אידישע וועלט פארומס

בנצי האט געשריבן: ↑ זונטאג מאי 12, 2024 5:55 pm

יוד האט געשריבן: ↑ פרייטאג מאי 10, 2024 5:23 pm

פארוואס צורייסט זיך נישט די רעדל, אויב די חלק אויף די ערד רירט זיך נישט, און די חלקים רעדל, ביפאר און נאך די חלק רעדל וואס ליגט אויף די ערד, פארט אויף 100 מייל א שעה?

פארוואס קען מען נישט זאגן אז די אויבערשטע חלק פארט פאראויס, און די אינטערשטע צוריק, איי די רעדל איז אויף די ערד און עס איז דא ריזיסטענס? נא פארדעם האט מען די כוח פון די עלעקטעריק-געס צוטון די ארבעט?

איך מיין אז דו נעמסט נישט אין אכט איין פאקט, אז די גאנצע רעדל עז-איז לויפט פאראויס 50 מייל א שעה אינאיינעם מיט די קאר, דו אבער, האסט דיך ארויפגעשטעלט אויף דעם פארענדיגע קאר, און אזוי רעכנסטו אויס די ספיד, דו דארפסט אראפקומען פון די קאר, און עס רעכענען שטייענדיג אין די זייט.

לאמיר עס מסביר זיין, די קאר פארט פון מזרח צו מעריב 50 מייל א שעה.

די גרינע פינטל אויף 9'ער, פארט טאקע 50 מפ"ש פון מזרח צו מעריב רעלעווענט צו די קאר, אבער היות די גאנצע קאר, צוזאמען מיט רעדל ריקט זיך אין די זעלבע צייט אויך 50 מפ"ש פון מזרח צו מעריב, קומט אויס אז רעלעווענט צו מיר וואס איך שטיי אויפן ערד נעבן די קאר, ריקט זיך די גרינע פינטל פון מזרח צו מעריב אין א שנעלקייט פון 100 מפ"ש.
רעכן אויס: 50 מפ"ש פון מזרח צו מעריב פון די גרינע פינטל אליין, + 50 מפ"ש פון מזרח צו מעריב פון די קאר, = 100 מפ"ש.

ווידער די רויטע פינטל אויף די 3'ער, ריקט זיך טאקע 50 מייל א שעה פון מעריב צו מזרח רעלעווענט די קאר. אבער היות די גאנצע קאר, צוזאמען מיט די רעדל פארט דאך אין די זעלבע צייט 50 מפ"ש אויף די פארקערטע ריכטונג פון מזרח צו מעריב, קומט אויס אז רעלעווענט מיך שטייענדיג אויפן ערד נעבן די קאר, ריקט זיך די רויטע פינטל נישט פון ארט, פאר א סקונדע.
רעכן אויס: 50 מפ"ש פון מזרח צו מעריב פון די קאר, - 50 מפ"ש פון מעריב צו מזרח פון די רויטע פינטל, = 0.

נאך א א סקונדע קלאצן אויף די ערד, גיבט אים איינער שלעפ ארויף און גיבט אים שמייס פון מזרח צו מעריב אין די שנעלקייט פון 100 מפ"ש, וחוזר חלילה.

ציגאנער האט געשריבן: ↑ מאנטאג מאי 13, 2024 10:08 pm

@gring צוויי קשיות איז מיר שווער געווארן ביי דעם שיעור...

פארוואס קראכט די ברעיקער ווען מ'פלאגט איין צופיל זאכן אויפאמאל? בסך הכל איז דא אינעם סירקעט מער רעזיסטנס ווי עס וואלט געדארפט זיין, סאו אויב אזוי - זאל דער ערשטער מאשין ארבעטן געהעריג, דער צווייטער זאל באקומען די וואלטעדזש וואס איז איבערגעבליבן פונעם ערשטן, און די לעצטע פאר מאשינען זאלן העכסטנס נישט ארבעטן?... פארוואס מוז די ברעיקער קראכן?

און וויאזוי געשעט עס בכלל, עס לויפן דאך נישט אדורך אינעם ברעיקער מער עמפס ווי נארמאל? וויאזוי ווערט דער מאטריאל דארט צולאזט? (א שארט האב איך פארשטאנען.)

-
ווען גארנישט איז נישט איינגעפלאגט אין א אוטלעט, איז די סירקעט נישט פארמאכט. אויב אזוי, ווען עטליכע פלאגס זענען אויסגעשורה'ט אין איין סירקעט, וויאזוי קען א מאשין ארבעטן ווען עס ווערט אריינגעשטעקט אין איינע פון די פלאגס בשעת ווען גארנישט איז נישט אריינגעשטעקט אין די אנדערע פלאגס? די סירקעט איז דאך נישט אינגאנצן פארמאכט?

ציגאנער האט געשריבן: ↑ מאנטאג מאי 13, 2024 10:08 pm

@gring צוויי קשיות איז מיר שווער געווארן ביי דעם שיעור...

פארוואס קראכט די ברעיקער ווען מ'פלאגט איין צופיל זאכן אויפאמאל? בסך הכל איז דא אינעם סירקעט מער רעזיסטנס ווי עס וואלט געדארפט זיין, סאו אויב אזוי - זאל דער ערשטער מאשין ארבעטן געהעריג, דער צווייטער זאל באקומען די וואלטעדזש וואס איז איבערגעבליבן פונעם ערשטן, און די לעצטע פאר מאשינען זאלן העכסטנס נישט ארבעטן?... פארוואס מוז די ברעיקער קראכן?

און וויאזוי געשעט עס בכלל, עס לויפן דאך נישט אדורך אינעם ברעיקער מער עמפס ווי נארמאל? וויאזוי ווערט דער מאטריאל דארט צולאזט? (א שארט האב איך פארשטאנען.)

-
ווען גארנישט איז נישט איינגעפלאגט אין א אוטלעט, איז די סירקעט נישט פארמאכט. אויב אזוי, ווען עטליכע פלאגס זענען אויסגעשורה'ט אין איין סירקעט, וויאזוי קען א מאשין ארבעטן ווען עס ווערט אריינגעשטעקט אין איינע פון די פלאגס בשעת ווען גארנישט איז נישט אריינגעשטעקט אין די אנדערע פלאגס? די סירקעט איז דאך נישט אינגאנצן פארמאכט?

Sorry for the English. Longer explanations take too long (for me..) in Yiddish

A fuse works by melting but a circuit breaker works by disconnecting the switch because when it gets very hot the metal inside the switch changes shape and this change of shape makes the switch jump to the DISCONNECT position - but it does not melt

Regarding your question why the circuit breaker disconnects when too many machines are plugged in
The answer is… when too many machines are plugged in, machines that have high AMPS rating then yes the total amperage on the circuit goes over 15 or 20 amps and a circuit breaker will trip and disconnect

As to your question why the circuit gets too many amps. Your argument seems to be.. more machines = more resistance so that should mean LESS amps not MORE!! So WHY does the circuit overload??
Good question.
The answer to this question is that when you plug in two or three machines in one outlet it does not go in "series" that is one machine does not go after the other but rather they are both plugging in "parallel" .. so all of them draw their full amperage and they do not increase the resistance of the circuit as a whole

To understand why this happens let me give a MUSHEL
Imagine you are on a highway.. that has 2 lanes. Then all of a sudden they open 2 more lanes. Total 4 lanes. Now traffic will flow FASTER.. more lanes. But imagine you have 2 lanes but they TAKE AWAY a lane.. total ONE lane.. now traffic will SLOW DOWN.. because all the cars have to squeeze themselves into ONE lane
Same is with electricity. Multiple machines in PARALEL gives the electrons MORE option.. more lanes to flow therefore resistance goes DOWN & therefore AMPS go up. Multiple machines in Series forces all the electrons to squeeze themselves through EVERY machine 1 after the other & in a SINLGE LANE.. therefore resistance goes up and therefore AMPS go down

This is the crucial difference... series or parallel. Plugging in multiple machines in a series will make the resistance go up and the amps go down. Plugging in multiple machines in parallel will make the resistance go down and amps go up. So series and parallel are actually opposites. They have the exact
opposite effect.

See image. one picture is worth a thousand words



Plugging in multiple machines in one outlet always goes automatically in parallel and not in series. If you want to see what happens with many machines pluged in SERIES you will have to build your own circuit. One wire going into one machine and then from the first machine into the 2nd machine and from the 2nd to the 3rd and so on. Then the circuit will not overload and the circuit will not trip and actually the machines will not work because not more amps will go through them but actually less amps because the resistance goes up


Now regarding SHORTS. When you connect red or black to ground or neutral then you have almost no resistance, only the resistance of the wire.. which is very low resistance, because wire is copper and copper is a very good conductor so when wires connect to one another WITHOUT any machine on the circuit then you get hundreds of amps rushing through the wires all at once and therefore the circuit also trips

SimpleSimon האט געשריבן: ↑ דינסטאג מאי 14, 2024 12:48 pm

איינער מיט א לינק צום 9/11 מעשה?

ציגאנער האט געשריבן: ↑ דינסטאג מאי 14, 2024 1:46 pm

אה, האב איך געהאט צוויי טעותים...

יעצט איז אלעס זייער קלאר! יישר כח @gring און @מצה טאש

-
דיין פיקטשער איז זייער גוט מסביר פאראלעל סירקעטס אין טעאריע, אבער וויאזוי ארבעט עס טאקע פאקטיש?

ווען מ'קוקט אינמיטן קאנסטראקשן וויאזוי מ'ווייערט א הויז, זעט מען א לאנגע אייזענע ווייער וואס ציעט זיך פונעם מעין באקס, ס'פארט לענגאויס אלע פלאגס און סוויטשעס, און ס'ענדיגט זיך ביים ווייטסטן אוטלעט. ס'זעט אויס ווי ס'איז בלויז איין שווארצע ווייער וואס פארט ארום און שטעלט זיך אפ ביי יעדן אוטלעט, און איין ווייסע וואס קומט צוריק דעם גאנצן וועג. סאו וויאזוי בלייבט עס טאקע מחובר?

ציגאנער האט געשריבן: ↑ דינסטאג מאי 14, 2024 1:46 pm

אה, האב איך געהאט צוויי טעותים...

יעצט איז אלעס זייער קלאר! יישר כח @gring און @מצה טאש

-
דיין פיקטשער איז זייער גוט מסביר פאראלעל סירקעטס אין טעאריע, אבער וויאזוי ארבעט עס טאקע פאקטיש?

ווען מ'קוקט אינמיטן קאנסטראקשן וויאזוי מ'ווייערט א הויז, זעט מען א לאנגע אייזענע ווייער וואס ציעט זיך פונעם מעין באקס, ס'פארט לענגאויס אלע פלאגס און סוויטשעס, און ס'ענדיגט זיך ביים ווייטסטן אוטלעט. ס'זעט אויס ווי ס'איז בלויז איין שווארצע ווייער וואס פארט ארום און שטעלט זיך אפ ביי יעדן אוטלעט, און איין ווייסע וואס קומט צוריק דעם גאנצן וועג. סאו וויאזוי בלייבט עס טאקע מחובר?

Lets say you have 4 outlets – physically one after the other.. so to the untrained eye it looks like it wired in series.. so that’s not good!! The electricity will get weaker after each outlet and each machine will BLOCK the electricity from the next machine on the next outlet
But this is NOT how it really wired

See picture


So you run a set of wires (black or red + white) from circuit breaker to first outlet, then to 2nd outlet & from there to 3rd & 4th

If you notice.. you have 2 options on how to wire them. The 1st (from left side) & 2nd outlet use the JUMPER wire ON THE OUTLET itself to continue the circuit. But from the 3rd to the 4th they used a different method.. they used “wing nuts” to connect the wires directly so it does not have to flow through the outlet jumper. Both methods are ok and work fine. But I read years ago that connecting with nuts & not jumper is better.

Now to the important point… Each out “DRINKS” fresh electricity from the MAIN CIRCUIT .. and returns the neutral to the MAIN CIRCUIT. In other words.. they are in PARALEL not SERIES.. even though to a NON electrician the wires might LOOK like they go in series .. one after the other.. but if you look carefully at the wiring details you will notice that its actually PARALLEL . even if you use the jumper method you still don’t PASS THROUGH the actual outlet.. because the jumper is on the SIDE of the outlet.. it does NOT pass through the outlet itself.

ציגאנער האט געשריבן: ↑ דינסטאג מאי 14, 2024 2:49 pm

אהה, ס'גייט אדורך אינעם דזשאמפער!

זייער זייער קלאר און הערליך מסביר געווען.

ציגאנער האט געשריבן: ↑ דינסטאג מאי 14, 2024 7:40 pm

און פארוואס ווען מ'צינדט אן א וועקיום קלינער געבט די לייט א קליינע בלינק?...

ציגאנער האט געשריבן: ↑ דינסטאג מאי 14, 2024 7:40 pm

און פארוואס ווען מ'צינדט אן א וועקיום קלינער געבט די לייט א קליינע בלינק?...

gring האט געשריבן: ↑ מיטוואך מאי 15, 2024 11:36 am

ציגאנער האט געשריבן: ↑ דינסטאג מאי 14, 2024 7:40 pm

און פארוואס ווען מ'צינדט אן א וועקיום קלינער געבט די לייט א קליינע בלינק?...

A vacuum cleaner, like all electric motors take a huge amount of current / amps when they start, that is when they go form not spinning to their full spin speed
Once an electric motor is up to speed, and its IDLE then it takes a lot less electricity, I will explain in later episode (when we’ll talk about motor and generators) why that happens. But if you put a load on the motor then it starts taking a lot electricity again. This applies to all electric motors, air conditioner compressors spin with electric motors.
There are 3 conditions that make the lights blink / go dim when you power up a large motor like a vacuum cleaner. Keep in mind that all 3 issues are directly related to Ohm's Law formula / equation we spoke about in episode #40. The law says that when amps go up resistance goes up and when resistance goes up voltage goes down

1) The wiring in your house is not the best, that is the circuit is LONG
2) or the wire is THIN (14 gauge instead of 12 gauge)
3) or of if you already have machines plugged in and working on the circuit where you just plugged in the vacuum cleaner.
All 3 issues make amps & resistance be high and therefore voltage low.. which leads to the lights dimming. But for only 1 or 2 seconds.. when the vacuum motor spins up & draws many amps. Once its up and running amps go down & everything goes back to normal

עפעס ווייסעך האט געשריבן: ↑ מיטוואך מאי 15, 2024 10:19 pm

So if I would have a device that using all the time as much current as a vacuum cleaner does in the first 1-2 seconds, the light would stay dim?

ציגאנער האט געשריבן: ↑ מיטוואך מאי 15, 2024 10:37 pm

צוריק צו פאריגע וואך, בין איך אביסל צומישט געבליבן בנוגע עלעקטריק שאקס...

א ריכטיגע עלעקטריק שאק כאפט מען ווען מ'רירט אן א הייסע ווייער צוזאמען מיט א שווארצע, אדער א הײסע ווייער בשעת דער מענטש איז סתם אזוי גראונדעד, און דאן איז ער די ליעסט רעזיסטנס פאר די חברה דורכצוגיין און די גאנצע פלאץ וואו עס לויפט אדורך - שאקט.

יעצט, כאפט מען אויך א קליינע דריזל אויפן שפיץ פינגער ווען מ'רירט צו בלויז צו א לייוו ווייער?
פארוואס? וואו קענען זיי גיין?

נאך א שאלה, לאמיר זאגן עס איז דא א פארמאכטע סירקעט, און מ'רייסט איבער די "נוטרעל" ווייער און מ'רירט אן ביידע עקן, וועט מען כאפן א שאק? וועט זיך עס ווענדן וויפיל לאוד די מאשין בעפאר דעם פארמאגט?

און וואס איז ווען מ'לאזט די סירקעט פארמאכט, און בשעת ווען עס ארבעט רירט מען אן די ווייער פונדרויסן?

gring האט געשריבן: ↑ דאנערשטאג מאי 16, 2024 11:34 am

מען וועט שפירן א קליינע דריזל אויפן שפיץ פינגער ווען מ'רירט צו בלויז צו א לייוו ווייער ווייל מען איז אייביג א טראפ געגראונדעד, אין מען שפירט א "דריזל" אפילו ווען עס פארט אדעך אין א גוף נאר איין טויזענטס'טל פון א עמף.

gring האט געשריבן: ↑ דאנערשטאג מאי 16, 2024 11:34 am

ביי א פארמאכטע סירקעט וועט מען שפירן זייער א קליינע שאק..

ציגאנער האט געשריבן: ↑ דאנערשטאג מאי 16, 2024 2:27 pm

זייער קלאר די אידיש, און נאך קלארער די ענגליש...

gring האט געשריבן: ↑ דאנערשטאג מאי 16, 2024 11:34 am

מען וועט שפירן א קליינע דריזל אויפן שפיץ פינגער ווען מ'רירט צו בלויז צו א לייוו ווייער ווייל מען איז אייביג א טראפ געגראונדעד, אין מען שפירט א "דריזל" אפילו ווען עס פארט אדעך אין א גוף נאר איין טויזענטס'טל פון א עמף.

ווען מ'איז גראונדעד וועט מען דאך שפירן דעם שאק אין אלע רמ"ח ושס"ה וואו עס דארף אדורכפארן ביזן אנקומען פונעם ווייער צום גראונד.
אויב אזוי, פארוואס ווען מ'איז נאר האלבוועגס געגראונדעד שפירט מען דעם ציפ נאר אויפן שפיץ פינגער?

gring האט געשריבן: ↑ דאנערשטאג מאי 16, 2024 11:34 am

ביי א פארמאכטע סירקעט וועט מען שפירן זייער א קליינע שאק..

פארוואס א קליינע שאק שפירט מען יא? ס'איז דאך נישט די ליעסט רעזיסטנס?

gring האט געשריבן: ↑ פרייטאג מאי 10, 2024 5:15 pm

יוד האט געשריבן: ↑ דאנערשטאג מאי 09, 2024 11:08 pm

gring האט געשריבן: ↑ דאנערשטאג מאי 09, 2024 10:44 pm

פאפיגיי האט געשריבן: ↑ דאנערשטאג מאי 09, 2024 9:34 pm

gring האט געשריבן: ↑ דינסטאג מאי 07, 2024 12:21 pm

this is a lot simpler than most people think. Mendy went on & on. not sure why he explained it in 18 minutes

let me put it here a simple as possible

lets say a car is traveling 50MPH
but the bottom of the wheels /tire that touch the road "STICK TO THE ROAD" therefore the speed of the bottom of the wheel must be exactly "0" MPH

this means... for the wheel as a whole to still travel 50MPH.. (it must go with the car...) then the TOP OF THE wheel must travel TWICE AS fast as the car .. 100MPH

summary
the car travels @ 50MPH
bottom of wheel / tire 0MPH
top of wheel 100MPH
wheel average 50MPH

its a simple as that

א גוטן הר"ר משה.

יישר כח פארן נעמען די 18 מינוט פון ר' מענדי און עס מאכן פאר א האלבע מינוט, כה לחי! אבער פארשטאנען האב איך נאך אלץ נישט, און איך וועל מסביר זיין וואס ס'שטערט מיר.
ווען איך האב א גאנצע שטעקן, קען איך נישט ריקען א האלבע שטעקן פון פלאץ, און א האלבע שטעקן זאל בלייבן אויפן פלאץ, עס מוז רוקען צוזאמען (אזוי ווי ביי די עלעקטריק עפיזאד, ביי דיין משל פון די שטעקן אין די מאשין וואס שטעקט זיך ארויס פון די אנדערע זייט, הגם ס'האט נישט קיין פארס דארטן).

די זעלבע מיטן רעדל, ווען די אונטען פון די רעדל שטעלט זיך אפ פאר א מילי סעקונדע, דארף זיך די גאנצע רעדל אפשטעלן אויף די זעלבע מילי סעקונדע און קען נישט פארן נישט דאפעלט די שנעלקייט און נישט האלב די שנעלקייט, נאר גארנישט, און ווען די גאנצע רעדל פארט, פארט מיט די גאנצע רעדל, אויך די אונטן פון די רעדל, ווייל ווען די רעדל דרייט זיך, קען נישט א חלק פון די רעדל באשליסן אז איך בלייב שטיין.

די אונטען פון רעדל דרייט זיך אבער עס פארט נישט, עס קען נישט פארן.. ווייל עס איז דאך באהפטן צום ראוד road

פארשטייט זיך אז וועלעכער חלק פון רעדל איז אונטען און פארט נישט האלט זיך אין איין טוישן. דער חלק פון רעדל וואס רירט יעצט אן די ערד דריייט זיך נאר אבער פארט נישט.. די רגע. אין און די זעלבע רגע פארט די אויבישטע חלק 100 mph. אבער א רגע שפעטער ווען די אינערשטע חלק געט א פאר ארויף אין איז אויבן, דעלמאץ פארט ער יא 100mp, און די חלק וואס איז מיט א רגע צוריק געווען אויבן אין איז געפארן 100mph איז יעצט אויפן ערד אין דרייט זיך אבער פארט גארנישט

וויאזוי קען א רעדל זיך דרייען און נישט פארן?? אויב דרייט ער זיך פאראויס פארט ער, אויב דרייט ער זיך צוריק דאן בעקט ער, ניין?

ווי אויך ( נאכן יא פארשטיין האפענטליך...) די רעדל איז נישט א גאנצע האלב אויף די ערד, נאר א דריטעל צי אביסל מער, איז די 50/50 ל"ד?

יא, א רעדל וואס הענגט אין די לופט דרייט זיך אויבן פארויס אין אונטן אויף צוריק. אבער א רעדל אויף די ערד וועט אויבן גיין צוויי מאל אזוי שנעל אין די אונטערשטע חלק גייט בכלל נישט פארויס.

לגבי דיין שאלה וועגן 50/50.
נישט נאר די חלק פון רעדל וואס רירט אן די ערד גייט נישט פארויס... נאר די גאנצע אונטערשטע 50% פין רעדל ריקט זיך נישט פארויס אין פארט נאר ארויף אין אראף... אין די חלק וואס רירט אן די ערד ריקט זיך בכלל נישט, נישט פארויס אין אויך נישט ארויס אדער אראף