: Piotr
    Wiek: 43
    Dołączył: 06 Lis 2011
    Posty: 39
    Skąd: Polska Cerekiew
    Wysłany: 18 Sty 2023, 23:47    Wymiana silnika w mk1

    Witam forumowiczów
    Chciałbym wymienić silnik w mk1 i moje pytanie czy pasuje z mk3 albo mk4, co trzeba przerabiać, pojemność 1.1 do 1.4 benzyna
    A może jakiś silnik z innego modelu forda

    Pozdrawiam


    luk-90
    Prince of Tor Kielce 2014





    Model: Ford Fiesta Mk3`92
    Wersja: SuperS
    Silnik: ST 170
    Wiek: 33
    Dołączył: 08 Lut 2009
    Posty: 2595
    Skąd: Poznań
    Wysłany: 19 Sty 2023, 18:55   

    masz gaźnik w swoim i aby jak najmniej przerabiać to taki silnik lub na takim osprzęcie musiałby być, wymiana na wtrysk to duo roboty

    ==> Co dwa wałki rozrządu, to nie jeden:D
    Cytat:
    Skąd wiesz, że masz 7,5s/100? Bo BMW 320i oraz 525i zostają w tyle
    Tekst roku
    vegetagt
    Administrator / Klubowicz


    Model: Ford Fiesta Mk2`87
    Wersja: Inna
    Silnik: 2.0 16V
    Dołączył: 31 Sie 2007
    Posty: 4003
    Skąd: Olsztyn
    Wysłany: 19 Sty 2023, 19:40   

    to tak na pierwszy ogien - szukać mk3 z gaźnikiem jako dawcy.

    Dwa - Mk1 ma skrzynie 4 biegowe. Ja osobiscie nie mam pojęcia, czy to siada na sprzęgło i zamach z 5 biegówki, czy trzeba przełożyć swoje.
    JoeMix


    Model: Ford Fiesta Mk7`09
    Wersja: Titanium
    Silnik: 1.4Duratec/96KM
    Wiek: 43
    Dołączył: 23 Maj 2004
    Posty: 12026
    Skąd: Konstantynów
    Wysłany: 19 Sty 2023, 22:44   

    Jak będzie ten sam silnik to skrzynia podejdzie,,, jak zostawisz 4 to będzie p&p,,, 5tka to mk1 się nie mieści od tak,,, 1,1 a 1,4 to morze a jezioro, więc opcje masz 1,1, albo 1,3 bo to takie same silniki, HCS z mk3 podejdzie, jak kupisz komplet to może być i na monowtrysku,,, największy zgryz będziesz miał w pompie paliwa, ale w dzisiejszych czasach da rade elektryczną taką która będzie zasysała z baku jak gaźnikowa i poda ciśnienie jak dla mono,,,

    Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da!
    diodalodz


    Model: Ford Fiesta Mk1`82
    Wersja: C
    Silnik: 1.0/45KM
    Imię: Krzysztof
    Wiek: 39
    Dołączył: 19 Cze 2004
    Posty: 5651
    Skąd: Łódź
    Wysłany: 20 Sty 2023, 02:03   

    nie poda pompa bo zbiornik z mk1 nie ma grodzi i studzienki. Będzie to działać tylko z 1/3 zbiornika paliwa.
    na skrzynie wiedzie i rodzina OHV i HCS i CVH. Pytanie jest jedno. Po co taka zamiana jak silnik do mk1/2 jeszcze czasami idzie znaleźć, albo naprawić ten co jest.
    MK3 z HSC/OHV ma podobne osiagi.
    vegetagt
    Administrator / Klubowicz


    Model: Ford Fiesta Mk2`87
    Wersja: Inna
    Silnik: 2.0 16V
    Dołączył: 31 Sie 2007
    Posty: 4003
    Skąd: Olsztyn
    Wysłany: 20 Sty 2023, 15:57   

    diodalodz napisał/a:
    nie poda pompa bo zbiornik z mk1 nie ma grodzi i studzienki. Będzie to działać tylko z 1/3 zbiornika paliwa.


    Masz fotkę zbiornika z mk1? Widziałem zdjęcia smerfetki (chociaż dawno temu i szczegóły mogły mi umknąć) i jednak bak wyglądał podobnie do mk2, a do mk2 to zdanie nie ma w ogole zastosowania ;>
    kuba87




    Model: Inne auto
    Wersja: Ambiente
    Silnik: Inny
    Imię: Jakub
    Wiek: 37
    Dołączył: 06 Lis 2008
    Posty: 3353
    Skąd: Roskilde
    Wysłany: 21 Sty 2023, 17:49   

    Najprościej, to kupić całą np. mk4 i rwać motor razem z całą elektryką auta. Pompe paliwa zrobić zewnetrzna, np. Audi b3. Aby skrzynia 5 siadła trzeba trochę zmodyfikować podlużnicę prawą...

    było 5 Ikserków, i 3 fiesty.
    było łałdi w automacie, funwagen
    był transit mk5 long na dokładkę
    jest faketaxi w dizlu
    jest dokurwiator D2Callya
    jest transit blaszak z windą 2.4 tdczerwoneDI
    diodalodz


    Model: Ford Fiesta Mk1`82
    Wersja: C
    Silnik: 1.0/45KM
    Imię: Krzysztof
    Wiek: 39
    Dołączył: 19 Cze 2004
    Posty: 5651
    Skąd: Łódź
    Wysłany: 21 Sty 2023, 19:21   

    vegetagt napisał/a:

    Masz fotkę zbiornika z mk1? Widziałem zdjęcia smerfetki (chociaż dawno temu i szczegóły mogły mi umknąć) i jednak bak wyglądał podobnie do mk2, a do mk2 to zdanie nie ma w ogole zastosowania ;>

    Zbiornik się mocno różni choc pewno w podłoge pasuje.
    Jest nieco inny wlew, oraz czujnik jest od góry w mk2 a w mk1 od boku.
    JoeMix


    Model: Ford Fiesta Mk7`09
    Wersja: Titanium
    Silnik: 1.4Duratec/96KM
    Wiek: 43
    Dołączył: 23 Maj 2004
    Posty: 12026
    Skąd: Konstantynów
    Wysłany: 21 Sty 2023, 21:07   

    diodalodz napisał/a:
    nie poda pompa bo zbiornik z mk1 nie ma grodzi i studzienki
    No kurczę przecież miałem w mk1 silnik mono z mk3,,, jedynie co trzeba ogarnąć to powrót do baku bo taka elektryczna pompa na przewodzie więcej pompuje niż potrzeba a ciśnienie jej nie służy,,,

    Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da!
    pio_kle

    Model: Ford Fiesta Mk1`79
    Wersja: L
    Silnik: 1.1/50KM
    Imię: Piotr
    Wiek: 43
    Dołączył: 06 Lis 2011
    Posty: 39
    Skąd: Polska Cerekiew
    Wysłany: 25 Sty 2023, 21:00   

    Dzięki za odpowiedzi
    Będę chciał szukać dawcy silnik i skszynia pytanie w co lepiej iść gaźnik czy wtrysk i z jakiego najlepiej pasuje mk3 czy mk4
    2 pytanie chodzi o samo mocowanie silnika na poduszkach i półosie do skrzynki biegów
    I rozumiem wymiana baku żeby był powrót paliwa

    Dzięki I pozdrawiam


    diodalodz


    Model: Ford Fiesta Mk1`82
    Wersja: C
    Silnik: 1.0/45KM
    Imię: Krzysztof
    Wiek: 39
    Dołączył: 19 Cze 2004
    Posty: 5651
    Skąd: Łódź
    Wysłany: 26 Sty 2023, 12:17   

    skrzyni nie włożysz od nowszego modelu bo były to głównie 5tki. Zdarzały się pojedyńcze 4 ki w mk2 i mk3.
    Skrzynia 5 nie mieści się w komorze silnika i trzeba ciąć podłużnicę.
    SammyFrancis

    Model: Ford Fiesta Mk1`79
    Wersja: SX
    Silnik: 1.3/58KM
    Dołączył: 15 Lip 2023
    Posty: 1
    Skąd: USA
    Ostrzeżeń:
    9 /6/7
    Wysłany: 15 Lip 2023, 04:50   

    Czuję się niewystarczająco

    Puff
    No to łap bana:)

    Słynna gra XYZ dla entuzjastów samochodów. Gra jest dostępna na stronie XYZ bezpiecznie i bezpłatnie
    Ostatnio zmieniony przez Puff 15 Lip 2023, 16:45, w całości zmieniany 1 raz  
    Wyświetl posty z ostatnich:
    Forum FiestaKlubPolska - Strona Główna »  Techniczne główne (silniki benzynowe i diesla) »  Fiesty MK1 i MK2 / 1976 - 1989 »  Mechanika silnika »  Wymiana silnika w mk1
    Odpowiedz do tematu
    Nie możesz pisać nowych tematów
    Nie możesz odpowiadać w tematach
    Nie możesz zmieniać swoich postów
    Nie możesz usuwać swoich postów
    Nie możesz głosować w ankietach
    Dodaj temat do Ulubionych
    Wersja do druku

    Skocz do: 

    Podobne Tematy
    Temat
    Autor
    Forum
    Odpowiedzi
    Ostatni post
    Przyklejony: [MK1] Fiesta MK1
    Fordy Fiesta I generacji (1976-1983)
    Freeman
    Nasze auta
    0
    12 Lip 2011, 16:38
    Freeman
    Przyklejony: Wszystko o mk1/2
    dane, opisy, porady
    Laskosz
    Mechanika ogólna
    2
    7 Kwi 2010, 20:54
    markos2101
    Przyklejony: [MK1] Fordopedia
    encyklopedia elementów z jakich składa się MK1
    van
    Mechanika ogólna
    1
    25 Cze 2013, 12:00
    vegetagt
    Przyklejony: Galeria MK1 & MK2
    fajne, oryginalne, ładne i zrobione z sensem :)
    Piesek
    Mechanika ogólna
    39
    13 Sty 2014, 15:24
    kostek88wjcz
    Przyklejony: Dane techniczne silników mk1/2 - benzynowych i diesla
    Laskosz
    Mechanika silnika
    1
    5 Sty 2007, 11:04
    Gość


    Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group




    Instagram




    Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
    Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
    Create a Mobile Website
    View Site in Mobile | Classic
    Share by: