Przesunięty przez: Freeman
25 Wrz 2013, 16:50
25 Wrz 2013, 16:50
Autor
Wiadomość
Pietrekk
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Piotrek
Wiek: 32
Dołączył: 03 Sie 2010
Posty: 1240
Skąd: Cieszyn
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Piotrek
Wiek: 32
Dołączył: 03 Sie 2010
Posty: 1240
Skąd: Cieszyn
Wysłany: 22 Kwi 2013, 17:47
Dempt bo to mój stary wydech
BMW e36 touring 325tds 1997
|
luki
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Łukasz
Wiek: 38
Dołączył: 31 Sty 2008
Posty: 1676
Skąd: Kraków/Zakopane
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Łukasz
Wiek: 38
Dołączył: 31 Sty 2008
Posty: 1676
Skąd: Kraków/Zakopane
Wysłany: 27 Kwi 2013, 23:28
dzisiejsze mody?
Jest se Fieścina
jest i modneo
KTT- "Klej, Taśma, Trytytki"
|
|
bidżej
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
Wysłany: 28 Kwi 2013, 00:10
na dzień dzisiejszy Lazurowa wygląda mniej więcej tak:
do tego setupu doszły jeszcze uchylne szyby boczne + odświeżenie hebelków:
do tego setupu doszły jeszcze uchylne szyby boczne + odświeżenie hebelków:
van
Moderator
Model: Ford Fiesta Mk1`80
Wersja: S
Silnik: 1.3/69KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2007
Posty: 2232
Skąd: Warszawa
Moderator
Model: Ford Fiesta Mk1`80
Wersja: S
Silnik: 1.3/69KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2007
Posty: 2232
Skąd: Warszawa
Wysłany: 28 Kwi 2013, 10:22
na ostatnim zdjęciu nie ocenzurowałeś swojej twarzy
Fiesta MK1 1.3 - Smerfetka
Sierra MK2 2.3T5 - Biała dama
Volva XC70 i inne
bidżej
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
bidżej
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
Wysłany: 5 Maj 2013, 10:36
no i po Zlocie
ci co byli, widzieli zlotowy outfit. dla tych, co nie widzieli, poniżej foto:
jak na zerowe przygotowanie auta pod zabawy na torze, no i biorąc pod uwagę, że to zupełny debiut, jestem pod wrażeniem wyniku. założenie rezerwowych opon na pierwszej próbie to było nieporozumienie - po powrocie do codziennych 15-calówek z hankookami od razu urwałem z czasu 9s.
druga próba przejechana już w całości na hankookach i maksymalna różnica w czasach trzech przejazdów wynosząca 0.35s - czyli całkiem stabilnie
jedyne, co zdechło, to coś w prawym przednim zawieszeniu - co było do przewidzenia. albo w końcu padł szitowaty wahacz febi (i tak wytrzymał więcej niż przewidywane 3 miesiące), albo pamiętająca fabrykę gałka, albo równie stary drążek.
w najbliższym czasie na pokład wskoczy jeszcze para przednich Wieteców - podobno -40mm. zobaczymy, najprawdopodobniej i tak będą się zachowywały lepiej niż wyhuśtane Eibachy
ci co byli, widzieli zlotowy outfit. dla tych, co nie widzieli, poniżej foto:
jak na zerowe przygotowanie auta pod zabawy na torze, no i biorąc pod uwagę, że to zupełny debiut, jestem pod wrażeniem wyniku. założenie rezerwowych opon na pierwszej próbie to było nieporozumienie - po powrocie do codziennych 15-calówek z hankookami od razu urwałem z czasu 9s.
druga próba przejechana już w całości na hankookach i maksymalna różnica w czasach trzech przejazdów wynosząca 0.35s - czyli całkiem stabilnie
jedyne, co zdechło, to coś w prawym przednim zawieszeniu - co było do przewidzenia. albo w końcu padł szitowaty wahacz febi (i tak wytrzymał więcej niż przewidywane 3 miesiące), albo pamiętająca fabrykę gałka, albo równie stary drążek.
w najbliższym czasie na pokład wskoczy jeszcze para przednich Wieteców - podobno -40mm. zobaczymy, najprawdopodobniej i tak będą się zachowywały lepiej niż wyhuśtane Eibachy
luki
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Łukasz
Wiek: 38
Dołączył: 31 Sty 2008
Posty: 1676
Skąd: Kraków/Zakopane
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Łukasz
Wiek: 38
Dołączył: 31 Sty 2008
Posty: 1676
Skąd: Kraków/Zakopane
Wysłany: 5 Maj 2013, 10:37
| bidżej napisał/a: |
|---|
| w najbliższym czasie na pokład wskoczy jeszcze para przednich Wieteców - podobno -40mm. zobaczymy, najprawdopodobniej i tak będą się zachowywały lepiej niż wyhuśtane Eibachy |
Jest se Fieścina
jest i modneo
KTT- "Klej, Taśma, Trytytki"
|
|
van
Moderator
Model: Ford Fiesta Mk1`80
Wersja: S
Silnik: 1.3/69KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2007
Posty: 2232
Skąd: Warszawa
Moderator
Model: Ford Fiesta Mk1`80
Wersja: S
Silnik: 1.3/69KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2007
Posty: 2232
Skąd: Warszawa
Wysłany: 5 Maj 2013, 22:42
będzie więcej naklejek ?
Fiesta MK1 1.3 - Smerfetka
Sierra MK2 2.3T5 - Biała dama
Volva XC70 i inne
bidżej
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
Wysłany: 6 Maj 2013, 13:21
van
, plan jest taki żeby w najbliższym czasie naklejek było zdecydowanie mniej, przynajmniej tych z lolfejsem
a TAK sobie brykałem po torze - pełna amatorka, ale w okolicach 10:20 już nawet zdarzało mi się jechać po krawędzi, tzn. po granicy przyczepności
a TAK sobie brykałem po torze - pełna amatorka, ale w okolicach 10:20 już nawet zdarzało mi się jechać po krawędzi, tzn. po granicy przyczepności
hubi_2006
Model: Ford Fiesta Mk4`99
Wersja: Techno
Silnik: 1.25i/75KM
Imię: Hubert
Wiek: 36
Dołączył: 03 Cze 2007
Posty: 1479
Skąd: Kruszwica
Model: Ford Fiesta Mk4`99
Wersja: Techno
Silnik: 1.25i/75KM
Imię: Hubert
Wiek: 36
Dołączył: 03 Cze 2007
Posty: 1479
Skąd: Kruszwica
Wysłany: 7 Maj 2013, 11:07
Świetny sleeper na jeszcze lepszym kole
Przygarnąłbym te kółka
Przygarnąłbym te kółka
Powyższy post nie ma na celu obrazy czytelnika. Wszelka nadinterpretacja jego treści może wynikać z przypadku lub celowego doszukiwania się nieistniejących treści obraźliwych, jak i pogardliwych.
ebesz szkerebe debesz (R)
|
|
|
Pietrekk
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Piotrek
Wiek: 32
Dołączył: 03 Sie 2010
Posty: 1240
Skąd: Cieszyn
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Piotrek
Wiek: 32
Dołączył: 03 Sie 2010
Posty: 1240
Skąd: Cieszyn
Wysłany: 7 Maj 2013, 17:36
Koło może i kolor ma fajny ale wąskie
BMW e36 touring 325tds 1997
|
|
luki
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Łukasz
Wiek: 38
Dołączył: 31 Sty 2008
Posty: 1676
Skąd: Kraków/Zakopane
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Łukasz
Wiek: 38
Dołączył: 31 Sty 2008
Posty: 1676
Skąd: Kraków/Zakopane
Wysłany: 7 Maj 2013, 22:48
Pochwal się tą puszką co po harnasiu pod maske dałeś
Jest se Fieścina
jest i modneo
KTT- "Klej, Taśma, Trytytki"
|
|
bidżej
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
Wysłany: 7 Maj 2013, 22:59
kiedyś będzie szerzej
dzisiaj zakończone prace przy nowym rozwiązaniu górnej odmy Zeteca. na pokładzie wylądował taki oto OCT.
projekt: bidżej i luki
wykonanie: Krawiec ( inotec Kraków )
budowa: układ pod MK3.5, do mocowania na lewym kielichu, w miejscu, gdzie w MK3 przykręcone są korektory siły hamowania tylnej osi. (w MK3 trzeba zamocować w innym miejscu, z lukim przymierzaliśmy do ściany grodziowej w okolicach EDISa). stal nierdzewna spawana TIGiem, puszka fi60mm, wysokość 120mm, wypełnienie z wełny stalowej, wewnątrz przegroda, króciec wejściowy fi15mm, wyjście fi5mm, ucho do mocowania, u dołu korek spustowy. pasuje do tego fabryczny wąż od odmy, trzeba mu tylko obciąć ostatnie kolanko i jest lala. do przykręcenia wykorzystałem nitonakrętkę i śrubę - więc całkowicie bezinwazyjnie.
podłączenie: wstępnie podłączyłem wyjście do kolektora dolotowego, za przepustnicą, do króćca obok odpowietrzenia baku. teoretycznie powinno być dobrze, ale po zagrzaniu, na zamkniętej lub lekko uchylonej przepustnicy silnik robi takie ssanie w kolektorze, że odma nie nadążała i wszystko aż gwizdało, a pod deklem robiło się takie podciśnienie, że ciężko było odkręcić korek od oleju. w wersji finalnej podłączyłem wyjście do puszki filtra powietrza, 5mm pod filtrem dorobiłem odpowiedni króciec i gra.
w razie czego Krawiec ma nasz projekt (paint, ale wystarczy) i jest w stanie wykonać taką zabawkę dość sprawnie
dzisiaj zakończone prace przy nowym rozwiązaniu górnej odmy Zeteca. na pokładzie wylądował taki oto OCT.
projekt: bidżej i luki
wykonanie: Krawiec ( inotec Kraków )
budowa: układ pod MK3.5, do mocowania na lewym kielichu, w miejscu, gdzie w MK3 przykręcone są korektory siły hamowania tylnej osi. (w MK3 trzeba zamocować w innym miejscu, z lukim przymierzaliśmy do ściany grodziowej w okolicach EDISa). stal nierdzewna spawana TIGiem, puszka fi60mm, wysokość 120mm, wypełnienie z wełny stalowej, wewnątrz przegroda, króciec wejściowy fi15mm, wyjście fi5mm, ucho do mocowania, u dołu korek spustowy. pasuje do tego fabryczny wąż od odmy, trzeba mu tylko obciąć ostatnie kolanko i jest lala. do przykręcenia wykorzystałem nitonakrętkę i śrubę - więc całkowicie bezinwazyjnie.
podłączenie: wstępnie podłączyłem wyjście do kolektora dolotowego, za przepustnicą, do króćca obok odpowietrzenia baku. teoretycznie powinno być dobrze, ale po zagrzaniu, na zamkniętej lub lekko uchylonej przepustnicy silnik robi takie ssanie w kolektorze, że odma nie nadążała i wszystko aż gwizdało, a pod deklem robiło się takie podciśnienie, że ciężko było odkręcić korek od oleju. w wersji finalnej podłączyłem wyjście do puszki filtra powietrza, 5mm pod filtrem dorobiłem odpowiedni króciec i gra.
w razie czego Krawiec ma nasz projekt (paint, ale wystarczy
) i jest w stanie wykonać taką zabawkę dość sprawnie
kenczorf
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: Fun
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Grzegorz
Wiek: 39
Dołączył: 12 Kwi 2007
Posty: 1874
Skąd: Tarnów
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: Fun
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Grzegorz
Wiek: 39
Dołączył: 12 Kwi 2007
Posty: 1874
Skąd: Tarnów
Wysłany: 9 Maj 2013, 13:04
czemu krociec wyjsciowy z OCT jest taki maly? Nie lepiej bylo zastsowac srednice taka sama jak wejscia? Wtedy bez przerobek wpinasz to w ukladJa mam narazie takie cos zrobione z butelki po coli hehe
Ja mam narazie takie cos zrobione z butelki po coli hehe
|
|
bidżej
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
Wysłany: 9 Maj 2013, 13:31
bo założenie było takie, żeby to puścić w kolektor - ale nie wyszło
FiFa
Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk3`95
Wersja: Futura
Silnik: 2.0/16V
Imię: Kamil
Wiek: 35
Dołączył: 22 Lut 2007
Posty: 1118
Skąd: Panki/Cze-wa
Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk3`95
Wersja: Futura
Silnik: 2.0/16V
Imię: Kamil
Wiek: 35
Dołączył: 22 Lut 2007
Posty: 1118
Skąd: Panki/Cze-wa
Wysłany: 9 Maj 2013, 15:18
jaki koszt, moze sam bym sobie sprawił
tylko ja bym raczej wolał własnie dwa wyjscia fi15a musze cos zmontowac, bo sie czepiaja na bk ze odpowietrzenie mam luzno puszczone pod filtrem.
tylko ja bym raczej wolał własnie dwa wyjscia fi15a musze cos zmontowac, bo sie czepiaja na bk ze odpowietrzenie mam luzno puszczone pod filtrem.
Tuning to choroba, szukam lekarza...
Fiesta 1.1 -> Futura 1.6 16v ->Futura 1.8 16v (130KM) -> Futura RS 2.0 16v (N7a-150KM) ->Futura RS 2.3 16v (165KM) ->aktualnie RSTurbo 2.0 16v prace trwają...
|
|
|
bidżej
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
Wysłany: 9 Maj 2013, 15:30
FiFa
, odezwij się do inotecu, najlepiej na FB i powiedz że z forum, ode mnie
jak chcesz wyjście fi 15 to zrobią Ci bez problemu, ułożenie króćców też do ustalenia - gdzie sobie zażyczysz.
jak chcesz wyjście fi 15 to zrobią Ci bez problemu, ułożenie króćców też do ustalenia - gdzie sobie zażyczysz.
luk-90
Prince of Tor Kielce 2014
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: SuperS
Silnik: ST 170
Wiek: 33
Dołączył: 08 Lut 2009
Posty: 2595
Skąd: Poznań
Prince of Tor Kielce 2014
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: SuperS
Silnik: ST 170
Wiek: 33
Dołączył: 08 Lut 2009
Posty: 2595
Skąd: Poznań
Wysłany: 9 Maj 2013, 15:34
a jak to cenowo wygląda?
==> Co dwa wałki rozrządu, to nie jeden
| Cytat: |
|---|
| Skąd wiesz, że masz 7,5s/100? Bo BMW 320i oraz 525i zostają w tyle |
kenczorf
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: Fun
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Grzegorz
Wiek: 39
Dołączył: 12 Kwi 2007
Posty: 1874
Skąd: Tarnów
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: Fun
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Grzegorz
Wiek: 39
Dołączył: 12 Kwi 2007
Posty: 1874
Skąd: Tarnów
|
|
bidżej
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
Wysłany: 9 Maj 2013, 19:52
koło stówki w zależności od wydumki. za moją dałem 90.
|
Nie możesz
pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Obserwuj @FiestaKlub
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
X
(C) 2014 Fiesta Klub Polska
Joomla!
is Free Software released under the GNU/GPL License.
