די אחראים: יאנאש , אחראי , געלעגער
כדי לנעול דלת לפני לוין..פאסט טרעגער האט געשריבן: ↑ מיטוואך אוגוסט 09, 2023 1:07 pmדי נעקסטע שטאפל פון די קרומע יוניאן קעפ, וואס ברענגען אונטער אמעריקא...
טיעמסטערס שטופט בענקראפסי ריפארם צו פריארעטייזן פעימענטס פאר די געוועזענע ארבעטער (וואס האבן מחריב געווען די קאמפעני) איבער די לענדערס...
.
Screenshot 2023-08-09 130649.png
עני אפדעידט דא?פאסט טרעגער האט געשריבן: ↑ מאנטאג אוגוסט 14, 2023 5:06 pmנעקסט אין די ליין...
די אויטא אינדוסטרי יוניאן סטראשעט שוין מיט סטרייקס ביי די דריי גרויסע אויטא קאמפעניס אין דעטרויט...
ביידן איז אין א שטיקל ספאט וויבאלד די יוניאן וויל נישט ענדארסן ביידן צוליב וואס ער סופארט פאנדס צו טרענזישענען די אויטא אינדוסטרי צו עלעקטריק וויקהעלס וואס פארנוצט אסאך ווייניגער לעיבער צו פראדוצירן...
די יוניאן וויל בעיסיקלי אז מען זאל נישט אריבערגיין צו EVס, ווייל אזוי וועט מען מוזען ווייטער האבן אסאך ארבעטער, די זעלבע סיבה פארוואס זיי האבן נישט געלאזט יעלאוי מערדזשען אלע זייערע קאמפעניס...
די יוניאן האט נאך א פראבלעם, מיט דעם וואס די אויטא קאמפעניס מאכן לעצטנס דזשאוינט ווענטשערס צו בויען בעטעריס סופערטשארדזשערס וכד'ו, וואס ווען יעדע קאמפעני מאכט עס ווען עקסטער וואלט מען געדארפט אסאך מער ארבייטער און עס וואלט געקאסט אסאך מער געלט פאר די קאמפעניס...
אין איין ווארט די יוניאן איז אויסן צו האלטן קאמפעניס ביי הויעכע עקספענסעס און שטערט יעדע פראויוו אראפצוברענגען עקספענסעס ווייל דאס מיינט שניידן ארבעטער...
דאס איז די שטארקייט פון אילאן מאסק איבער אלע קאר קאמפעניס, ביי טעסלע איז יוניאן אסור במחשבה און ווער עס האט אזאלכע מחשבות פליט פון די קאמפעני, אויב יענער וועט פיילן א לאויסוט וועט מען זיך שוין דעמאלטס זארגן, מען וועט סעטלען פאר אפאר דאלער...
.
Screenshot 2023-08-14 165559.png
יא,קו ירוק האט געשריבן: ↑ דינסטאג סעפטעמבער 19, 2023 10:41 pmעני אפדעידט דא?פאסט טרעגער האט געשריבן: ↑ מאנטאג אוגוסט 14, 2023 5:06 pmנעקסט אין די ליין...
די אויטא אינדוסטרי יוניאן סטראשעט שוין מיט סטרייקס ביי די דריי גרויסע אויטא קאמפעניס אין דעטרויט...
ביידן איז אין א שטיקל ספאט וויבאלד די יוניאן וויל נישט ענדארסן ביידן צוליב וואס ער סופארט פאנדס צו טרענזישענען די אויטא אינדוסטרי צו עלעקטריק וויקהעלס וואס פארנוצט אסאך ווייניגער לעיבער צו פראדוצירן...
די יוניאן וויל בעיסיקלי אז מען זאל נישט אריבערגיין צו EVס, ווייל אזוי וועט מען מוזען ווייטער האבן אסאך ארבעטער, די זעלבע סיבה פארוואס זיי האבן נישט געלאזט יעלאוי מערדזשען אלע זייערע קאמפעניס...
די יוניאן האט נאך א פראבלעם, מיט דעם וואס די אויטא קאמפעניס מאכן לעצטנס דזשאוינט ווענטשערס צו בויען בעטעריס סופערטשארדזשערס וכד'ו, וואס ווען יעדע קאמפעני מאכט עס ווען עקסטער וואלט מען געדארפט אסאך מער ארבייטער און עס וואלט געקאסט אסאך מער געלט פאר די קאמפעניס...
אין איין ווארט די יוניאן איז אויסן צו האלטן קאמפעניס ביי הויעכע עקספענסעס און שטערט יעדע פראויוו אראפצוברענגען עקספענסעס ווייל דאס מיינט שניידן ארבעטער...
דאס איז די שטארקייט פון אילאן מאסק איבער אלע קאר קאמפעניס, ביי טעסלע איז יוניאן אסור במחשבה און ווער עס האט אזאלכע מחשבות פליט פון די קאמפעני, אויב יענער וועט פיילן א לאויסוט וועט מען זיך שוין דעמאלטס זארגן, מען וועט סעטלען פאר אפאר דאלער...
.
Screenshot 2023-08-14 165559.png
