Fiesta Klub Polska


    Forum FiestaKlubPolska - Strona Główna »  Nasze auta i Projekty FKP »  Projekty FKP »  Archiwum
    Poprzedni temat «» Następny temat

    Przesunięty przez: Mafios
    18 Sty 2015, 21:45
    206 xs - dzielny nastepca xrki
    Autor
    Wiadomość
    squadak

    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Wiek: 42
    Dołączył: 29 Kwi 2005
    Posty: 383
    Skąd: Kraków
    Wysłany: 24 Wrz 2009, 17:45    206 xs - dzielny nastepca xrki

    No coz, nie jest to fiesta, ale zapewne bedzie godnie zastepowal xrke ktora smigalem wczesniej:)Jako ze zostalem namowiony do opisania auta tutaj, ponizej zamierzam przedstawic po kolei etapy budowy rajdowki:)

    1. NICK: Squadak
    2. IMIĘ: Mateusz
    3. MODEL: Peugeot 206
    4. WERSJA: XS
    5. ROCZNIK: 2001
    6. SILNIK: 1.6 16V
    7. OPIS AUTA:
    W obecnym stadium jest to bardziej kupka czesci niz samochod, ale jeszcze niedawno byl to calkiem seryjny Pug 206 w wersji najlepszej dla celu do ktorego go kupilem - na wyposazeniu brak ABS, klimy, tylko jeden airbag, ale za to z el. szybkami i centralnym:)

    8. DOKONANE ZMIANY / WYKONANE PRACE
    - wymontowanie wszystkiego z wnetrza i zewnetrza
    - odszpachlowanie miejsc szpachlowanych (glownie podloga w nogach kierowcy)
    - dodanie serii malowniczych spawow dodatkowo wzmacniajacych polaczenia roznych blach
    - wzmocnienie pasa przedniego przystosowujac go jednoczesnie do montazu plyty pod silnik
    - zwiekszenie pochylenia kol przednich

    9. PLANOWANE ZMIANY / PLANOWANE PRACE
    - klatka, kubelki, pasy szelkowe, kuwety pod nogi, zamszowa kierownica, flokowanie deski
    - zapinki na maske i tylna klape
    - plyta pod silnik
    - zawias Bilstein B14
    - przednie hamulce 283mm + jakies mocne tarcze i klocki na cale auto + korektor sily hamowania tylu + hydrauliczny reczny
    - inne walki rozrzadu, modyfikacja dolotu, wydechu i przeprogramowanie kompa
    - modyfikacja odpowitrzania skrzyni korbowej - osobny zbiornik zamiast wlotu do kolektora ssacego
    - utwardzenie zawieszenia silnika
    - skrzynia z krotkim przelozeniem glownym 13/59 - to w zasadzie juz bylo zamontowane wczesniej
    - pomalowanie stalufelg na bialo
    - oklejenie samochodu w barwy firmy

    10. FOTKI AUTA
    Auto wyglada obecnie mniej wiecej tak (jeszcze dodatkowo ma wycieta przednia szybe i stoi juz spowrotem na kolach)


    Jeszcze niecaly miesiac temu wygladal tak:


    a potem zaczela sie przemiana...



    spawanko...





    wzmocnienie pasa przedniego - koniecznosc aby plyta pod silnik miala sie na czym porzadnie oprzec, zostala tu wspawana rurka srednicy 27mm, ze scianka 3,2mm oraz wspornik z nakretkami mocujacymi plyte


    test wytrzymalosci;)


    przesuniete o 15mm gorne mocowania macphersonow za pomoca plytek wzmacniajacych wspawanych w kielichy, dzieki temu kat pochylenia kol przednich zostaje zwiekszony do ok. 1,5 stopnia


    kilka nabytych gadzetow - pucharowy dolot do filtra, zaciski pod tarcze 283mm i praktycznie fabrycznie nowa skrzynia z krotszym przelozeniem 13/59 jeszcze z plomba peugeot sport:)


    ciag dalszy nastapi...

    www.autoczesci.sklep.pl - czesci, serwis samochodów francuskich
    0-12 265-00-37, 265-00-38, 0-513-624-369

    była Fiesta XR2i Rally '91, Escort mk3 RS1800, a teraz jest 206 XS 1.6 16v
    luki


    Model: Ford Fiesta Mk3`92
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Łukasz
    Wiek: 38
    Dołączył: 31 Sty 2008
    Posty: 1676
    Skąd: Kraków/Zakopane
    Wysłany: 24 Wrz 2009, 19:00   

    no no gratki squadak , widać ze przygotowania na najwyższych obrotach:ok:a i podejście do tematu bez półśrodków.

    Jest se Fieścina
    jest i modneo
    KTT- "Klej, Taśma, Trytytki"
    DziDzia
    vel DziaDzia





    Model: Ford Fiesta Mk5`00
    Wersja: RS
    Silnik: 2.0/16V
    Imię: Patrycjusz :)
    Wiek: 37
    Dołączyła: 27 Lip 2005
    Posty: 4172
    Skąd: :: DDG ::
    Wysłany: 24 Wrz 2009, 20:17   

    Zmiany obejmujące wszystko.. I jeszcze więcej.. Gruba robota:)
    Powodzenia:)



    pozdro:!:


    Model: MK1 '77 Silnik: 1,1S/35KM
    Model: MK5 '00 Silnik: 1,3i/60KM
    Romety PONY
    Profil Facebook
    Parzych
    Prince of Biłgoraj 2012





    Model: Ford Fiesta Mk6`06
    Wersja: Ambiente
    Silnik: 1.6Duratec 100KM
    Imię: Jacek
    Wiek: 50
    Dołączył: 26 Kwi 2007
    Posty: 8085
    Skąd: WawaTeam/Praga
    Wysłany: 24 Wrz 2009, 20:52   

    Gruuubo:yes:

    BARDZO PROSZĘ O NIE MĘCZENIE MNIE NA PW (ANI PRZEZ GG) PROŚBAMI DORADZENIA W SPRAWIE ZAKUPU AUTA (ANI W SPRAWACH MECHANIKI/ELEKTRYKI OGÓLNEJ I CAR AUDIO), NIE ZNAM SIĘ I MAM JUŻ DOŚĆ PISANIA TEGO KAŻDEMU!!! OD TEGO SĄ TEMATY W DZIALE "PRZED ZAKUPEM (ORAZ MECHANIKA/ELEKTRYKA/CAR AUDIO)"!!! DZIĘKUJĘ, DOBRANOC...
    F16 w obiektywie Krzyśka Palińskiego
    J@rek


    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: 1.6i16V/100KM
    Imię: Jarosław
    Wiek: 40
    Dołączył: 04 Wrz 2007
    Posty: 743
    Skąd: WawaTeam/Wawer
    Wysłany: 24 Wrz 2009, 20:53   

    Powinno fajnie latać, powodzenia w tym grrubym projekcie:ok:



    mikolaj_r


    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Mikołaj
    Wiek: 37
    Dołączył: 25 Paź 2005
    Posty: 397
    Skąd: Tychy
    Wysłany: 24 Wrz 2009, 20:55   

    Dobra robota:)Czekamy na dalszy ciąg:)
    m3style

    Model: Ford Fiesta Mk6`08
    Wersja: Sport
    Silnik: 2.0/16V
    Dołączył: 22 Maj 2009
    Posty: 25
    Skąd: Z daleka
    Wysłany: 24 Wrz 2009, 22:03   

    łoł:Dładnie:brawo:
    Żółwik Tuptuś
    Ninja TEAM





    Model: Ford Fiesta Mk1`81
    Wersja: Turbo
    Silnik: Inny
    Dołączyła: 29 Maj 2004
    Posty: 4354
    Skąd: Z Galapagos
    Wysłany: 24 Wrz 2009, 22:09   

    :brawo:

    ps: no to hop:)

    Wanna Rallye Team
    &
    Bad Boys Racing Team

    ADHD/Adrenaline
    arecki
    Człowiek Whisky


    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: 1.6i16V/100KM
    Wiek: 40
    Dołączył: 04 Sty 2009
    Posty: 1673
    Skąd: WWL
    Wysłany: 24 Wrz 2009, 22:16   

    szacuneczek<8>jak bym tam widział 2.0 16V:-)





    Była Fiesta jest Focus
    Piter
    Ninja TEAM




    Model: Ford Fiesta Mk3`92
    Wersja: Xr2i
    Silnik: RS2000/150KM
    Dołączył: 07 Gru 2005
    Posty: 3843
    Skąd: Wrocław
    Wysłany: 24 Wrz 2009, 22:32   

    1.6 bo pewnie o klasę chodzi.
    A czemu właśnie Pug ?

    MK3 XR2i Czarna Curva 1.6 CVH --- RS Curva 2.0 N7a + SZPERA:V:
    MK4 1.25 ZETEC Ghia
    MK6 1.4 TDCI w automacie - coraz gorzej ze mną ...
    Miły


    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: 2.0/16V
    Wiek: 38
    Dołączył: 25 Lis 2007
    Posty: 2084
    Skąd: Gostyń/PGS RFxx
    Wysłany: 24 Wrz 2009, 22:32   

    jak będzie latać tak jak na zlocie 206 to współczucia:P

    dla niewtajemniczonych - chodzi o zabawkę Peugeota 206, który był konkurencją zlotową i został doszczętnie rozwalony)...

    Była Fiesta MK3 1.8D "Złomek"

    Jest Opel Vectra B 2.0 16V "Czerwona Viki"
    Tommur





    Model: Ford Fiesta Mk3`90
    Wersja: Xr2i
    Silnik: 1.6i/104KM
    Imię: Tomek
    Wiek: 51
    Dołączył: 08 Lip 2006
    Posty: 910
    Skąd: Szczecin
    Wysłany: 24 Wrz 2009, 22:43   

    Kuchar sponsoruje i idzie w S2000:devil:

    Prędkość była dobra:-), tylko zakręt był za ciasny:sad:
    Czarnula Tommura:)
    Sędzia KJS, PPAiK i inne:)
    FKP RACE&RALLY TEAM
    Automobilklub Zachodniopomorski
    PumaRST
    Princessa of Ułęż





    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Dołączyła: 09 Cze 2004
    Posty: 3192
    Skąd: OBR Niestachów
    Wysłany: 25 Wrz 2009, 08:41   

    :brawo:powodzenia w budowie i jak najszybszych startów życze

    Ford Fiesta RS ZetecTurbo 207KM 250Nm ET: 13:85 RiP
    squadak

    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Wiek: 42
    Dołączył: 29 Kwi 2005
    Posty: 383
    Skąd: Kraków
    Wysłany: 25 Wrz 2009, 10:02   

    dziekuje wszystkim za mile slowa:)nie spodziewalem sie ze zasluzylem na przeniesienie tak od razu do projektow:P

    dlaczego Pug? - jest kilka powodow - po pierwsze dosc rozbudowane mozliwosci modyfikacji auta zgodne z homologacja sportowa, pozatym dobra dostepnosc czesci seryjnych oraz sportowych zarowno nowych jak i uzywanych - w koncu troche tego jezdzi i po drogach i na rajdach:Ddodatkowo nasza firma specjalizuje sie w samochodach francuskich wiec mam dostep do materialow serwisowych oraz rabaty na czesci;)
    a swoja droga auto bardzo fajnie sie prowadzi i juz seryjnie ma zajebiste hamulce:)
    jako ciekawostke moge powiedziec ze 206 ma przedni zawias o prawie identycznej konstrukcji jak fiesta mk3:D

    w kwestii silnika 1.6 to tak jak napisal Piter - chodzi o klase, a ten silnik ma dosc spory potencjal - po zakuciu dolu mozna z niego wycisnac okolo 170KM, niemniej jednak ja narazie nie celuje w taka moc ze wzgledu na to ze na tym aucie bede sie uczyl jezdzic w rajdach i moim zdaniem bezpieczenstwo, zawias i hamulce sa wazniejsze. Narazie wiec silnikowo bedzie wersja econo - 130KM czyli specyfikacja pucharu peugeota

    ps. w najblizszy poniedzialek jedziemy na klatkowanie, wiec kolejny update jak odbiore auto:)

    www.autoczesci.sklep.pl - czesci, serwis samochodów francuskich
    0-12 265-00-37, 265-00-38, 0-513-624-369

    była Fiesta XR2i Rally '91, Escort mk3 RS1800, a teraz jest 206 XS 1.6 16v
    pP


    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Paweł
    Wiek: 39
    Dołączył: 15 Mar 2008
    Posty: 832
    Skąd: Frampol
    Wysłany: 25 Wrz 2009, 10:14   

    baardzo fajny projekt!!
    sam osobiście marzę o takiej wikendówce bez żadnych kompromisów..klatka, dwa kubły i czerpać przyjemność z jazdy i rywalizacji..
    co do puga to fak, że silnik rozwojowy, do tego części też pod dostatkiem.. sam myślałem kiedyś o 206 s16

    powodzenia i będę mocno oglądał topic!:)

    Ex
    Black RS
    Black ST
    Piter
    Ninja TEAM




    Model: Ford Fiesta Mk3`92
    Wersja: Xr2i
    Silnik: RS2000/150KM
    Dołączył: 07 Gru 2005
    Posty: 3843
    Skąd: Wrocław
    Wysłany: 25 Wrz 2009, 11:21   

    To super. Powodzenia:ok:

    MK3 XR2i Czarna Curva 1.6 CVH --- RS Curva 2.0 N7a + SZPERA:V:
    MK4 1.25 ZETEC Ghia
    MK6 1.4 TDCI w automacie - coraz gorzej ze mną ...
    Fordon


    Model: Ford Fiesta Mk3`94
    Wersja: Inna
    Silnik: ST 170
    Imię: Konrad
    Wiek: 39
    Dołączył: 02 Kwi 2005
    Posty: 3803
    Skąd: WLKP.
    Wysłany: 25 Wrz 2009, 14:45   

    Mialem cos napisac ale mnie zatkalo i juz nie pamietam co :yyy:
    Pozazdroscic zaplecza technicznego, co za tym idzie naprawde ciekawego projektu po mimo ze jest to peugot... Bede trzymal oko na tym temacie...


    Skfarek

    Model: Ford Fiesta Mk6`07
    Wersja: ST
    Silnik: ST 150
    Imię: Michał
    Wiek: 44
    Dołączył: 05 Lut 2008
    Posty: 836
    Skąd: Gród Kraka
    Wysłany: 25 Wrz 2009, 15:09   

    No nareszcie widzę, że nie musiałem długo Cię namawiać na stworzenie wątku o Pugu. Masz moje wsparcie trzymam kciuki u rąk i u nóg co by się udało:)

    Była MK6 Ghia 1.6 16v "Zetec-S" (z awatara):)
    Był leichtwagen do upalania:
    http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=34463
    Był czeski dziadkowóz TDI na co dzień:)
    Jest ST 150 i sushi czyli Civic FK2
    Profil Facebook
    squadak

    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Wiek: 42
    Dołączył: 29 Kwi 2005
    Posty: 383
    Skąd: Kraków
    Wysłany: 25 Wrz 2009, 16:07   

    Skfarek napisał/a:
    No nareszcie widzę, że nie musiałem długo Cię namawiać na stworzenie wątku o Pugu. Masz moje wsparcie trzymam kciuki u rąk i u nóg co by się udało:)

    hehe, nie wiedzialem ze masz kciuki u nog:Pczlowiek sie uczy cale zycie:D

    aha... jakby ktos z was mial dostep do jakichs tanszych rajdowych czesci - fotele, pasy, otuliny na klatke, folie na szyby, przewody paliwowe w oplocie, itp to prosze o info na priv:)

    www.autoczesci.sklep.pl - czesci, serwis samochodów francuskich
    0-12 265-00-37, 265-00-38, 0-513-624-369

    była Fiesta XR2i Rally '91, Escort mk3 RS1800, a teraz jest 206 XS 1.6 16v
    tommirs

    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Dołączył: 12 Sty 2008
    Posty: 614
    Skąd: Pyrlandia
    Wysłany: 4 Paź 2009, 09:13   

    Zarąbista robota od podstaw.
    Nic tylko brać przykład....
    A autko w sam raz, i moim zdaniem też właściwy wybór.
    W temacie projektów dodaję do "obserwowanych":)

    ...były XR2i i RS1800



    "Life is racing, everything else is just waiting" - Steve McQueen
    Wyświetl posty z ostatnich:
    Forum FiestaKlubPolska - Strona Główna »  Nasze auta i Projekty FKP »  Projekty FKP »  Archiwum
    Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
    Nie możesz pisać nowych tematów
    Możesz odpowiadać w tematach
    Nie możesz zmieniać swoich postów
    Nie możesz usuwać swoich postów
    Nie możesz głosować w ankietach
    Dodaj temat do Ulubionych
    Wersja do druku

    Skocz do: 

    Podobne Tematy
    Temat
    Autor
    Forum
    Odpowiedzi
    Ostatni post
    [Inny] Mondeo MK3 nastepca foki
    znowu ford ;-)
    molu
    Nasze auta
    8
    25 Cze 2012, 22:09
    trzeci
    Amortyzatory do xrki
    Maćko
    Mechanika ogólna
    0
    30 Kwi 2010, 00:17
    Maćko
    Odświerzenie halogenów z xrki
    Toooommmmi
    Tuning stylistyczny
    4
    31 Sie 2007, 16:39
    Gość
    swap z xrki do escorta MkV
    genov
    Elektryka
    2
    25 Mar 2008, 08:39
    Gość
    [MK2] Układ wydechowy do xrki.
    blood_brother
    Mechanika ogólna
    1
    8 Wrz 2009, 22:58
    Żółwik Tuptuś


    Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group




    Instagram




    Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
    Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
    Create a Mobile Website
    View Site in Mobile | Classic
    Share by: