Fiesta Klub Polska


    Forum FiestaKlubPolska - Strona Główna »  Nasze auta i Projekty FKP »  Projekty FKP »  Archiwum »  mk1 "Czas kuć metal i krzesać iskry"
    Poprzedni temat «» Następny temat

    Zamknięty przez: van
    21 Gru 2016, 21:16
    mk1 "Czas kuć metal i krzesać iskry"
    Autor
    Wiadomość
    Rkalitka
    Ninja TEAM





    Model: Ford Fiesta Mk1`78
    Wersja: CL
    Silnik: 1.1/53KM
    Imię: Roman
    Wiek: 37
    Dołączył: 16 Sty 2008
    Posty: 1615
    Skąd: Perkowo
    Wysłany: 1 Maj 2011, 16:48    mk1 "Czas kuć metal i krzesać iskry"

    1. NICK: Rkalitka
    2. IMIĘ: Roman
    3. MODEL: Ford Fiesta mk1
    4. WERSJA:
    5. ROCZNIK: mk1 76-83
    6. SILNIK: 1.8 Td intercooler

    7. OPIS AUTA: Auto, które zastąpiło Paszteta.
    Okazja do kupienia zdrowej mk1 z gwintowanym zawieszeniem, poszerzeniami, kołami i rocznym lakierem - żal nie kupić.
    Tak stałem się właścicielem brązowej mk1 - dobrze Wam znanej:)

    Dzięki uprzejmości Jakuba auto przywiózł mi dosłownie na podwórze - za co jeszcze raz bardzo dziękuje:yes:

    Auto - goła buda - bez szyb w drzwiach, instalacji elektrycznej, wnętrza, silnika itd.

    Tydzień wolnego przed świętami miał postawić brązową do startu na YTP pierwszej eliminacji - jak już raczej wiadomo nie uudało się choć walka została podjęta jeszcze na noc przed oficjalnym rozpoczęciem pierwszej eliminacji.

    W tym momencie Samochód prawie poskładany i brakuje kilku elementów - ale to niestety żmudna i gówniana robota a mnie nie ma na co dzień w domu więc pewnie jeszcze trochę to potrwa.
    8. DOKONANE ZMIANY / WYKONANE PRACE
    a. wizualne: założone szyby w drzwiach i zderzaki
    b. mechaniczne: silnik z Paszeta wraz ze skrzynią.
    -Nowe mocowania silnika i skrzyni biegów(poduszka silnika z escorta mk6 a skrzyni biegów fiesta mk3 1.1)
    -Półosie od escorta mk3, łożyska przednie konwersja mk1 i escorta mk3
    -intercooler z escorta erst w podobnym miejscu jak w escorcie(nie bójcie się nie mam wyciętego pasa jak Pasztet), chłodnica wody z escorta mk6
    -Zmienione mocowania sworzni wahacza(pochylenie kół przednich)
    -wyrzucony wymiennik ciepła(ten z pompy oleju), zmienione wyjście na olejenie turbiny(teraz jest trójnik z głowicy na czujnik oleju i olejenie)
    -instalacja elektryczna też z Paszteta.

    9. PLANOWANE ZMIANY / PLANOWANE PRACE
    a. wizualne: zderzaki, lusterka, okna z poliwęglanu.
    b. mechaniczne:
    - przyspawanie wydechu,
    - założenie dmuchawy chłodnicy,
    -chłodnica oleju,
    -pompa hamulcowa z escorta lub mondeo raczej bez serwa
    -wyrzucenie vacu pompy z silnika,
    - ogarnięcie zbieżności i pochylenia kół przednich,
    - zamocowanie aku za siedzeniami lub w bagażniku,
    - złożenie dolotu z puszką na filtr powietrza.



    c. audio: brak tłumika od rury kolektorowej i kilka dziur w ścianie grodziowej
    d. inne: nie wiem jeszcze:-P


    10. FOTKI AUTA

    Wrzucę jakieś później:yes:

    "Wszyscy wiedzą, że czegoś nie da się zrobić. I wtedy pojawia się ten jeden, który nie wie, że się nie da, i on właśnie to robi."
    Bezimienny

    Model: Ford Fiesta Mk3`91
    Wersja: C
    Silnik: 1.6i/104KM
    Imię: Łukasz
    Wiek: 32
    Dołączył: 21 Mar 2010
    Posty: 1185
    Skąd: Torzym/ZG
    Wysłany: 1 Maj 2011, 17:01   

    No fotki, fotki:ok:

    P.s czyli "pasztet" na żyletki?
    Peedro
    Klubowicz


    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Paweł
    Wiek: 35
    Dołączył: 14 Wrz 2007
    Posty: 3057
    Skąd: Mystków
    Wysłany: 1 Maj 2011, 17:09   

    Bezimienny, poszukaj sobie princessy Qzyna;)No nieźle Romek nieźle, tyle co w takim razie z planami Jakuba z włożenie do tego silnika z motóra?

    "Jeżeli wydaje ci się, że wszystko działa dobrze, na pewno coś przeoczyłeś."

    Żaba - RIP
    Profil Facebook
    Stunt_Man
    Niereformowalny

    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Domi
    Dołączył: 13 Sie 2010
    Posty: 1933
    Skąd: \,,/
    Wysłany: 1 Maj 2011, 17:31   

    a co sie stało z pasztetem bo ja nie w temacie?
    Ad@mus


    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Adam
    Wiek: 36
    Dołączył: 03 Lut 2007
    Posty: 1832
    Skąd: Orzesze SMI
    Wysłany: 1 Maj 2011, 18:08   

    jestem w takim szoku ze az przestalo padac:rotfl:


    Dwu litrowa bestia zwana Ulepem
    trzeci
    Prezes





    Model: Ford Fiesta Mk3`91
    Wersja: Xr2i
    Silnik: 1.6i8V/110KM
    Imię: Artur
    Wiek: 54
    Dołączył: 24 Maj 2004
    Posty: 7108
    Skąd: Szczecin
    Wysłany: 1 Maj 2011, 18:17   

    Hehe ... no proszę jak te auta u nas krążą;-))
    Powodzenia i zaprezentuj nam ex Qzynową w nowym wcieleniu.
    Pozdro ...

    Verba volant, scripta manent
    Profil Facebook
    Parzych
    Prince of Biłgoraj 2012





    Model: Ford Fiesta Mk6`06
    Wersja: Ambiente
    Silnik: 1.6Duratec 100KM
    Imię: Jacek
    Wiek: 50
    Dołączył: 26 Kwi 2007
    Posty: 8085
    Skąd: WawaTeam/Praga
    Wysłany: 1 Maj 2011, 19:54   

    Oj Roman Roman, nie wytrzymałeś z pochwaleniem się do Zlotu...:nagana:

    BARDZO PROSZĘ O NIE MĘCZENIE MNIE NA PW (ANI PRZEZ GG) PROŚBAMI DORADZENIA W SPRAWIE ZAKUPU AUTA (ANI W SPRAWACH MECHANIKI/ELEKTRYKI OGÓLNEJ I CAR AUDIO), NIE ZNAM SIĘ I MAM JUŻ DOŚĆ PISANIA TEGO KAŻDEMU!!! OD TEGO SĄ TEMATY W DZIALE "PRZED ZAKUPEM (ORAZ MECHANIKA/ELEKTRYKA/CAR AUDIO)"!!! DZIĘKUJĘ, DOBRANOC...
    F16 w obiektywie Krzyśka Palińskiego
    DziDzia
    vel DziaDzia





    Model: Ford Fiesta Mk5`00
    Wersja: RS
    Silnik: 2.0/16V
    Imię: Patrycjusz :)
    Wiek: 37
    Dołączyła: 27 Lip 2005
    Posty: 4172
    Skąd: :: DDG ::
    Wysłany: 1 Maj 2011, 20:50   

    Aaaaa co jest z Pasztetem:?:



    pozdro:!:


    Model: MK1 '77 Silnik: 1,1S/35KM
    Model: MK5 '00 Silnik: 1,3i/60KM
    Romety PONY
    Profil Facebook
    Piter
    Ninja TEAM




    Model: Ford Fiesta Mk3`92
    Wersja: Xr2i
    Silnik: RS2000/150KM
    Dołączył: 07 Gru 2005
    Posty: 3843
    Skąd: Wrocław
    Wysłany: 1 Maj 2011, 22:21   

    Ehhh No szkoda że nie udało się dojechać nią na YTP:sad:
    Roman jest bardzo ambitny i na pewno niebawem jego nowe mk1 wyjedzie z warsztatu napędzane turbo dieslem.
    Kiedy wyjeżdżałem w sobotę z pod jego domu o 6stej rano obie fiesty wyglądały tak:

    MK3 XR2i Czarna Curva 1.6 CVH --- RS Curva 2.0 N7a + SZPERA:V:
    MK4 1.25 ZETEC Ghia
    MK6 1.4 TDCI w automacie - coraz gorzej ze mną ...
    Laskosz


    Model: Ford Fiesta Mk1`79
    Wersja: RS
    Silnik: 1.8i16V/130KM
    Imię: Piotr
    Wiek: 38
    Dołączył: 04 Kwi 2005
    Posty: 2321
    Skąd: Nowy Sącz
    Wysłany: 1 Maj 2011, 23:14   

    czemu traktor?:ups:

    " zanim zadasz pytanie - poszukaj może jest już gotowa odpowiedź "
    Bezimienny

    Model: Ford Fiesta Mk3`91
    Wersja: C
    Silnik: 1.6i/104KM
    Imię: Łukasz
    Wiek: 32
    Dołączył: 21 Mar 2010
    Posty: 1185
    Skąd: Torzym/ZG
    Wysłany: 2 Maj 2011, 09:49   

    Peedro napisał/a:
    Bezimienny, poszukaj sobie princessy Qzyna;)No nieźle Romek nieźle, tyle co w takim razie z planami Jakuba z włożenie do tego silnika z motóra?



    Ajajaj czyli Qzyn 'owa fieścina (chyba najpiękniejsza spośród Mk1) znowu będzie śmigać, super bo już bałem się ojej losy, potem plan z silnikiem z motoru troche mnie pocieszył a teraz normalny silnik (co prawda klekot) będzie w niej śmigał, jest OK.
    Piter
    Ninja TEAM




    Model: Ford Fiesta Mk3`92
    Wersja: Xr2i
    Silnik: RS2000/150KM
    Dołączył: 07 Gru 2005
    Posty: 3843
    Skąd: Wrocław
    Wysłany: 2 Maj 2011, 11:33   

    Ten klekot na kolejnym YTP stłucze tyłki niejednej benzynówce:)
    Jestem tego pewien:yes:<8>

    MK3 XR2i Czarna Curva 1.6 CVH --- RS Curva 2.0 N7a + SZPERA:V:
    MK4 1.25 ZETEC Ghia
    MK6 1.4 TDCI w automacie - coraz gorzej ze mną ...
    Peedro
    Klubowicz


    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Paweł
    Wiek: 35
    Dołączył: 14 Wrz 2007
    Posty: 3057
    Skąd: Mystków
    Wysłany: 2 Maj 2011, 17:29   

    co jak co będzie brakować tego pasztetowego przodu ;]

    "Jeżeli wydaje ci się, że wszystko działa dobrze, na pewno coś przeoczyłeś."

    Żaba - RIP
    Profil Facebook
    Rkalitka
    Ninja TEAM





    Model: Ford Fiesta Mk1`78
    Wersja: CL
    Silnik: 1.1/53KM
    Imię: Roman
    Wiek: 37
    Dołączył: 16 Sty 2008
    Posty: 1615
    Skąd: Perkowo
    Wysłany: 2 Maj 2011, 18:18   

    Co do Paszteta - to w temacie Paszteta jest wszystko napisane i będzie dalej kontynuowane:)

    Co do brązowej to traktor, bo to bardzo dobry silnik jeśli chodzi o przyspieszenie, trwałość, cenę części i co przede wszystkim ważne o spalanie - no i nie musiałem nic innego kupować jednak za jakieś pieniążki:yes:
    Ponadto silnik jest rozwojowy i jeśli tylko będzie brakowało mocy to można zminić turbo na troche większe i osiągnąć moc, której nie jest w stanie się i tak wykorzystać w mk1(myślę o zakrętach).

    teraz mnie nie ma w domu i dlatego zbieram kilka gratów i tak:

    - dzisiaj wytargałem u Marty w jakimś mega złomowisko-śmietnisku dwa kompletne pasy szelkowe jedne schrota drugie zendera - obydwa czerwone więc do kubełka pasują:)
    - wykręciłem też pompę hamulcową z golfa III 96 r 110km w dieselu - bez serwa bo mam zamiar dać bez wspomagania.
    w związku z tym pytanie - jaką dać blachę na ścianę grodziową w celu wzmocnienia (2-3mm?), czy ją przyspawywac do grodziowej czy przykręcać(blachę)?? Czy mogę wywalić vaku pompę i miejsce po niej zaślepić blachą i uszczelką jakąś??

    Nie wiem jeszcze czy mocować aku za fotelem czy w bagażniku(może w bagażniku bo się polepszy minimalnie rozkład mas)?

    po przełożeniu instalacji elektrycznej wszystko działa oprócz świateł tylnych światła stopu i cofania - jakieś sugestie??(masę podłączyłem kierunki są)

    w sobotę w nocy przy próbie odpalenia rozrusznik zrobił tyryryryry.....i tak mu zostało do teraz nawet po podmianie na inny. Masa silnika jest - jakieś przebicie, brak prądu??

    to na razie wszystko może wieczorem wrzucę jakieś fotki jak dam radę:)[/quote]

    "Wszyscy wiedzą, że czegoś nie da się zrobić. I wtedy pojawia się ten jeden, który nie wie, że się nie da, i on właśnie to robi."
    JoeMix


    Model: Ford Fiesta Mk7`09
    Wersja: Titanium
    Silnik: 1.4Duratec/96KM
    Wiek: 43
    Dołączył: 23 Maj 2004
    Posty: 12026
    Skąd: Konstantynów
    Wysłany: 2 Maj 2011, 18:30   

    Światła stopu, sprawdź przełącznik przy pedale i czy jest tam +12V po włączeniu zapłonu, wsteczny tak samo tyle że przy skrzyni. Co do tryryryry - zacznij od naładowana akumulatora, spróbuj włączyć rozrusznik bez wysuwanie zębnika (zwarcie na dużych śrubach przy rozruszniku)

    Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da!
    Rkalitka
    Ninja TEAM





    Model: Ford Fiesta Mk1`78
    Wersja: CL
    Silnik: 1.1/53KM
    Imię: Roman
    Wiek: 37
    Dołączył: 16 Sty 2008
    Posty: 1615
    Skąd: Perkowo
    Wysłany: 2 Maj 2011, 19:07   

    Jak naciskam pedał hamulca to mi się podświetla licznik:-)

    akumulator 13v na "sucho", wcześniej kręcił bardzo dobrze do momentu gdy musieliśmy rozrusznik wykręcić i po ponownym zamontowaniu klapa. na krótko jest tak samo tyryryry....:|

    "Wszyscy wiedzą, że czegoś nie da się zrobić. I wtedy pojawia się ten jeden, który nie wie, że się nie da, i on właśnie to robi."
    JoeMix


    Model: Ford Fiesta Mk7`09
    Wersja: Titanium
    Silnik: 1.4Duratec/96KM
    Wiek: 43
    Dołączył: 23 Maj 2004
    Posty: 12026
    Skąd: Konstantynów
    Wysłany: 2 Maj 2011, 19:14   

    Hmmm, na krótko powinien się silnik (rozrusznik) normalnie kręcić,,, jak tyrkocze to albo ten akus jest padnięty albo wirnik się zablokował,,, 13V na sucho - czyli jak, trochę dziwne napięcie dla 12V akumulatora,,,,

    Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da!
    van
    Moderator

    Model: Ford Fiesta Mk1`80
    Wersja: S
    Silnik: 1.3/69KM
    Imię: Krzysztof
    Wiek: 42
    Dołączył: 15 Maj 2007
    Posty: 2232
    Skąd: Warszawa
    Wysłany: 2 Maj 2011, 22:05   

    a to niespodzianka
    Sam jeszcze nie wiem co o niej myśleć bo mam mieszane uczucia, z jednej strony fajnie, że brązowa będzie żyła, z drugiej strony kibicowałem Jakubowi w jego pionierskim projekcie i odsunąłem rączki od zakupu brązowej.
    No i ten klekot. Może i on będzie oszczędny, może mocny, może tani i trwały. Guzik się też znam ale do jakiś wyścigów nie jest on przypadkiem zwyczajnie za ciężki ?

    Fiesta MK1 1.3 - Smerfetka
    Sierra MK2 2.3T5 - Biała dama
    Volva XC70 i inne
    Witek1992


    Model: Ford Fiesta Mk3`90
    Wersja: Inna
    Silnik: 1.8D/60KM
    Imię: Mariusz
    Wiek: 32
    Dołączył: 29 Sie 2010
    Posty: 330
    Skąd: DKA
    Wysłany: 2 Maj 2011, 22:16   

    van81 napisał/a:
    nie jest on przypadkiem zwyczajnie za ciężki ?


    Nie wiem jak to jest ( bo się nie znam:)) Ale, niedawno ważyłem swojego klekota ( mk3 ) i ważył 860 KG na pusto, moi dwaj kumple mają też mk3 ale 1.3 w benzynie i jakoś ich auta są 15 - 20 kilo cięższe od mojego klekota:9:

    P.S. Projekcik bardzo zacny:)Po wakacjach przymierzam się też do swapa ale narazie rozważam... i chyba... raczej będzie druga turbo dieslo fiesta:devil:( w sumie to już 3 no ale.... ):-P

    Do Diesla, tak jak do Kobiety... - Trzeba mieć podejście. ;D
    Rkalitka
    Ninja TEAM





    Model: Ford Fiesta Mk1`78
    Wersja: CL
    Silnik: 1.1/53KM
    Imię: Roman
    Wiek: 37
    Dołączył: 16 Sty 2008
    Posty: 1615
    Skąd: Perkowo
    Wysłany: 2 Maj 2011, 22:33   

    Pompa hamulcowa z golfa chyba 22m(widać na obudowie) nie wiem jak to będzie działać;/



    No i pasy o których mówiłem.:)



    Co do Waszego obrzydzenia co do diesla i ścigania się z takim silnikiem - macie absolutną rację - nie nadaje się do sportu.

    Ale ja nigdy nie będę kierowca wyścigowym, rajdowym a nawet jeżdżącym regularnie w jakiś kjsach........nie spinam się a auto i koncepcja z dieslem jest moją fanaberią na temat fiesty mk1:joint:

    "Wszyscy wiedzą, że czegoś nie da się zrobić. I wtedy pojawia się ten jeden, który nie wie, że się nie da, i on właśnie to robi."
    Wyświetl posty z ostatnich:
    Forum FiestaKlubPolska - Strona Główna »  Nasze auta i Projekty FKP »  Projekty FKP »  Archiwum »  mk1 "Czas kuć metal i krzesać iskry"
    Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
    Nie możesz pisać nowych tematów
    Możesz odpowiadać w tematach
    Nie możesz zmieniać swoich postów
    Nie możesz usuwać swoich postów
    Nie możesz głosować w ankietach
    Dodaj temat do Ulubionych
    Wersja do druku

    Skocz do: 

    Podobne Tematy
    Temat
    Autor
    Forum
    Odpowiedzi
    Ostatni post
    Przyklejony: FAQ - konserwacja filtra sportowego typu "mokrego"
    dla niewiedzących :P
    arecki
    Tuning mechaniczny
    12
    12 Wrz 2016, 23:23
    olo_r
    Przyklejony: [MK3] FAQ - Jak rozebrać fotele "Uszatki"
    luk-90
    Tuning stylistyczny
    9
    6 Wrz 2013, 02:02
    fiestaRS
    Przyklejony: "Fiesta Miesiąca" - Regulamin
    Czyli kalendarz na 2014 rok w 12 aktach ;)
    Puff
    Kalendarz 2014
    0
    2 Gru 2012, 19:13
    Puff
    Przyklejony: Baza noclegowa na czas zlotu
    Informacje i rezerwacje miejsc
    trzeci
    V Wiosenny Zlot FiestaKlubPolska - Ułęż 2009 / 29-31.05.09
    99
    29 Maj 2009, 11:17
    a1topgear
    Przyklejony: [MK1] Fiesta MK1
    Fordy Fiesta I generacji (1976-1983)
    Freeman
    Nasze auta
    0
    12 Lip 2011, 16:38
    Freeman


    Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group




    Instagram




    Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
    Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
    X
    Create a Mobile Website
    View Site in Mobile | Classic
    Share by: