Tagi tematu: Brak tagów.
Autor
Wiadomość
Wysłany: 25 Lis 2009, 15:21 [MK7] 1,6 VTI 16V (fiesta sport) po hamowni
Witam poniżej wykres z hamowni dla mojej Fiesty 1,6 VTI 120 KM (Fiesta SPORT mk7 z 2009 roku z przebiegiem 2000km)
Niepokoi mnie ta dziura w przebiegu momentu obrotowego.. czy ktoś może zerknąć i powiedzieć czy jest ok. ? i może podpowiedzieć jak się tego pozbyć, czy to cecha tego silnika czy może coś jest nie tak ?
Niepokoi mnie ta dziura w przebiegu momentu obrotowego.. czy ktoś może zerknąć i powiedzieć czy jest ok. ? i może podpowiedzieć jak się tego pozbyć, czy to cecha tego silnika czy może coś jest nie tak ?
PumaRST
Princessa of Ułęż
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Dołączyła: 09 Cze 2004
Posty: 3192
Skąd: OBR Niestachów
Princessa of Ułęż
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Dołączyła: 09 Cze 2004
Posty: 3192
Skąd: OBR Niestachów
Wysłany: 25 Lis 2009, 15:45
rozumiem że te silniki maja zmienną faze rozrządu, wiec może to być normalne, moc rośnie liniowo, a wałki mogą być takie że moment spada w 2800-3400 zanim sie wałki przestawią na ostrzejszą wersje.
co do pozbycia sie to raczej bez utraty gwarancji tego sie nie pozbędziesz
co do pozbycia sie to raczej bez utraty gwarancji tego sie nie pozbędziesz
Ford Fiesta RS ZetecTurbo 207KM 250Nm ET: 13:85 RiP
|
pP
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Paweł
Wiek: 39
Dołączył: 15 Mar 2008
Posty: 832
Skąd: Frampol
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Paweł
Wiek: 39
Dołączył: 15 Mar 2008
Posty: 832
Skąd: Frampol
|
|
elmek13
Model: Ford Fiesta Mk3`90
Wersja: Xr2i
Silnik: 2.5 V6 170KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 45
Dołączył: 06 Wrz 2007
Posty: 1995
Skąd: z Elemelkowa
Model: Ford Fiesta Mk3`90
Wersja: Xr2i
Silnik: 2.5 V6 170KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 45
Dołączył: 06 Wrz 2007
Posty: 1995
Skąd: z Elemelkowa
Wysłany: 25 Lis 2009, 16:34
| pP napisał/a: |
|---|
| szkoda, że nie mam teraz fiesty w wawie bo byśmy się spotkali! |
To coś, zrobił...
Burbo Team
|
|
|
Kolin
Model: Inne auto
Wersja: CLX
Silnik: Inny
Imię: Mateusz
Wiek: 36
Dołączył: 24 Maj 2006
Posty: 428
Skąd: Ostrów Wlkp
Model: Inne auto
Wersja: CLX
Silnik: Inny
Imię: Mateusz
Wiek: 36
Dołączył: 24 Maj 2006
Posty: 428
Skąd: Ostrów Wlkp
Wysłany: 25 Lis 2009, 19:01
Jak dla mnie jest ok. Winą może być to że w tym silniku jest na jednym wałku dodatkowe krzywki która robi za zmienną fazę. Wynik bardzo ładny, zdrowa seria z bonusem
Alfa Romeo 147 Mjet 174,4 / 374,4 Powered by Cinsoft
|
|
Parzych
Prince of Biłgoraj 2012
Model: Ford Fiesta Mk6`06
Wersja: Ambiente
Silnik: 1.6Duratec 100KM
Imię: Jacek
Wiek: 50
Dołączył: 26 Kwi 2007
Posty: 8085
Skąd: WawaTeam/Praga
Prince of Biłgoraj 2012
Model: Ford Fiesta Mk6`06
Wersja: Ambiente
Silnik: 1.6Duratec 100KM
Imię: Jacek
Wiek: 50
Dołączył: 26 Kwi 2007
Posty: 8085
Skąd: WawaTeam/Praga
Wysłany: 25 Lis 2009, 20:47
Niezły wykres mocy i te dodatkowe 7 kucy, a Ty się martwisz dziurą... Prawdopodobnie, jak to koledzy mówili, wtedy właśnie następuje zmiana faz rozrządu...
PS.
Odwiedź TEN TEMAT , może skusisz się wpaść na spota i pochwalić się Fiestą na żywo
PS.
Odwiedź TEN TEMAT , może skusisz się wpaść na spota i pochwalić się Fiestą na żywo
BARDZO PROSZĘ O NIE MĘCZENIE MNIE NA PW (ANI PRZEZ GG) PROŚBAMI DORADZENIA W SPRAWIE ZAKUPU AUTA (ANI W SPRAWACH MECHANIKI/ELEKTRYKI OGÓLNEJ I CAR AUDIO), NIE ZNAM SIĘ I MAM JUŻ DOŚĆ PISANIA TEGO KAŻDEMU!!! OD TEGO SĄ TEMATY W DZIALE "PRZED ZAKUPEM (ORAZ MECHANIKA/ELEKTRYKA/CAR AUDIO)"!!! DZIĘKUJĘ, DOBRANOC...
F16 w obiektywie Krzyśka Palińskiego
|
Nie możesz
pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Obserwuj @FiestaKlub
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
(C) 2014 Fiesta Klub Polska
Joomla!
is Free Software released under the GNU/GPL License.
