Fiesta Klub Polska


    Forum FiestaKlubPolska - Strona Główna »  Nasze auta i Projekty FKP »  Nasze auta »  Archiwum »  [MK3] Ford Fiesta MK3 XR2i
    Poprzedni temat «» Następny temat

    Przesunięty przez: Freeman
    24 Mar 2014, 16:34
    [MK3] Ford Fiesta MK3 XR2i
    Autor
    Wiadomość
    Peedro
    Klubowicz


    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Paweł
    Wiek: 35
    Dołączył: 14 Wrz 2007
    Posty: 3057
    Skąd: Mystków
    Wysłany: 8 Wrz 2013, 22:25   

    szczepan522 napisał/a:
    wypluło korek od wlewy oleju... normalne ?


    Nie - albo odma zapchana, albo pierścionki mówią papa:-P

    Ogólnie dziw bierze, że kupiłeś takiego złoma i chcesz to ogarniać:rotfl:

    "Jeżeli wydaje ci się, że wszystko działa dobrze, na pewno coś przeoczyłeś."

    Żaba - RIP
    Profil Facebook
    kuba87




    Model: Inne auto
    Wersja: Ambiente
    Silnik: Inny
    Imię: Jakub
    Wiek: 37
    Dołączył: 06 Lis 2008
    Posty: 3353
    Skąd: Roskilde
    Wysłany: 8 Wrz 2013, 23:27   

    Ten motor bym Jarku olał. Primo, klepie, secundo, dziura w bloku zaspawana, po trzecie nie muszę chyba mówić po czym może być ta dziura. Wywalił raz wywali i drugi. Korek wywala bo ma przedmuchy już konkretne pewnie.

    było 5 Ikserków, i 3 fiesty.
    było łałdi w automacie, funwagen
    był transit mk5 long na dokładkę
    jest faketaxi w dizlu
    jest dokurwiator D2Callya
    jest transit blaszak z windą 2.4 tdczerwoneDI
    bobson

    Model: Ford Fiesta Mk3`90
    Wersja: Xr2i
    Silnik: 2.0/16V
    Imię: Andrzej
    Wiek: 35
    Dołączył: 27 Lut 2010
    Posty: 802
    Skąd: Złotów
    Wysłany: 9 Wrz 2013, 00:10   

    A CVH już sprzedane:-)

    Fiesta XR2i ITB
    Rally Ford's - Warsztat Bobsona
    www.ford-tech.pl
    vegetagt
    Administrator / Klubowicz


    Model: Ford Fiesta Mk2`87
    Wersja: Inna
    Silnik: 2.0 16V
    Dołączył: 31 Sie 2007
    Posty: 4003
    Skąd: Olsztyn
    Wysłany: 9 Wrz 2013, 03:36   

    szczepan522 napisał/a:
    przy hamowaniu raz mam pedał u góry a raz troszkę niżej wydaje mi się że jest to spowodowane tym ABS'em ?


    przy pierwszym uzyciu hamulca, czy objaw podobny do zapowietrzonego układu?

    Przedmuchy mozna na oko ocenić, ja bym obstawiał odme:)Chyba, że z tyłu jest chmura niebieskiego dymu i sąsiedzi muszą zamykać okna, gdy fieste odpalasz:P
    Mafios
    Junior Admin




    Model: Ford Fiesta Mk3`91
    Wersja: RST
    Silnik: 1.6i8V/130KM
    Imię: Patryk
    Wiek: 41
    Dołączył: 28 Cze 2004
    Posty: 2809
    Skąd: Łódź
    Wysłany: 9 Wrz 2013, 06:24   

    no bardzo ciekawe bo jak korek jest stary i luźno wchodzi zawsze go wypchnie
    jak coś mam perfekcyjny doł silnika ze swojej xrki , wykres do niego tez mam , glowicy niestety nie ma już

    RS TURBO
    Profil Facebook
    szczepan522




    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Jarek
    Wiek: 40
    Dołączyła: 09 Sie 2009
    Posty: 1031
    Skąd: .:CB:.
    Wysłany: 9 Wrz 2013, 07:41   

    kuba87 napisał/a:
    Primo, klepie,
    już to słyszałem...
    kuba87 napisał/a:
    Ten motor bym Jarku olał
    ja jednak dziwny jestem (nie lubię łatwizny) co to za logika wsadzić np. zeteca:)

    pamiętajcie że się dużo przy tym silniku nauczę (tak na marginesie z zawodu nie jestem mechanikiem)
    vegetagt napisał/a:
    przy pierwszym uzyciu hamulca, czy objaw podobny do zapowietrzonego układu?
    nie to nie jest zapowietrzenie :( tym bardziej mnie to dziwi bo jest to nieregularne...
    Mafios napisał/a:
    no bardzo ciekawe bo jak korek jest stary i luźno wchodzi zawsze go wypchnie
    i coś mi się zdaje że tak jest i u mnie;)

    Wy mi lepiej powiedzcie dlaczego to się dławi i nie chce jechać bez dodawania większej ilości gazu ? co mam wymieniać po kolei ? to samo tyczy się zawieszenia... konkretnie poproszę...:2xf:

    Kupiłem auto jest w takim stanie a nie innym:hahaha:muszę (nic nie muszę), chcę doprowadzić go do stanu używalności a potem zając się cycaniem:)na dzień dzisiejszy wygląda strasznie ale stwierdziłem że to auto za kilka lat będzie w świetnym stanie wspomnicie jeszcze moje słowa... Jak chcecie mnie petować to z góry mówię żebyście sobie podarowali bo mnie to nie rusza:2xf:



    p.s. czytamy całe posty a nie tylko oglądamy obrazki:hahaha:
    Peedro
    Klubowicz


    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Paweł
    Wiek: 35
    Dołączył: 14 Wrz 2007
    Posty: 3057
    Skąd: Mystków
    Wysłany: 9 Wrz 2013, 07:48   

    wymrygaj sobie błędy:-P

    "Jeżeli wydaje ci się, że wszystko działa dobrze, na pewno coś przeoczyłeś."

    Żaba - RIP
    Profil Facebook
    Mafios
    Junior Admin




    Model: Ford Fiesta Mk3`91
    Wersja: RST
    Silnik: 1.6i8V/130KM
    Imię: Patryk
    Wiek: 41
    Dołączył: 28 Cze 2004
    Posty: 2809
    Skąd: Łódź
    Wysłany: 9 Wrz 2013, 10:23   

    zmien CPP

    RS TURBO
    Profil Facebook
    vegetagt
    Administrator / Klubowicz


    Model: Ford Fiesta Mk2`87
    Wersja: Inna
    Silnik: 2.0 16V
    Dołączył: 31 Sie 2007
    Posty: 4003
    Skąd: Olsztyn
    Wysłany: 9 Wrz 2013, 14:27   

    szczepan522 napisał/a:
    nie to nie jest zapowietrzenie :( tym bardziej mnie to dziwi bo jest to nieregularne...


    Nie no, bo jakby to było, że dojezdzam do swiatel i raz pierwsze nacisniecie jest niskie a raz wysokie, to bym kombinował z podciśnieniem i wspomaganiem. U mnie też czasem pedał jest twardszy (mniejsze obroty), a czasem miększy (wyzsze obroty i więcej wspomy).
    A rośnięcie pedału przy drugim czy trzecim depnięciu to mogą być puchnące przewody hamulce lub tym, że cylinderki z tyłu nie zdążą się cofnąć do końca i potem wykonują krótszy ruch. Miałem kiedyś taką super sztukę cylinderka, że chować go trzeba było ściskiem stolarskim:DA mimo to auto normalnie hamowało i nic się nie grzało.
    szczepan522




    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Jarek
    Wiek: 40
    Dołączyła: 09 Sie 2009
    Posty: 1031
    Skąd: .:CB:.
    Wysłany: 9 Wrz 2013, 19:41   

    Peedro napisał/a:
    wymrygaj sobie błędy
    Tym ?

    http://fiesta.abla.piwko.pl/por_tester/#tester

    vegetagt napisał/a:
    lub tym, że cylinderki z tyłu nie zdążą się cofnąć do końca i potem wykonują krótszy ruch.
    no widzisz. Tu mi nasunąłeś myśl bo jak wczoraj skończyła mi się benzina na stacji benzynowej i musieliśmy przepchnąć auto jakieś 20m to zdawało nam się że tylne hamulce trzymają... Nic nie stoi na przeszkodzie jak tylko rozkręcić wszystko powymieniać przewody i cylinderki wymienić płyn...:rotfl:

    Następna zależność co do silnika:

    Jeździłem dzisiaj w deszczu troszkę okna mi zaparowały pierwsze co robię odpalam dmuchawę i jadę a tu kukupa... Przy włączonej dmuchawie (bardziej na ciepłym ale myślę że nie ma to znaczenia), obroty skaczą między 1500 a 800 oraz 800 a 1100 i gaśnie... znowu odpalę troszkę pochodzi i gaśnie:)jakieś pomysły może to jest jakaś wspólna zależność ? może coś z elektryką ogólnie nie halo ?
    kuba87




    Model: Inne auto
    Wersja: Ambiente
    Silnik: Inny
    Imię: Jakub
    Wiek: 37
    Dołączył: 06 Lis 2008
    Posty: 3353
    Skąd: Roskilde
    Wysłany: 9 Wrz 2013, 21:14   

    bo tam jest elektryka ogolnie nie halo o czym Ci wspominałem:D,
    chodziło mi nie o to żebyś zeteca wstawił tylko szukał inne cvh bez dziury po korbie:D

    było 5 Ikserków, i 3 fiesty.
    było łałdi w automacie, funwagen
    był transit mk5 long na dokładkę
    jest faketaxi w dizlu
    jest dokurwiator D2Callya
    jest transit blaszak z windą 2.4 tdczerwoneDI
    szczepan522




    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Jarek
    Wiek: 40
    Dołączyła: 09 Sie 2009
    Posty: 1031
    Skąd: .:CB:.
    Wysłany: 21 Wrz 2013, 22:15   

    To auto ogólnie jest przygodą:Dkażdy kilometr na dzień dzisiejszy jest wyzwaniem pod każdym kątem, w każdej postaci:ok:po pierwsze rozsypało się łożysko...

    foto łożyska (albo jego brak)


    oczywiście naprawione:)ale co się działo jadąc na tym łożysku nie pytajcie:sad:nawet mi się nakrętka (nakrętka piasty) przez to odkręciła, piasta sama w sobie była ok.

    To kilka rzeczy które kupiłem i w najbliższej przyszłości będę wymieniał...



    Wychodzę z założenie że jak ma się coś rozsypać to lepiej blisko domu więc robię specjalnie krótkie dystanse w których jest piz***a ogień na każdym biegu (żeby tylko nie jeździć dizlem):rotfl:Teraz mam następną usterkę:)szarpanie przy cofaniu. Dziwna sprawa gdy auto toczę (pcham do tyłu) nic się dziwnego nie dzieje, gdy wbiję bieg i chcę jechać zaczyna szarpać, lecz tylko prawą stroną stroną. Dodam że, z prawej strony huczy łożysko, dopiero gdy wymienię łożysko będę miał pewność że to znowu nie to:DPo woli będzie wymiana wszystkiego na nowe. Każda śrubka będzie odkręcona i skręcona ponownie, już miałem przykład po lewej stronie zawieszenia że nie wszystkie śruby było dokręcone "z tą samą siłą". Ogień na każdym biegu i modlić się żeby się nic nie rozpadło podczas jazdy takie jest moje przesłanie w tym aucie:rotfl:
    kuba87




    Model: Inne auto
    Wersja: Ambiente
    Silnik: Inny
    Imię: Jakub
    Wiek: 37
    Dołączył: 06 Lis 2008
    Posty: 3353
    Skąd: Roskilde
    Wysłany: 22 Wrz 2013, 00:18   

    dasz rade, kuma podczas konsultacji telefonicznych jak mówie co i jak zrobić:ok:

    było 5 Ikserków, i 3 fiesty.
    było łałdi w automacie, funwagen
    był transit mk5 long na dokładkę
    jest faketaxi w dizlu
    jest dokurwiator D2Callya
    jest transit blaszak z windą 2.4 tdczerwoneDI
    szczepan522




    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Jarek
    Wiek: 40
    Dołączyła: 09 Sie 2009
    Posty: 1031
    Skąd: .:CB:.
    Wysłany: 3 Paź 2013, 07:41   

    Czujnik przepływu powietrza wymieniony:ok:Mam jeszcze jedno ale, albo mi chodzi na 3 gary albo mi się tylko wydaje:)najważniejsze nie gaśnie przy zatrzymywaniu się i ruszaniu:devil:

    Szarpie mi budą w czasie kiedy cofam... obstawiam na poduszkę ale którą ?
    Bezimienny

    Model: Ford Fiesta Mk3`91
    Wersja: C
    Silnik: 1.6i/104KM
    Imię: Łukasz
    Wiek: 32
    Dołączył: 21 Mar 2010
    Posty: 1185
    Skąd: Torzym/ZG
    Wysłany: 3 Paź 2013, 10:05   

    szczepan522 napisał/a:
    Czujnik przepływu powietrza


    Ale że co??? przecież CVH z EFI nie ma przepływomierza, chyba chodziło Ci o czujnik położenia przepustnicy tak?
    szczepan522




    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Jarek
    Wiek: 40
    Dołączyła: 09 Sie 2009
    Posty: 1031
    Skąd: .:CB:.
    Wysłany: 3 Paź 2013, 10:22   

    Nooo mówię przecież CPP :-D wybacz ale uczę się dopiero tego auta...

    Ha no i wreszcie mam ogrzewanie:-Pmożecie mi zazdrościć właściciele MK2'jek, przy dzisiejszym przyrozku wystarczyło kilka minut i miałem nahajcowane :-D
    vegetagt
    Administrator / Klubowicz


    Model: Ford Fiesta Mk2`87
    Wersja: Inna
    Silnik: 2.0 16V
    Dołączył: 31 Sie 2007
    Posty: 4003
    Skąd: Olsztyn
    Wysłany: 3 Paź 2013, 13:17   

    etam, mi też grzeje:hahaha:
    szczepan522




    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Jarek
    Wiek: 40
    Dołączyła: 09 Sie 2009
    Posty: 1031
    Skąd: .:CB:.
    Wysłany: 5 Paź 2013, 21:38   

    Z nowości:)wczoraj pchałem moją furę przez miasto jakieś 500m:hahaha:powód ? bardzo prosty skończyło się paliwo:ok:zawsze myślałem że na czerwonej kresce mogę pośmigać jeszcze 50km hmmm tak było i jest w przypadku samochodów które posiadam/posiadałem... Lecz nie w przypadku XR2i bestia jakaś paliwo żerna jest bo zamiast 50km zrobiłem jedynie 10km:rotfl:niestety nie przygotowałem się na tą ewentualność, ale pomoc przybyła bardzo szybko z 5l bańką. Nic tylko cieszyć się z takiego spalania:2xf:

    No i wymieniłem te "wieśniackie" przednia białe kierunki na oryginalne pomarańczowe. Udało mi się nawet zdobyć z tego samego roku co auto.:nawalony:
    Peedro
    Klubowicz


    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Paweł
    Wiek: 35
    Dołączył: 14 Wrz 2007
    Posty: 3057
    Skąd: Mystków
    Wysłany: 6 Paź 2013, 10:45   

    Shame on you! Ileż to razy było na forum tematy o wskaźniku poziomu paliwa w mk3... Na nim nie ma co polegać bo pokazuje co chce, lepiej sobie licznik dzienny zerować przy tankowaniu i wiesz kiedy zalać. Wskaźnika równie dobrze mogło by nie być bo jest tak dokładny:rotfl:

    "Jeżeli wydaje ci się, że wszystko działa dobrze, na pewno coś przeoczyłeś."

    Żaba - RIP
    Profil Facebook
    szczepan522




    Model: Inne auto
    Wersja: Inna
    Silnik: Inny
    Imię: Jarek
    Wiek: 40
    Dołączyła: 09 Sie 2009
    Posty: 1031
    Skąd: .:CB:.
    Wysłany: 6 Paź 2013, 19:04   

    Peedro napisał/a:
    Na nim nie ma co polegać bo pokazuje co chce,
    też tak myślałem:)bo świrował kilka razy ale cały czas obwiniałem elektrykę (cały czas ją obwiniam za różnego rodzaju cyrki).
    Peedro napisał/a:
    Wskaźnika równie dobrze mogło by nie być bo jest tak dokładny
    teraz już to wiem:). Wiem również to że w MK2 był dokładniejszy i zawiodłem się ponieważ myślałem że mi się żyd (kontrolka paliwa) zapali a tu takie rozczarowanie:rotfl:chyba że znowu o czymś nie wiem:rotfl:
    Wyświetl posty z ostatnich:
    Forum FiestaKlubPolska - Strona Główna »  Nasze auta i Projekty FKP »  Nasze auta »  Archiwum »  [MK3] Ford Fiesta MK3 XR2i
    Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
    Nie możesz pisać nowych tematów
    Możesz odpowiadać w tematach
    Nie możesz zmieniać swoich postów
    Nie możesz usuwać swoich postów
    Nie możesz głosować w ankietach
    Dodaj temat do Ulubionych
    Wersja do druku

    Skocz do: 

    Podobne Tematy
    Temat
    Autor
    Forum
    Odpowiedzi
    Ostatni post
    Regulamin Forum Fiesta Klub Polska
    Ważne-przeczytaj koniecznie!
    Rasta
    Niezbędne informacje o Klubie i Forum
    0
    22 Lut 2006, 23:34
    Rasta
    Polityka cookies na stronie i forum Fiesta Klub Polska
    trzeci
    Niezbędne informacje o Klubie i Forum
    0
    24 Mar 2013, 16:04
    trzeci
    Ogłoszenie: Statut Stowarzyszenia Fiesta Klub Polska
    trzeci
    Niezbędne informacje o Klubie i Forum
    0
    15 Sty 2009, 12:44
    trzeci
    Przyklejony: Ford Fiesta MK3 rebuild
    czyli działamy w 1.1 i 1.3
    Ad@mus
    Tuning stylistyczny
    3
    1 Sie 2009, 17:27
    LOY
    Przyklejony: Plan obsługi samochodu Ford Fiesta - także Diesel
    Laskosz
    Mechanika ogólna
    0
    4 Lut 2006, 01:17
    Laskosz


    Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group




    Instagram




    Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
    Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
    Create a Mobile Website
    View Site in Mobile | Classic
    Share by: