אידישע וועלט פארומס

אלטע קוגל האט געשריבן: גליטשיגע ראודס 1

אלטע קוגל האט געשריבן: גליטשיגע ראודס 2

ארבעטסגעבער האט געשריבן:

Borrower האט געשריבן:

אלטע קוגל האט געשריבן: גליטשיגע ראודס 1

אויב די ביזט אמאל געווען אויפן ראוד ביי א שניי אדער אייז שטורעם ביזסטו גאראנטירט צו זעין דאס לייוו. האפאנטליך נאר אלס ביישויער...

נעמט נישט פאר לייכט דאס דרייוון אין אזאנע וועטער צושטאנדן

גא״מ לזעקתך, איך האב שוין געדארפט נוצן די טיפס דעם ווינטער ווען מיין קאר האט אנגעהויבן גליטשן ארויס פון קאנטראל און ב״ה ס׳האט פיין געארבעט די טריקס

Borrower האט געשריבן:

ארבעטסגעבער האט געשריבן:

Borrower האט געשריבן:

אלטע קוגל האט געשריבן: גליטשיגע ראודס 1

אויב די ביזט אמאל געווען אויפן ראוד ביי א שניי אדער אייז שטורעם ביזסטו גאראנטירט צו זעין דאס לייוו. האפאנטליך נאר אלס ביישויער...

נעמט נישט פאר לייכט דאס דרייוון אין אזאנע וועטער צושטאנדן

גא״מ לזעקתך, איך האב שוין געדארפט נוצן די טיפס דעם ווינטער ווען מיין קאר האט אנגעהויבן גליטשן ארויס פון קאנטראל און ב״ה ס׳האט פיין געארבעט די טריקס

קען עס נישט זאגן גענוג. -
דרייוון אויפן ראוד איז אייביג אינטער "כל הדרכים בחזקת סכנה" - מיינט אבער נישט אז די וועסט מיטהאלטן א קרעש פאסירן -
אנדערש אבער ביי א שניי - ביזסטו כמעט ווי גאראנטירט צו זעין דאס לייוו - און מער ווי איינס. איך מיין די אריינגעפלויגענע קארס אין די זייטן פלאס 1 2 לייוו קרעשעס.

ארבעטסגעבער האט געשריבן:

Borrower האט געשריבן:

אלטע קוגל האט געשריבן:
גא״מ לזעקתך, איך האב שוין געדארפט נוצן די טיפס דעם ווינטער ווען מיין קאר האט אנגעהויבן גליטשן ארויס פון קאנטראל און ב״ה ס׳האט פיין געארבעט די טריקס

sheetrock האט געשריבן: ברענגטס אהער די צווייטע קליפ מיט די עצות

שפעטער נישט יעצט האט געשריבן: כ'האב אייביג געמיינט אז די סטאפ ברעיקערס איז אויף די בעק רעדלעך

ארבעטסגעבער האט געשריבן:

געוואלטיג האט געשריבן: זייער גוטע עצות אינעם 2טן לינק אבער די שאלה איז צי די היינטיגע אלל וויל דרייוו זענען די זעלבע ווי די אמאליגע לגבי דרייוון די רעדל פארנט לויט ווי די בעק פליט צי

יא דאס איז א כלל צו דרייען די רעדל די וועג וואס די בעק גליטשט ס׳האט בעצם נישט גארנישט מיט אלל וויל דרייוו ס׳איז כלל ביי אלע קארס
בד״וו איך וואלט נישט ראקעמענדירט ביי א שניי אדער גליטש צו ניצן 4 וויל דרייוו

יש הנאה האט געשריבן: ;l;p- גוטער טיפ, אנשטאט זוכן אן אייער באקס...

כמים שאין להם סוף האט געשריבן:

ארבעטסגעבער האט געשריבן:

טאקע יא! האט געשריבן:

ארבעטסגעבער האט געשריבן:

געוואלטיג האט געשריבן: זייער גוטע עצות אינעם 2טן לינק אבער די שאלה איז צי די היינטיגע אלל וויל דרייוו זענען די זעלבע ווי די אמאליגע לגבי דרייוון די רעדל פארנט לויט ווי די בעק פליט צי

יא דאס איז א כלל צו דרייען די רעדל די וועג וואס די בעק גליטשט ס׳האט בעצם נישט גארנישט מיט אלל וויל דרייוו ס׳איז כלל ביי אלע קארס
בד״וו איך וואלט נישט ראקעמענדירט ביי א שניי אדער גליטש צו ניצן 4 וויל דרייוו

איך בין טאקע זייער נייגעריג, קענסטו מסביר'ן? לע"ד ביזטו גערעכט אז אויב געט מען געז, איז ערגער מיט 4 וויל, ווייל דאס מינדעסטע פריקשאן (Friction בלע"ז), לאזט נישט צוריקכאפן קאנטראל, אבער אויב לאזט מען טאקע אפ סיי די געז און סיי די ברעיקס, איז לכאו' שוין נישט קיין חילוק, אבער פון די אנדערע זייט, קען די 4 וויל העלפן אז עס זאל נישט פארלירן טרעקשאן אין פורסט פלעיס. בין איך גערעכט?

און אנדערע ווערטער, פאר איינער וואס ווערט שנעל פארלוירן, איז בעסער אן דעים, אבער אויב איינער האט די גאטס צו אפלאזן אלעס, קען 4 וויל זיין א הילף. גערעכט?

אויב זיצטו שוין אין שניי איז זיכער גוט 4 וויל דרייוו ארויסצופארן, אבער אויב פארט א קאר אין א שניי שטורעם און ער כאפט א קליינע גליטש און ער קען נישט אדער ס׳ארבעט נישט איינע פון די אויבנדערמאנטע טריקס גייט ער אנקומען מיט א קראפט אין וואנט אריין, אדער טיף אין פעלד, איך האב עס שוין מיטגעהאלטן אסאך מאל, איך בין א שטיקל קאנענדישער סאו איך האב אסאך מיטגעהאלטן, ביי א שניי שטורעם וועסטו אייביג זעהן עס. יו. וויס. טיף אריינגעשמיסן אין פעלד, מצד שניי, א קאר וואס ווערט געטריבן דורך האלב די קראפט שטעלט זיך גלייך אפ,
נאך א זאך, די טרעקשן סיסטעם האלט די קאר בעסער אין קאנטראל ווי דאס אז די בעק רעדער העלפן זיך צו האלטן גראד, דו קענסט זעהן ווען א קאר הייבט אן ספינען וועט זיך די בעק רעדער נעמען צו דרייען אויף צוריקציוועגס צוריקשטעלנדיג די קאר אין פלאץ.

טאקע יא! האט געשריבן:

ארבעטסגעבער האט געשריבן:

טאקע יא! האט געשריבן:

ארבעטסגעבער האט געשריבן:

געוואלטיג האט געשריבן: זייער גוטע עצות אינעם 2טן לינק אבער די שאלה איז צי די היינטיגע אלל וויל דרייוו זענען די זעלבע ווי די אמאליגע לגבי דרייוון די רעדל פארנט לויט ווי די בעק פליט צי

יא דאס איז א כלל צו דרייען די רעדל די וועג וואס די בעק גליטשט ס׳האט בעצם נישט גארנישט מיט אלל וויל דרייוו ס׳איז כלל ביי אלע קארס
בד״וו איך וואלט נישט ראקעמענדירט ביי א שניי אדער גליטש צו ניצן 4 וויל דרייוו

איך בין טאקע זייער נייגעריג, קענסטו מסביר'ן? לע"ד ביזטו גערעכט אז אויב געט מען געז, איז ערגער מיט 4 וויל, ווייל דאס מינדעסטע פריקשאן (Friction בלע"ז), לאזט נישט צוריקכאפן קאנטראל, אבער אויב לאזט מען טאקע אפ סיי די געז און סיי די ברעיקס, איז לכאו' שוין נישט קיין חילוק, אבער פון די אנדערע זייט, קען די 4 וויל העלפן אז עס זאל נישט פארלירן טרעקשאן אין פורסט פלעיס. בין איך גערעכט?

און אנדערע ווערטער, פאר איינער וואס ווערט שנעל פארלוירן, איז בעסער אן דעים, אבער אויב איינער האט די גאטס צו אפלאזן אלעס, קען 4 וויל זיין א הילף. גערעכט?

אויב זיצטו שוין אין שניי איז זיכער גוט 4 וויל דרייוו ארויסצופארן, אבער אויב פארט א קאר אין א שניי שטורעם און ער כאפט א קליינע גליטש און ער קען נישט אדער ס׳ארבעט נישט איינע פון די אויבנדערמאנטע טריקס גייט ער אנקומען מיט א קראפט אין וואנט אריין, אדער טיף אין פעלד, איך האב עס שוין מיטגעהאלטן אסאך מאל, איך בין א שטיקל קאנענדישער סאו איך האב אסאך מיטגעהאלטן, ביי א שניי שטורעם וועסטו אייביג זעהן עס. יו. וויס. טיף אריינגעשמיסן אין פעלד, מצד שניי, א קאר וואס ווערט געטריבן דורך האלב די קראפט שטעלט זיך גלייך אפ,
נאך א זאך, די טרעקשן סיסטעם האלט די קאר בעסער אין קאנטראל ווי דאס אז די בעק רעדער העלפן זיך צו האלטן גראד, דו קענסט זעהן ווען א קאר הייבט אן ספינען וועט זיך די בעק רעדער נעמען צו דרייען אויף צוריקציוועגס צוריקשטעלנדיג די קאר אין פלאץ.

אל יחר אפך בעבדיך. אבער איך בין נישט קלאר. דו זאגסט אז "ביי א שניי שטורעם וועסטו אייביג זעהן עס. יו. וויס. טיף אריינגעשמיסן אין פעלד, מצד שניי (לכאו, צריך לומר "שני"), א קאר וואס ווערט געטריבן דורך האלב די קראפט שטעלט זיך גלייך אפ," עכד"ק. מיינסט צו זאגן אז ווען עס קריכט אין די שניי שוין אין די זייט נעבעך ה"י, קריכט עס טיפער ווי א רעגולאר פראנט וויל דרייוו ווייל אלע פיר רעדער וואס פארן נאך פון פריער פון די הייוועי העלפן צו? עס מאכט סענס, אבער מען דארף מאכן א סך הכל, ווען פארט מיט 4 וויל אויפן הייוועי ביי א שניי אדער גליטש, האט ער מער אדער ווייניגער בענעפיט קאמפעירד צו א 2 וויל? לענ"ד, (ריין פיל מיט נגיעות, ווייל איך האב א 4 וויל קאר...) עס וועט דיר לכאו' אסאך העלפן א 4 וויל ביזווילאנג מען פארלירט נישט טרעקשאן אויף אלע פיר. איך רעד שטותים?