די פילטער האט געהאט געענטפערט מיין פארלאנג צו דורכלאזן דעם ווידיאו, אבער די קאנווערטערס פארהאנקערן זיך
שכח פארן צדיק שאינו רוצה בפרסום ניקו וואס האט עס מסדר געווען! https://www.dropbox.com/scl/fi/xdluddco ... 8yzr0&dl=0 --- אגב, מ'קען זעהן פון די רעקארדינג אז ס'איז געווען א געפלאנטע זאך, ווייל געווענליך וואלט די קאנטראללער געפרעגט די סיבה פון די Go Around
אףףףףף יישר כח - קען מען ערגעץ הערן נאר די קאמיוניקאציע אן די טעלעויזיע צווישנריפן @רוממה ?
יא,https://www.liveatc.net/archive.php דארפסט וויסן וועלכע ATC פריקווענסי ס'איז געווען (LAX האט צוויי tower קאנטראלערס אין ביזי צייטן) און האבן די UTC זייגער פון די אינצידענט
די פילטער האט געהאט געענטפערט מיין פארלאנג צו דורכלאזן דעם ווידיאו, אבער די קאנווערטערס פארהאנקערן זיך
שכח פארן צדיק שאינו רוצה בפרסום ניקו וואס האט עס מסדר געווען! https://www.dropbox.com/scl/fi/xdluddco ... 8yzr0&dl=0 --- אגב, מ'קען זעהן פון די רעקארדינג אז ס'איז געווען א געפלאנטע זאך, ווייל געווענליך וואלט די קאנטראללער געפרעגט די סיבה פון די Go Around
באקומען אין אישי:
א פארשטענדליכער אוויאציע-ליבהאבער האט געשריבן:
נאכן זעהן די קליפ איז אין מיין אפיניען די תירוץ פון לופטהאנזא און LAX א ליגנט אז סיז געווען א טרעינינג פלייט. די סיבה פארוואס איך טראכט אזוי איז ווייל די פלייט איז א געהעריגע סקעדזשולד פלייט פון פראנקפורט. און די פלייט נומבער איז א געהעריגע פלייט נומבער. געווענטליך ווען מ'ניצט א פליגער פאר טרעינינג אדער א טשארטער (עניטינג ארויס פון סקעדזשול) וועט די פלייט נומבער זיין 4 נומבערס. מ'מאכט נישט קיין טרעינינג מיט א פילע פליגער מיט פאסאזשירן און אויך נישט מיט א פלייט וואס קומט פון פראנקפורט. האט עס ווען באואינג אינדזשענירן דערויף וואלט עס ענדערש געקומען פון זייער פלאץ אין וואשינגטאן סטעיט. אזוי קוקט עס אויס פאר מיר. קען זיין איך בין נישט גערעכט. איך האב עס נישט דורכגעטוהן געהעריג.
די פילטער האט געהאט געענטפערט מיין פארלאנג צו דורכלאזן דעם ווידיאו, אבער די קאנווערטערס פארהאנקערן זיך
שכח פארן צדיק שאינו רוצה בפרסום ניקו וואס האט עס מסדר געווען! https://www.dropbox.com/scl/fi/xdluddco ... 8yzr0&dl=0 --- אגב, מ'קען זעהן פון די רעקארדינג אז ס'איז געווען א געפלאנטע זאך, ווייל געווענליך וואלט די קאנטראללער געפרעגט די סיבה פון די Go Around
באקומען אין אישי:
א פארשטענדליכער אוויאציע-ליבהאבער האט געשריבן:
נאכן זעהן די קליפ איז אין מיין אפיניען די תירוץ פון לופטהאנזא און LAX א ליגנט אז סיז געווען א טרעינינג פלייט. די סיבה פארוואס איך טראכט אזוי איז ווייל די פלייט איז א געהעריגע סקעדזשולד פלייט פון פראנקפורט. און די פלייט נומבער איז א געהעריגע פלייט נומבער. געווענטליך ווען מ'ניצט א פליגער פאר טרעינינג אדער א טשארטער (עניטינג ארויס פון סקעדזשול) וועט די פלייט נומבער זיין 4 נומבערס. מ'מאכט נישט קיין טרעינינג מיט א פילע פליגער מיט פאסאזשירן און אויך נישט מיט א פלייט וואס קומט פון פראנקפורט. האט עס ווען באואינג אינדזשענירן דערויף וואלט עס ענדערש געקומען פון זייער פלאץ אין וואשינגטאן סטעיט. אזוי קוקט עס אויס פאר מיר. קען זיין איך בין נישט גערעכט. איך האב עס נישט דורכגעטוהן געהעריג.
ופרי עט חכם חן...
מיינע צווי צענט,
א טעסט פלייט מיינט נישט אז מען האט געטעסט עפעס אויפן פליגער, אדער געלערנט עפעס די מאנשאפט. עס מיינט פשוט א טעסט פארן פילאט בעפארן שטייגן אין ראנג צו ווערן א געהעריגער פילאט. א שטייגער ווי שימוש ביי רבנים, רעזידענסי ביי דאקטוירים, און שנה ראשונה ביי אינגעלייט.
מה רבו מעשיך ה׳, כולם בחכמה עשית. עס איז א שטיק נפלאות הבורא אז דער אייבערשטער האט מחכים געווען דאס מענטשהייט צו קענען פליען ווי פייגל!
די פילטער האט געהאט געענטפערט מיין פארלאנג צו דורכלאזן דעם ווידיאו, אבער די קאנווערטערס פארהאנקערן זיך
שכח פארן צדיק שאינו רוצה בפרסום ניקו וואס האט עס מסדר געווען! https://www.dropbox.com/scl/fi/xdluddco ... 8yzr0&dl=0 --- אגב, מ'קען זעהן פון די רעקארדינג אז ס'איז געווען א געפלאנטע זאך, ווייל געווענליך וואלט די קאנטראללער געפרעגט די סיבה פון די Go Around
באקומען אין אישי:
א פארשטענדליכער אוויאציע-ליבהאבער האט געשריבן:
נאכן זעהן די קליפ איז אין מיין אפיניען די תירוץ פון לופטהאנזא און LAX א ליגנט אז סיז געווען א טרעינינג פלייט. די סיבה פארוואס איך טראכט אזוי איז ווייל די פלייט איז א געהעריגע סקעדזשולד פלייט פון פראנקפורט. און די פלייט נומבער איז א געהעריגע פלייט נומבער. געווענטליך ווען מ'ניצט א פליגער פאר טרעינינג אדער א טשארטער (עניטינג ארויס פון סקעדזשול) וועט די פלייט נומבער זיין 4 נומבערס. מ'מאכט נישט קיין טרעינינג מיט א פילע פליגער מיט פאסאזשירן און אויך נישט מיט א פלייט וואס קומט פון פראנקפורט. האט עס ווען באואינג אינדזשענירן דערויף וואלט עס ענדערש געקומען פון זייער פלאץ אין וואשינגטאן סטעיט. אזוי קוקט עס אויס פאר מיר. קען זיין איך בין נישט גערעכט. איך האב עס נישט דורכגעטוהן געהעריג.
ופרי עט חכם חן...
מיינע צווי צענט,
א טעסט פלייט מיינט נישט אז מען האט געטעסט עפעס אויפן פליגער, אדער געלערנט עפעס די מאנשאפט. עס מיינט פשוט א טעסט פארן פילאט בעפארן שטייגן אין ראנג צו ווערן א געהעריגער פילאט. א שטייגער ווי שימוש ביי רבנים, רעזידענסי ביי דאקטוירים, און שנה ראשונה ביי אינגעלייט.
העי העי! געסטעך אזא גליטש אריין אין די מנין אינמיטן ויברך דוד, שאקלסט די הענט דורך די טישן מיט קארגע צוויי צענט אין פושקע, און לויפסט ווייטער כאפן די נעקסטע מנין? נאו נאו! רואיג... שטרעק אויס דעם רעכטן ארעם... שאמאלייכעם! וועלקאם בעק! מיר האבן זיך געבענקט! - לגוף העניו, שווער צו גלייבן אז מ'מאכט פאר דוקא אזעלכע מאנואווערס אויף א קאמערשל פאסאנדזשיר פלייט. אפילו אויב ס'איז געווען אזא טעסט פלייט אזויווי דו זאגסט און דער צוציק האט נישט געטויגט כדבעי, איז עס גאנץ א קנאפע פארענטפערונג פון זייער זייט. ענדערש זאגן איים סארי און גיין ווייטער, ווי דערשרעקן יעדע צוקונפטיגע פאסאדזשיר אז אפשר זיצט ער אויף א טעסט פלייט יעצט און וועט האבן אויסצושטיין טרעמפאלין פאן ביים לאנדן
די פילטער האט געהאט געענטפערט מיין פארלאנג צו דורכלאזן דעם ווידיאו, אבער די קאנווערטערס פארהאנקערן זיך
שכח פארן צדיק שאינו רוצה בפרסום ניקו וואס האט עס מסדר געווען! https://www.dropbox.com/scl/fi/xdluddco ... 8yzr0&dl=0 --- אגב, מ'קען זעהן פון די רעקארדינג אז ס'איז געווען א געפלאנטע זאך, ווייל געווענליך וואלט די קאנטראללער געפרעגט די סיבה פון די Go Around
באקומען אין אישי:
א פארשטענדליכער אוויאציע-ליבהאבער האט געשריבן:
נאכן זעהן די קליפ איז אין מיין אפיניען די תירוץ פון לופטהאנזא און LAX א ליגנט אז סיז געווען א טרעינינג פלייט. די סיבה פארוואס איך טראכט אזוי איז ווייל די פלייט איז א געהעריגע סקעדזשולד פלייט פון פראנקפורט. און די פלייט נומבער איז א געהעריגע פלייט נומבער. געווענטליך ווען מ'ניצט א פליגער פאר טרעינינג אדער א טשארטער (עניטינג ארויס פון סקעדזשול) וועט די פלייט נומבער זיין 4 נומבערס. מ'מאכט נישט קיין טרעינינג מיט א פילע פליגער מיט פאסאזשירן און אויך נישט מיט א פלייט וואס קומט פון פראנקפורט. האט עס ווען באואינג אינדזשענירן דערויף וואלט עס ענדערש געקומען פון זייער פלאץ אין וואשינגטאן סטעיט. אזוי קוקט עס אויס פאר מיר. קען זיין איך בין נישט גערעכט. איך האב עס נישט דורכגעטוהן געהעריג.
ופרי עט חכם חן...
מיינע צווי צענט,
א טעסט פלייט מיינט נישט אז מען האט געטעסט עפעס אויפן פליגער, אדער געלערנט עפעס די מאנשאפט. עס מיינט פשוט א טעסט פארן פילאט בעפארן שטייגן אין ראנג צו ווערן א געהעריגער פילאט. א שטייגער ווי שימוש ביי רבנים, רעזידענסי ביי דאקטוירים, און שנה ראשונה ביי אינגעלייט.
העי העי! געסטעך אזא גליטש אריין אין די מנין אינמיטן ויברך דוד, שאקלסט די הענט דורך די טישן מיט קארגע צוויי צענט אין פושקע, און לויפסט ווייטער כאפן די נעקסטע מנין? נאו נאו! רואיג... שטרעק אויס דעם רעכטן ארעם... שאמאלייכעם! וועלקאם בעק! מיר האבן זיך געבענקט! - לגוף העניו, שווער צו גלייבן אז מ'מאכט פאר דוקא אזעלכע מאנואווערס אויף א קאמערשל פאסאנדזשיר פלייט. אפילו אויב ס'איז געווען אזא טעסט פלייט אזויווי דו זאגסט און דער צוציק האט נישט געטויגט כדבעי, איז עס גאנץ א קנאפע פארענטפערונג פון זייער זייט. ענדערש זאגן איים סארי און גיין ווייטער, ווי דערשרעקן יעדע צוקונפטיגע פאסאדזשיר אז אפשר זיצט ער אויף א טעסט פלייט יעצט און וועט האבן אויסצושטיין טרעמפאלין פאן ביים לאנדן
עליכם השלום, גראדע האלט מען נאך ביי ברוך שאמר.
אודאי איז דאס נישט געווען בדוקא, דאס איז פשוט. צו די תירוץ איז גוט אדער נישט גייט מיך נישט אן, די געדאנק אבער איז אז עס פליען כסדר ארום גרויסע מעטאלענע פייגל וועלכע ווערן געפירט דורך פילאט אין טרענירונג מיט א גדול עומד על גביו, און קיינער ווייסט נישט דערפון. עס איז נישט קיין שום פראבלעם, אדרבא מען וואלט נישט געוואלט פליען אויב פילאט וואלטן זיך נאר געלערנט אינעם סימיולעטאר.
שוין מען האלט שוין ביי יהי כבוד, כ׳יאג מיך.
מה רבו מעשיך ה׳, כולם בחכמה עשית. עס איז א שטיק נפלאות הבורא אז דער אייבערשטער האט מחכים געווען דאס מענטשהייט צו קענען פליען ווי פייגל!
די פילטער האט געהאט געענטפערט מיין פארלאנג צו דורכלאזן דעם ווידיאו, אבער די קאנווערטערס פארהאנקערן זיך
שכח פארן צדיק שאינו רוצה בפרסום ניקו וואס האט עס מסדר געווען! https://www.dropbox.com/scl/fi/xdluddco ... 8yzr0&dl=0 --- אגב, מ'קען זעהן פון די רעקארדינג אז ס'איז געווען א געפלאנטע זאך, ווייל געווענליך וואלט די קאנטראללער געפרעגט די סיבה פון די Go Around
באקומען אין אישי:
א פארשטענדליכער אוויאציע-ליבהאבער האט געשריבן:
נאכן זעהן די קליפ איז אין מיין אפיניען די תירוץ פון לופטהאנזא און LAX א ליגנט אז סיז געווען א טרעינינג פלייט. די סיבה פארוואס איך טראכט אזוי איז ווייל די פלייט איז א געהעריגע סקעדזשולד פלייט פון פראנקפורט. און די פלייט נומבער איז א געהעריגע פלייט נומבער. געווענטליך ווען מ'ניצט א פליגער פאר טרעינינג אדער א טשארטער (עניטינג ארויס פון סקעדזשול) וועט די פלייט נומבער זיין 4 נומבערס. מ'מאכט נישט קיין טרעינינג מיט א פילע פליגער מיט פאסאזשירן און אויך נישט מיט א פלייט וואס קומט פון פראנקפורט. האט עס ווען באואינג אינדזשענירן דערויף וואלט עס ענדערש געקומען פון זייער פלאץ אין וואשינגטאן סטעיט. אזוי קוקט עס אויס פאר מיר. קען זיין איך בין נישט גערעכט. איך האב עס נישט דורכגעטוהן געהעריג.
ופרי עט חכם חן...
פון וויי ווייסאו אז די פליגער קומט פון פראנקפורט?! ווייל יענער אויפן קליפ האט זיך אזוי פארגעשטעלט זעענדיג אז לופטהאנזע פלייט?! אדער עס איז טאקע אזוי?
די פילטער האט געהאט געענטפערט מיין פארלאנג צו דורכלאזן דעם ווידיאו, אבער די קאנווערטערס פארהאנקערן זיך
שכח פארן צדיק שאינו רוצה בפרסום ניקו וואס האט עס מסדר געווען! https://www.dropbox.com/scl/fi/xdluddco ... 8yzr0&dl=0 --- אגב, מ'קען זעהן פון די רעקארדינג אז ס'איז געווען א געפלאנטע זאך, ווייל געווענליך וואלט די קאנטראללער געפרעגט די סיבה פון די Go Around
באקומען אין אישי:
א פארשטענדליכער אוויאציע-ליבהאבער האט געשריבן:
נאכן זעהן די קליפ איז אין מיין אפיניען די תירוץ פון לופטהאנזא און LAX א ליגנט אז סיז געווען א טרעינינג פלייט. די סיבה פארוואס איך טראכט אזוי איז ווייל די פלייט איז א געהעריגע סקעדזשולד פלייט פון פראנקפורט. און די פלייט נומבער איז א געהעריגע פלייט נומבער. געווענטליך ווען מ'ניצט א פליגער פאר טרעינינג אדער א טשארטער (עניטינג ארויס פון סקעדזשול) וועט די פלייט נומבער זיין 4 נומבערס. מ'מאכט נישט קיין טרעינינג מיט א פילע פליגער מיט פאסאזשירן און אויך נישט מיט א פלייט וואס קומט פון פראנקפורט. האט עס ווען באואינג אינדזשענירן דערויף וואלט עס ענדערש געקומען פון זייער פלאץ אין וואשינגטאן סטעיט. אזוי קוקט עס אויס פאר מיר. קען זיין איך בין נישט גערעכט. איך האב עס נישט דורכגעטוהן געהעריג.
ופרי עט חכם חן...
פון וויי ווייסאו אז די פליגער קומט פון פראנקפורט?! ווייל יענער אויפן קליפ האט זיך אזוי פארגעשטעלט זעענדיג אז לופטהאנזע פלייט?! אדער עס איז טאקע אזוי?
יענער נעמט עס פון די פלייט טרעקינג וואס יעדער קען זען
שכח פארן צדיק שאינו רוצה בפרסום ניקו וואס האט עס מסדר געווען! https://www.dropbox.com/scl/fi/xdluddco ... 8yzr0&dl=0 --- אגב, מ'קען זעהן פון די רעקארדינג אז ס'איז געווען א געפלאנטע זאך, ווייל געווענליך וואלט די קאנטראללער געפרעגט די סיבה פון די Go Around
אףףףףף יישר כח - קען מען ערגעץ הערן נאר די קאמיוניקאציע אן די טעלעויזיע צווישנריפן @רוממה ?
יא,https://www.liveatc.net/archive.php דארפסט וויסן וועלכע ATC פריקווענסי ס'איז געווען (LAX האט צוויי tower קאנטראלערס אין ביזי צייטן) און האבן די UTC זייגער פון די אינצידענט
דא האט איר דיATC audio(Direct Download) אגב, ביידע קאנטראללערס פרעגן די סיבה פאר די גאו אראונד.
שכח פארן צדיק שאינו רוצה בפרסום ניקו וואס האט עס מסדר געווען! https://www.dropbox.com/scl/fi/xdluddco ... 8yzr0&dl=0 --- אגב, מ'קען זעהן פון די רעקארדינג אז ס'איז געווען א געפלאנטע זאך, ווייל געווענליך וואלט די קאנטראללער געפרעגט די סיבה פון די Go Around
אףףףףף יישר כח - קען מען ערגעץ הערן נאר די קאמיוניקאציע אן די טעלעויזיע צווישנריפן @רוממה ?
יא,https://www.liveatc.net/archive.php דארפסט וויסן וועלכע ATC פריקווענסי ס'איז געווען (LAX האט צוויי tower קאנטראלערס אין ביזי צייטן) און האבן די UTC זייגער פון די אינצידענט
דא האט איר דיATC audio(Direct Download) אגב, ביידע קאנטראללערס פרעגן די סיבה פאר די גאו אראונד.
סא דארף מען שוין נישט פרעגן די עירליין וואס די סיבה איז, לאמיר גיין סטרעיט צום פיילאט.
שכח פארן צדיק שאינו רוצה בפרסום ניקו וואס האט עס מסדר געווען! https://www.dropbox.com/scl/fi/xdluddco ... 8yzr0&dl=0 --- אגב, מ'קען זעהן פון די רעקארדינג אז ס'איז געווען א געפלאנטע זאך, ווייל געווענליך וואלט די קאנטראללער געפרעגט די סיבה פון די Go Around
אףףףףף יישר כח - קען מען ערגעץ הערן נאר די קאמיוניקאציע אן די טעלעויזיע צווישנריפן @רוממה ?
יא,https://www.liveatc.net/archive.php דארפסט וויסן וועלכע ATC פריקווענסי ס'איז געווען (LAX האט צוויי tower קאנטראלערס אין ביזי צייטן) און האבן די UTC זייגער פון די אינצידענט
דא האט איר דיATC audio(Direct Download) אגב, ביידע קאנטראללערס פרעגן די סיבה פאר די גאו אראונד.
סא דארף מען שוין נישט פרעגן די עירליין וואס די סיבה איז, לאמיר גיין סטרעיט צום פיילאט.
וואס האט ער געענפערט?
(כ'האב געטרייט צו הערן אבער ס'נישט קלאר)
ווען departure פרעגט אים קען מען נישט הערן די ענטפער. נאכדעם ווען approach פרעגט אים, פרעגט זי אויב די סיבה איז unstable approach ענטפערט ער צוריק unstable approach
און צוגאב ווי@רוממהברענגט שוין צו פילע מראה מקומות פון פריערדיגע ריפארטאזשן - בעת ווען די גאנצע ווידעראויפוואכונג פונעם אשכול (מיין צו זאגן די רוממה געבורט) איז אינגאנצן קוים 3 חדשים...
און צוגאב ווי @רוממה ברענגט שוין צו פילע מראה מקומות פון פריערדיגע ריפארטאזשן - בעת ווען די גאנצע ווידעראויפוואכונג פונעם אשכול (מיין צו זאגן די רוממה געבורט) איז אינגאנצן קוים 3 חדשים...
שכח פאר דיינע קאפלימענטן! אגב, סי בילאW, ופשוט הוא
א פאבליקלי-אוועילעבל דאקומענט פון די DOT, האט אויפגעדעקט אז די באדזשעט עירליין פראנטיער האט אריינגעגעבן א פארלאנג צו האבן פלייטס אונטער א פרישע ברענד-נאמען Frontera. די באשטעטיגטע פיילינג - וואס איז פון די ערשטע לעגאלע טעקניקלס וואס אן עירליין דארף ערלעדיגן אין אזא פאל - איז אריינגעגעבן געווארן אום פאריגן אפריל 16, און פראנטיער שרייבט אז זיי האבן דורכגעזיפט די מארקעט און נישט געטראפן קיין אנדערע קעריער וואס נוצט דעם נאמען אין די מארקעט, ממילא איז עס פריי גענוצט צו ווערן דורך זיי. די ווארט Frontera איז פשוט די ספאנישע איבערזעצונג פון זייער ענגלישע נאמען Frontier, דאס סיגנאליזירט אז זיי פלאנען צו נוצן די ברענד כדי זיך צו פארשפרייטן צווישן לענדער אין דרום אמעריקע. די עירליין האט נישט קאמענטירט אויף די געפינס וואס איז ארויסגערונען פון א זייטיגע טירל, און נישט געמאכט קיין שום אפיציעלע מעלדונג איבער סיי וועלכע פלענער פארבינדן מיט די נייע ברענד.
עיר פראנס פליגער געצוואונגען צו מאכן עמערדזשענסי לאדונג אין פארשטופטע קאנאדישע שטעטל פאסאדזשירן ווארטן לאנגע שעות ביזן זיך ארויסזעהן פון דארט נאך א.ג. "רעטונגס אפעראציע"
פאר 260 פאסאדזשירן וועלן די מאמענטן פון נעכטן דינסטאג נישט אזוי שנעל פארגעסן ווערן, ווען נאכן פליען 6 שעה פון זייער אפרייזונגס-פונקט פאריז, האט זיך א גערוך פון רויעך געשפירט אין די קאקפיט און אין די פאסאדזשירן קאבינע. די פלייט וואס איז געווען אויפן וועג קיין סיאטעל, וואשינגטאן, איז געצוואונגען געווארן צו ווערן פארקירעוועט דורך די פילאטן און זוכן צו וועלכן עירפארט מ'קען אויסדרייען דעם גרויסן סעט פון אייזענע פליגלעך. צו זייער שלימזל איז די נענסטע עירפארט געווען א פארשטופטע קליינע לופטפעלד אינעם נארטערן אפטיילונג פון קאנאדע, וואס איז שוין א חלק פונעם ארקטיק אפטיילונג פונעם גלאבוס. (אויב ווייסט איר נישט וואס די ארקטיק איז: ס'איז א געגנט וואס האט שטיקער אייז, וואס צוליב זיי האט נישט מיין גראסעריס קיין פאום קאפס. יעצט ווייסטו שוין?) די עירפארט - Iqaluit International Airport - איז נאנט צום קוטב הצפוני, און זעהט קלענערע פארוואגלטע פליגער יעדע פאר חדשים, צוליב איר פאזיציע אויפן מאפע וואס לייגט איר אונטערן path וואו אסאך עיר טרעפיק צווישן די אייראפע\אזיע און אמעריקאנע קאנטינענטן דארפן פארבייפארן. אבער דאסמאל איז עס געווען אן אויסנאם מיט א "העווי" דרימליינער אלס א גאסט אין שטעטל. ווילאנג די פאסאדזשירן האבן געפרוירן אויף דעם זייט אטלאנטיק, האבן די עירליין עקזעקיוטיווס געשוויצט אויפן אנדערן זייט, און זיך געדארפט קראצן דעם קאפ פון וואו צו שאפן אזא מאנסטער אוועקצובעזימען די געשטראנדעטע גרופע פונעם אייזיגן באדן ווי אמשנעלסטן. די פארייכערטע 787 איז שוין געבליבן געשטראנדעט דארט ביז אינדזשענירן רוקן זיך אן מיט די ריכטיגע עקוויפמענט צו אפשאצן און באהאנדלען די מעכאנישע פראבלעם, און א אלטערנאטיוו האט געדארפט דריגנד געשאפן ווערן. עווענטועל האבן זיי איינגעזעהן אז זייער בעסטע און שנעלסטע אפציע איז צו נוצן דעם 777 וואס איז שוין געווען מוכן ומזומן צו מאכן איר רוט פון קוויבעק צוריק צו איר היימלאנד. די פלייט צווישן קוויבעק און פאריז איז געקענסלט געווארן, און די פליגער האט זיך ארויסגעלאזט אויף די רעלאטיוו קורצע וועג קיין Iqaluit. נאנט צו צוועלף שעה האבן די אומגליקליכע לייט פארבראכט אינעם פריזינג שטח, ביז זיי האבן ענדליך געקענט באורדן די סאבסיטוט וואס איז זיי געקומען אפנעמען און זיי אפגעפירט קיין JFK פון וואו זיי זענען ווייטער פלאצירט געווארן אויף פליגערס צו זייער באגערטע דעסטינאציע. די לימוד פון די מעשה? אז דיין מאמע זאגט פאק אויך איין א איבריגע פאר הענטשוך, פאלג! קענסט נישט וויסן וואו דו וועסט זיך מעגליך טרעפן...
יונייטעד פליגער שטעקן אין בלאטע אין עדמאנטאן, קאנאדע פאסאדזשירן זענען געפירט געווארן מיט באסעס צום טערמינאל
זעהט אויס אז היינט איז קאנאדע'ס טאג פאר עמערדזשענסיס... א יונייטעד A320 פון דענווער האט געלאנדעט בשלום אין עדמאנטאן, אבער אויפן וועג צום געיט האט די rear-right סעט פון רעדער מנקר געווען באשפה, כאפנדיג א לענגערע טינק אין די מאראסטיגע ערד. די עירפארט באאמטע זאגן, אז שווערע רעגנס אין די געגנט האבן פארבלאטעוועט די גראז ארום די ראנוועיס און טעקסיוועגן אינעם לופטהאפן, און ווען די פילאטן האבן בטעות געדרייט דעם פליגער בלויז א קליין ביסל ברייטער ווי די דרך הממוצע, איז דאס גענוג געווען אריינצושטעקן די רעדער אינעם זומפ אן קיין גרינגע וועג ארויס. נאכן ווארטן לכה"פ א דריי-פערטל שעה אין די זיצן (מסתם האבן די פילאטן געהאלטן אין איין דערמאנען אז מ'קען נאר עפענען די סיטבעלטס ווען מ'איז ביים געיט), זענען די פאסאדזשירן אפגעפירט געווארן מיט באסעס צום טערמינאל. ס'איז נישט דא קיין אפיציעלע באריכטן איבער ווי לאנג ס'האט געדויערט די המוציא פליגער מן הארץ, אבער מיר שטעלן זיך פאר אז יעצט ווען מיר שרייבן איז עס שוין מסודר.
