Przesunięty przez: Mafios
18 Sty 2015, 21:37
Autor
Wiadomość
Tommy


Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Tomek
Wiek: 37
Dołączyła: 25 Sty 2007
Posty: 521
Skąd: Zielsko-Białe
Wysłany: 4 Gru 2009, 14:01   


mmmm.. jaki smakowity macik;)


Profil Facebook
DziDzia
vel DziaDzia





Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: RS
Silnik: 2.0/16V
Imię: Patrycjusz :)
Wiek: 37
Dołączyła: 27 Lip 2005
Posty: 4172
Skąd: :: DDG ::
Wysłany: 4 Gru 2009, 18:30   


hMmm.. Kolejna matowa:ok:
A maska co:?:Farby zbrakło:?::fox:



pozdro:!:
Profil Facebook
Krawiec


Model: Ford Fiesta Mk3`96
Wersja: RST
Silnik: Inny
Wiek: 35
Dołączył: 15 Sty 2008
Posty: 352
Skąd: Kraków
Wysłany: 6 Gru 2009, 11:46   


Tommy , jakość wykonania tego malowania nie jest zapierająca dech w piersiach:Pale w tym projekcie nie chodzi o wygląd. performens biczes:P


Nierdzewne układy wydechowe, diagnostyka, chiptuning:
www.inotec.com.pl
www.facebook.com/inotec
Tommy


Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Tomek
Wiek: 37
Dołączyła: 25 Sty 2007
Posty: 521
Skąd: Zielsko-Białe
Wysłany: 7 Gru 2009, 07:54   


Krawiec napisał/a:
Tommy, jakość wykonania tego malowania nie jest zapierająca dech w piersiach:Pale w tym projekcie nie chodzi o wygląd. performens biczes:P


Z takim samym założeniem powstawała moja;)Zresztą, gdyby styling był priorytetem pewnie nie kupilibyśmy fiest:hahaha:
Życzę powodzenia w dalszych pracach:yes:Z całą pewnością będę dalej śledził postępy


Profil Facebook
Krawiec


Model: Ford Fiesta Mk3`96
Wersja: RST
Silnik: Inny
Wiek: 35
Dołączył: 15 Sty 2008
Posty: 352
Skąd: Kraków
Wysłany: 13 Gru 2009, 16:30   


Prośba do znających się na sprawie. Jak puścić układ paliwowy (chodzi tylko o dojście do listwy paliwowej , powrót będzie pod autem) w środku kabiny żeby było najlepiej ?? nad tunelem , po lewej , po prawej i jak dojść do komory silnika ?? Wiercenie czy jak ?? Bardzo prosze o pomoc


Nierdzewne układy wydechowe, diagnostyka, chiptuning:
www.inotec.com.pl
www.facebook.com/inotec
Żółwik Tuptuś
Ninja TEAM





Model: Ford Fiesta Mk1`81
Wersja: Turbo
Silnik: Inny
Dołączyła: 29 Maj 2004
Posty: 4354
Skąd: Z Galapagos
Wysłany: 13 Gru 2009, 18:03   


Boisz się podgrzewania paliwa przez wydech ?

Ja przewody dałbym tak jak idą hamulcowe ( pod autem i dorobił osłonę z blachy )


Wanna Rallye Team
&
Bad Boys Racing Team

ADHD/Adrenaline
Krawiec


Model: Ford Fiesta Mk3`96
Wersja: RST
Silnik: Inny
Wiek: 35
Dołączył: 15 Sty 2008
Posty: 352
Skąd: Kraków
Wysłany: 13 Gru 2009, 20:27   


Żółwik Tuptuś , dokładnie...
a jakbys robił w kabinie to gdzie bys kładł ?


Nierdzewne układy wydechowe, diagnostyka, chiptuning:
www.inotec.com.pl
www.facebook.com/inotec
Żółwik Tuptuś
Ninja TEAM





Model: Ford Fiesta Mk1`81
Wersja: Turbo
Silnik: Inny
Dołączyła: 29 Maj 2004
Posty: 4354
Skąd: Z Galapagos
Wysłany: 13 Gru 2009, 20:30   


w kabinie bym nei dawał - jeżlei miałby iśćw kabinie to i tak by były w okolicach tunelu środkowego - czyli wydech by je podgrzewał . dałbym na zewnątrz - tak jak pisałem z osłoną metalową ( zawsze możesz wydech w tunelu także obwinąć bandażem )


Wanna Rallye Team
&
Bad Boys Racing Team

ADHD/Adrenaline
Skfarek

Model: Ford Fiesta Mk6`07
Wersja: ST
Silnik: ST 150
Imię: Michał
Wiek: 44
Dołączył: 05 Lut 2008
Posty: 836
Skąd: Gród Kraka
Wysłany: 13 Gru 2009, 20:40   


Jak Żółwik rzecze w środku niet, jak będziesz chciał startować w imprezach sportowych to cir zaraz wypunktują. Nas nie puścilina BK w Tychach między innymi za przewody paliwowe w kabinie włąśnie.


Była MK6 Ghia 1.6 16v "Zetec-S" (z awatara):)
Był leichtwagen do upalania:
http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=34463
Był czeski dziadkowóz TDI na co dzień:)
Jest ST 150 i sushi czyli Civic FK2
Profil Facebook
Żółwik Tuptuś
Ninja TEAM





Model: Ford Fiesta Mk1`81
Wersja: Turbo
Silnik: Inny
Dołączyła: 29 Maj 2004
Posty: 4354
Skąd: Z Galapagos
Wysłany: 13 Gru 2009, 20:44   


Skfarek , - BK to kolejna sprawa ( i może nawet najważniejsza ) Choć trzeba by się wczytać , bo są dopuszczone jakieśrozwiązania z przewodami w środku , ale wtedy jest to obwarowane dodatkowymi warunkami .


Wanna Rallye Team
&
Bad Boys Racing Team

ADHD/Adrenaline
Krawiec


Model: Ford Fiesta Mk3`96
Wersja: RST
Silnik: Inny
Wiek: 35
Dołączył: 15 Sty 2008
Posty: 352
Skąd: Kraków
Wysłany: 13 Gru 2009, 20:55   


ok czyli pójdzie tunelem. Żółwiu ile tego bandaża pójdzie od downpipe do baku ?? 10 m ?

a i te trzymaczki przewodów paliwowych chyba będzie najlepiej na gwintach od odsłon zamocować prawda ??


Nierdzewne układy wydechowe, diagnostyka, chiptuning:
www.inotec.com.pl
www.facebook.com/inotec
Żółwik Tuptuś
Ninja TEAM





Model: Ford Fiesta Mk1`81
Wersja: Turbo
Silnik: Inny
Dołączyła: 29 Maj 2004
Posty: 4354
Skąd: Z Galapagos
Wysłany: 13 Gru 2009, 21:16   


Na kolektor , korpus turbiny i downpipe zużyłem 10 metrów i trochę zostało , przypuszczam że 20 metrów na wszystko powinno wystarczyć ( czyli od kolektora do baku )

Trzymaczki do przewodów - najlepiej by było jakby na te cypideusze od osłon podeszły - wtedy byś nie musiał podłogi dziurawić .


Wanna Rallye Team
&
Bad Boys Racing Team

ADHD/Adrenaline
Krawiec


Model: Ford Fiesta Mk3`96
Wersja: RST
Silnik: Inny
Wiek: 35
Dołączył: 15 Sty 2008
Posty: 352
Skąd: Kraków
Wysłany: 13 Gru 2009, 21:24   


Ok czyli wiem jak kłaść układ paliwowy. Pozostaje jeszcze układ hamulcowy tył. Kłaść tak samo jak paliwowy ?


Nierdzewne układy wydechowe, diagnostyka, chiptuning:
www.inotec.com.pl
www.facebook.com/inotec
Żółwik Tuptuś
Ninja TEAM





Model: Ford Fiesta Mk1`81
Wersja: Turbo
Silnik: Inny
Dołączyła: 29 Maj 2004
Posty: 4354
Skąd: Z Galapagos
Wysłany: 13 Gru 2009, 21:46   


Ja mam położone razem z paliwowymi i dopiero na końcu podłogi się przewody hamulcowe rozchodzą prawo - lewo .

Wszystko pod jedną osłoną i jest oki:)


Wanna Rallye Team
&
Bad Boys Racing Team

ADHD/Adrenaline
Krawiec


Model: Ford Fiesta Mk3`96
Wersja: RST
Silnik: Inny
Wiek: 35
Dołączył: 15 Sty 2008
Posty: 352
Skąd: Kraków
Wysłany: 13 Gru 2009, 21:59   


no i git. jak zrobie to wrzuce foty do oceny ewentualnego druciarstwa:Pżartuje... ukł. hamulcowy musi byc sprawny bez dwóch zdań


Nierdzewne układy wydechowe, diagnostyka, chiptuning:
www.inotec.com.pl
www.facebook.com/inotec
squadak

Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Wiek: 42
Dołączył: 29 Kwi 2005
Posty: 383
Skąd: Kraków
Wysłany: 14 Gru 2009, 16:16   


To moze ja sie jeszcze wypowiem, bo w sumie jestem na biezaco:)
Przewody paliwowe mozesz jaknajbardziej puscic srodkiem, sa tylko dwa warunki:
- przewody musza byc w oplocie uniemozliwiajacym mechaniczne przetarcie przewodu
- nie moze byc zadnych laczen przedwodow w kabinie

Czyli wiercisz otwor w przegrodzie czolowej i gdzies za fotelami, przeciagasz przewod jak chcesz ale bez laczen uszczelniajac jakos wiercone dziury i laczysz z seryjna instalacja kolo baku i w komorze silnika.

Co do przewodow hamulcowych nie ma zadnych ograniczen - mozesz puscic wszystko srodkiem, a nawet pompe hamulcowa ze zbiorniczkiem dac do srodka jesli tylko chcesz.


www.autoczesci.sklep.pl - czesci, serwis samochodów francuskich
0-12 265-00-37, 265-00-38, 0-513-624-369

była Fiesta XR2i Rally '91, Escort mk3 RS1800, a teraz jest 206 XS 1.6 16v
Krawiec


Model: Ford Fiesta Mk3`96
Wersja: RST
Silnik: Inny
Wiek: 35
Dołączył: 15 Sty 2008
Posty: 352
Skąd: Kraków
Wysłany: 18 Gru 2009, 10:53   


jeszcze takie pytanie. Normalnie przewody hamulcowe tylne są połączone z kilku krótszych odcinków. Połozyć przewody na tej samej zasadzie czy dać długi przewód ??


Nierdzewne układy wydechowe, diagnostyka, chiptuning:
www.inotec.com.pl
www.facebook.com/inotec
squadak

Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Wiek: 42
Dołączył: 29 Kwi 2005
Posty: 383
Skąd: Kraków
Wysłany: 18 Gru 2009, 12:05   


normalnie przewody sa chyba w jednym kawalku wiec miales cos kombinowane juz


www.autoczesci.sklep.pl - czesci, serwis samochodów francuskich
0-12 265-00-37, 265-00-38, 0-513-624-369

była Fiesta XR2i Rally '91, Escort mk3 RS1800, a teraz jest 206 XS 1.6 16v
Krawiec


Model: Ford Fiesta Mk3`96
Wersja: RST
Silnik: Inny
Wiek: 35
Dołączył: 15 Sty 2008
Posty: 352
Skąd: Kraków
Wysłany: 18 Gru 2009, 12:58   


w focusie też mam łączone a wiem ze nie było z nim nic modzone. Poza tym to były ori porzewody...


Nierdzewne układy wydechowe, diagnostyka, chiptuning:
www.inotec.com.pl
www.facebook.com/inotec
luki


Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Łukasz
Wiek: 38
Dołączył: 31 Sty 2008
Posty: 1676
Skąd: Kraków/Zakopane
Wysłany: 18 Gru 2009, 14:51   


często przewody idą od pompy pod auto i mniej więcej na wysokości połączenia nadkola z podłogą są łączenia i potem idą pod tynią oś a przednie w kawałku lewa i prawa nie dzielone:fox:


Jest se Fieścina
jest i modneo
KTT- "Klej, Taśma, Trytytki"
Wyświetl posty z ostatnich:
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do: 

Podobne Tematy
Temat
Autor
Forum
Odpowiedzi
Ostatni post
Przyklejony: [MK3] Fiesta MK3
Fordy Fiesta III generacji (1989-1996)
0
12 Lip 2011, 16:36
Freeman
205
2 Wrz 2015, 14:13
szagrad
Przyklejony: [MK3] FAQ - Shortshifter
Szybsza zmiana biegów
39
25 Cze 2013, 22:37
rybek121


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group




Instagram




Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
Create a Mobile Website
View Site in Mobile | Classic
Share by: