Forum FiestaKlubPolska - :: Zobacz temat - [MK2] Mam swój kawałek podłogi, 16V :))

Przesunięty przez: Żółwik Tuptuś
9 Paź 2011, 23:50

[MK2] Mam swój kawałek podłogi, 16V :))

Autor

Wiadomość

vegetagt
Administrator / Klubowicz

Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn

Wysłany: 31 Maj 2009, 00:02 [MK2] Mam swój kawałek podłogi, 16V :))

1. NICK: vegetagt
2. IMIĘ: Adam
3. MODEL: Fiesta
4. WERSJA: Trudno powiedzieć, nie żadnego dodatkowego wyposażenia prócz zegarka kwarcowego w konsoli srodkowej

5. ROCZNIK: MK2 '87
6. SILNIK: 2.0 16v 136KM
7. OPIS AUTA:

Autko dostało się w moje ( a raczej babci ) posiadanie ok 2001 roku. Przyjechało z dojczlandów do polski w 1990r.
Po zakupie było w stanie dobrym - poprzedni własciciel ( znajomy ) robił wszystkie czynności serwisowe na bieżąco. Wiadomo mi o dwóch kolizjach - raz pan niezauważył samochodu i wjechal mu w prawy tył a drugi raz pies wyskoczyl pod autko w wyniku czego pas przedni został ładnie pogięty

. Prawdopodobnie jeszcze jakaś większa stłuczka była z przodu, gdyż część maski ma inny odcień czerwieni ( a moze to tylko od słonca się odbarwiło, heh?

)
U mnie autko praktycznie stało od 2001 roku. Używane odświętnie( a w sumie to w ogole). Najpierw Fiesta była samochodem zastępczym( w ramach zmiany auta rodziców ) a potem jej jedyną trasą było ~30 km - na przegląd i spowrotem do garażu.
Obecnie autko ładnie daje rade i pali 9,1l/100km w miescie. Po przejechanych ~ 500 km nie widać, by jakoś mocno ubywało oleju.

Co do tematowego "kawałka podłogi", to cytując: Żółwia (wypowiedz o mk1)

Cytat:
"Co do wyciszania podłogi to żeby jąwyciszać trzeba najpierw takową posiadać , a ty takowej nie posiadasz więc pytanie powinno brzmieć: " Co zrobić aby miećpodłogę w mk1 ? " .

I śmiem twierdzić, że mam większość podłogi w MK2

) Rdze widać w ~7 miejsach, w 1 jest dziura na wylot - do zrobienia jak będe miał dłuzsze wolne, 2 dziury powstaly gdy rdze zdzieralem, reszta ładnie zeszła i została potraktowana paroma magicznymi miksturami i zamalowana

Problem braku podłogi w bagazniku ( spowodowany wodą wlewającą się przez pęknięcie szpachli ) wraz z gnijącymi nadkolami tylnimi został rozwiązany pod koniec wakacji '08

Edycja 30.11.11
Troche się pozmieniało, to zaktualizuje plany

Tak patrząc na powyższe wypociny, to jestem ciekaw przez które pęknięcie w szpachli mi ta woda do bagaznika leciala :cojest:

I z tym olejem też nietrafiona sprawa, bo dość szybko zaczął potem znikać

Edycja 16.04.12
Właściciel cały czas zadowolny z silnika, chociaż mu troche mało - ale tak jest zawsze

.
Spalanie zimowo-pesymistyczne w okolicach 10,2-10,5l/100km. Czyli niczym 1.1

Autem da sie jechać, nawet w miare dynamicznie mając <2l benzyny w baku, mimo że pochodzi on z gaźnikowca. Hardkorowych kangurów brak, uczucie braku benzyny jest raczej bliższe uczuciu kończącego się LPG przy instalacji 1 generacji.

Przemyślenia poswapowe, gdy emocje już opadły ;-):
filozoficzne:
- najlepiej odrazu zapakować najmocniejszą jednostke

techniczne:
- anglicy używali metalowego kolektora, bo do demontażu takowego nie trzeba silnika z łapy zdejmować. Plastik od escorta mieści się na styk z przekładnią, pewnie przy strzale ze sprzęgła spotyka się z nią. Plastik od mondeo może nie wejść, bo względem escortowego jest bardziej wysunięty w strone grodzi. <<<--- nie mieści się na styk, byłem na kanale i patrzyłem jak to wygląda. Trzeba aluminiowy zamontować.
- anglicy używali wąskich kół do pompy wody, wału i alternatora, bo np jest problem z wyjęciem tego pierwszego, gdy silnik siedzi w aucie. Pewnie trzeba będzie jak wyżej - albo silnik out z łapy, albo szarpać całym, by jakoś koło się przeslizgnęło. <<<--- przecież można cały układ napędowy z łap zdjąć i przesunąć w strone kierowcy - zyska się z 2-3cm i pewnie starczy

8. DOKONANE ZMIANY / WYKONANE PRACE
a. wizualne:
- białe kierunki z przodu,
- przedni zderzak od XRki ( któryś z poprzednich włascicieli )
- zmiana powyższego na cywilny z racji spotkania z podłożem i moimi kołami ;P
- zderzak tył xr2
- rdza częsciowo out, czyli na samym początku prawie auto dostało reperaturki tylnych nadkoli
- orginalna półka do bagażnika
- konsola środkowa zidentyfikowana jako emkajedynkowa

- szersze oponki na niekoniecznie aluminiowych felgach - 185/60/13 na stalówkach od mk3
- wymiana pasa przedniego i nadkoli przednich.

b. mechaniczne:
- wymiana cylinderków (eksploatacja)
- swap na zeteca 1.6 16v z escorta mk7 ( a w planach był wpisany zetec 1,25

).
- zaczepiscie duża chłodnica od powyższego escorta
- zawieszenie jamex -30
- hamulce przednie z wersji xr2
- przód amortyzatory kayaba
- nowe częsci eksploatacyjne zawieszenia, sworznie, końcowki drążków, wahacze tył, tulejki przód.
- nowa uszczelka miski oleju ( elring )
- wymiana przedniego lożyska(optimal

) wraz z piastą(ruville)
- wymiana kompletu tarcz w powodu zwichrowania się starej tarczy. Zmiana z maxis parts(marka autolandu) na mikody.
- dzięki dwóm powyższym punktom przestało bić przy hamowaniu. Prawdopodobnie piasta była przyczyną krzywienia się tarcz.
- wymiana elastycznych przewodów hamulcowych oraz większości miedzianych
- dolot 1.8 rkc
- wałki rozrządu 2.0
- przepływka 2.0
- elektryka silnika mondeo 1.6

c. audio:
- sony cd/mp3 + hertz dcx100 + jakieś większe głośniki na tył z mitsubishi carismy. Już troche lepiej z basem

d. inne:
- prace blacharskie o podłożu innym niż wizualne, czyli regeneracja blachy wokoł kielicha, poprawienie podłogi póki dziurki małe.
- poprawienie konserwacji podłogi przed zimą.
- odnalezienie niemieckiego dowodu rejestracyjnego, fiesta jest po dziadku z '37 :rotfl:

- nowe podłużnice, wytępienie rdzy w parunastu miejscach.
- usunięcie częsci escortowej wiązki, lecz nadal do ideału dużo brakuje.
- usunięcie rdzy w innych miejsach niż w powyzszych punktach :hahaha:

i nowe tylne podłużnice :yes:

9. PLANOWANE ZMIANY / PLANOWANE PRACE ( w sumie część z tego to bardziej pobozne życzenia

)
a. wizualne:
- pakiet xr2, bo mam i aż szkoda by bylo go nie wykorzystać

- jak nie wyhacze alufelg na lato, to psiknięcie w stalówkach rantu na biały/srebrny a wnętrzna na czarno.
- malowanie progów/błotników/pasa przedniego w jakiś odcień czerwonego

b. mechaniczne:
- leży głowica od zeteca 2.0, więc trzeba by to prędzej czy później zamontować. <<<--- leży słupek 2.0, ale nadal marze o turbo i robieniu PSSSSSSSST
- pompa hamulcowa nówka w specyfikacji xr2
- przekładnia kierownicza nówka
- przewody hamulcowe w stalowym oplocie
- poliuretan na drążki reakcyjne
- stab tylny od xr2

d. inne:
- troche luksusu, czyli podgrzewane lusterka i elektryczne szyby
- blacharka po raz miejmy nadzieje ostatni: mocowanie wahacza, podłoga bagażnika, pas tylny, narożniki podłogi przód, nadkole tył + kielich tył.
- szpachla po raz pięćdziesiątypiąty na słupek c, tym razem bardziej profi niz ostatnio.
- customowy układ chłodzenia
- ogarnięcie nadmiaru kabli.

10. FOTKI AUTA

mamuten

Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: CLX
Silnik: 1.4/73KM
Imię: Bartłomiej
Dołączył: 11 Sty 2008
Posty: 314
Skąd: Kolbuszowa

Wysłany: 31 Maj 2009, 00:10

to jak na taki maly silnik to ma duże spalanie

rekord pobity pełna butla 33.5 litra zrobiłem 380 kilosów z popitalaniem

Szatan i Kupidyn są kolegami, którzy idą razem w poszukiwaniu ludzi nie mających nic do roboty

vegetagt
Administrator / Klubowicz

Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn

Wysłany: 31 Maj 2009, 00:12

gaźnik, zawory regulowane wieki temu ( ale nie klekoczą ), krótki dystans ( 2km ) i średnio 3 osoby. Może dlatego 9,1

Pele

Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Michał
Dołączył: 24 Sty 2009
Posty: 757
Skąd: Szczecin

Wysłany: 31 Maj 2009, 00:17

Spalanie to można oceniać po tym ile spaliła na np 1000km i średnią wyciągnąć, a nie na krótkich odcinkach, bo wtedy nie wyjdzie obiektywne spalanie :-P

Moje 1.0 paliło około 5l ... za to nadrabiało olejem :-)

Pozdro

vegetagt
Administrator / Klubowicz

Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn

Wysłany: 6 Lip 2009, 18:42

Fiesta dostala boczki w drzwiach z lepszej wersji wyposazeniowej, wygłuszenie maski silnika, cywilny zderzak oraz zostaly zaspawane dziury w podłodze

[ Dodano : Sro Mar 17, 2010 13:20 ]

wreszcie :hihihi:

przed:

po:

Z mniejszych ciekawostek:
- centralny zamek
- zderzak tył od xr2

Małgorza

Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Owca :)
Wiek: 36
Dołączyła: 17 Wrz 2006
Posty: 163
Skąd: niby Olsztyn

Wysłany: 17 Mar 2010, 22:52

U kolegi widzę jakieś nowości - oby tak dalej ;-)

(podbijam, żeby inni też mieli szansę zobaczyć

).

Frakcja warmińsko-mazurska zaprasza

"(...)W tym miejscu opowieści owce zwykle pochylały głowy. One też chciałyby zwiedzić Europę, bo wyobrażały sobie, że jest to olbrzymia łąka pełna jabłonek."

blood_brother
King of Tor Kielce 2013

Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 35
Dołączył: 16 Lis 2008
Posty: 848
Skąd: Otwock

Wysłany: 18 Mar 2010, 01:52

Powolutku, ale do przodu

I to jest najważniejsze

Bad_Boy__Zabrze

Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Adrian
Wiek: 38
Dołączył: 25 Gru 2005
Posty: 81
Skąd: Zabrze

Wysłany: 18 Mar 2010, 13:00

ciekawy pomysł z 1.25 w mk2, oby sie udał :-)

życzę powodzenia w tym projekcie :ok:

http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=42523 Ford Fiesta mk4 1.4 Zetec-S (była)
http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=43628 VW Polo Classic 1.6 (jest)

Parzych
Prince of Biłgoraj 2012

Model: Ford Fiesta Mk6`06
Wersja: Ambiente
Silnik: 1.6Duratec 100KM
Imię: Jacek
Wiek: 50
Dołączył: 26 Kwi 2007
Posty: 8085
Skąd: WawaTeam/Praga

Wysłany: 18 Mar 2010, 14:29

vegetagt napisał/a:
cywilny zderzak

vegetagt napisał/a:
zderzak tył od xr2

Coś nie widzę konsekwencji w działaniu... Przód zmieniłeś na cywilny, a tył zmieniasz na XR-kowy? :yyy:

BARDZO PROSZĘ O NIE MĘCZENIE MNIE NA PW (ANI PRZEZ GG) PROŚBAMI DORADZENIA W SPRAWIE ZAKUPU AUTA (ANI W SPRAWACH MECHANIKI/ELEKTRYKI OGÓLNEJ I CAR AUDIO), NIE ZNAM SIĘ I MAM JUŻ DOŚĆ PISANIA TEGO KAŻDEMU!!! OD TEGO SĄ TEMATY W DZIALE "PRZED ZAKUPEM (ORAZ MECHANIKA/ELEKTRYKA/CAR AUDIO)"!!! DZIĘKUJĘ, DOBRANOC...
F16 w obiektywie Krzyśka Palińskiego

vegetagt
Administrator / Klubowicz

Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn

Wysłany: 18 Mar 2010, 14:49

przedni był połamany i pewnego razu spadł wprost pod koła. Jak znajde w przystępnej cenie to powróci

Parzych
Prince of Biłgoraj 2012

Model: Ford Fiesta Mk6`06
Wersja: Ambiente
Silnik: 1.6Duratec 100KM
Imię: Jacek
Wiek: 50
Dołączył: 26 Kwi 2007
Posty: 8085
Skąd: WawaTeam/Praga

Wysłany: 18 Mar 2010, 14:54

vegetagt napisał/a:
przedni był połamany i pewnego razu spadł wprost pod koła.

Aaa, no to rozumiem, ale trzeba było to napisać, nie czepiałbym się :ok:

BARDZO PROSZĘ O NIE MĘCZENIE MNIE NA PW (ANI PRZEZ GG) PROŚBAMI DORADZENIA W SPRAWIE ZAKUPU AUTA (ANI W SPRAWACH MECHANIKI/ELEKTRYKI OGÓLNEJ I CAR AUDIO), NIE ZNAM SIĘ I MAM JUŻ DOŚĆ PISANIA TEGO KAŻDEMU!!! OD TEGO SĄ TEMATY W DZIALE "PRZED ZAKUPEM (ORAZ MECHANIKA/ELEKTRYKA/CAR AUDIO)"!!! DZIĘKUJĘ, DOBRANOC...
F16 w obiektywie Krzyśka Palińskiego

11kuba11

Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: Basic
Silnik: 1.3i/60KM
Imię: kuba
Wiek: 39
Dołączył: 09 Lis 2009
Posty: 128
Skąd: Legnica/Lubin

Wysłany: 18 Mar 2010, 15:30

ładne tarcze :yes:

takie wyntylowane w mk2 powinny Ci nieźle służyć
pozdr i powodzenia

szczepan522

Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Jarek
Wiek: 40
Dołączyła: 09 Sie 2009
Posty: 1031
Skąd: .:CB:.

Wysłany: 18 Mar 2010, 20:12

vegetagt , Kolego powiedz mi lepiej jak zamontowałeś boczki w swoich drzwiach bo moje jakoś średnio pasowały... chodzi mi głównie o część górną :yes:

vegetagt
Administrator / Klubowicz

Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn

Wysłany: 18 Mar 2010, 21:41

z uzyciem wiertarki :-P

Zrobilem dodatkową dziure na górze przy lusterku, a z drugiej trzyma się na ryglu. Nie jest to rozwiązanie doskonałe, ale jak będzie cieplej będe kombinował.

[ Dodano : Czw Lip 08, 2010 16:24 ]
Wymienione/działa:
-kierownica od XRki
-nowe przednie amortyzatory
-2 głośniki do tyłu - jako-tako gra

-pozbycie się z drzwi mocowań od starej tapicerki - jest ciszej, bo tamte metalowe elementy dość często wpadały w rezonans.

W kolejce/zaczęte prace:
-misterna próba uratowania obudowy zegarów masą kleju - zobaczymy, co wyjdzie.
-zlokalizowanie przyczyn bicia na kierownicy przy hamowaniu z ok ~70-80. Przy innych nie bije

-ciągła walka ze spalaniem 10l/100km
-zlokalizowany mega-luz na lewym przegubie. ( przyczyna bicia? )

Czekam na:
-padnięcie skrzyni biegów, bo odstawia fochy w zależnosci od dnia. Raz biegi wchodzą ładnie, raz sie potrafią się blokować.

Marzy mi sie:
-nowy pas przedni + błotniki.
-mocniejszy LUB oszczędniejszy silnik. ( mocniejszy + gaz? :rotfl:

)

Co odkryłem:
- troche szpachli na błotniku
- inna grubość blachy w drzwiach lewych i prawych

szczepan522

Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Jarek
Wiek: 40
Dołączyła: 09 Sie 2009
Posty: 1031
Skąd: .:CB:.

Wysłany: 13 Lip 2010, 14:45

vegetagt , grunt że do przodu :ok:

vegetagt napisał/a:
zlokalizowanie przyczyn bicia na kierownicy przy hamowaniu z ok ~70-80

opowiadaj bo ma podobny problem :9:

vegetagt napisał/a:
Co odkryłem: - troche szpachli na błotniku

norma po tylu latach jak ostatnio ciłem dafffce to cały czas szpachlą dostawałem po oczach :rotfl:

nawet nie chce myśleć co jest u mnie :hahaha:

vegetagt
Administrator / Klubowicz

Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn

Wysłany: 24 Gru 2010, 15:53

szczepan522 napisał/a:
vegetagt napisał/a: zlokalizowanie przyczyn bicia na kierownicy przy hamowaniu z ok ~70-80 opowiadaj bo ma podobny problem

oj, dawno to bylo

dokładnie nie namierzylem, ale wygląda na krzywą flansze piasty/piaste(?).
Tarcze przekładałem stronami i na chwile sie poprawilo, ale po mocniejszym depnięciu znowu biło.

Ogólnie fiesta ma nowego braciszka( http://szczury.biz/kadetem_tera/2.jpg ) od jakiegoś czasu i w zime ma wolne

Ale tak zeby sie przypomnieć, to dziś miała rundke po osiedlu, by pochodzila troche

Miło się na letnich oponkach lata

Stunt_Man
Niereformowalny

Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Domi
Dołączył: 13 Sie 2010
Posty: 1933
Skąd: \,,/

Wysłany: 24 Gru 2010, 16:12

bardzo ładnie

ale o 1.25 lepiej zapomnij

Parzych
Prince of Biłgoraj 2012

Model: Ford Fiesta Mk6`06
Wersja: Ambiente
Silnik: 1.6Duratec 100KM
Imię: Jacek
Wiek: 50
Dołączył: 26 Kwi 2007
Posty: 8085
Skąd: WawaTeam/Praga

Wysłany: 30 Gru 2010, 14:47

vegetagt napisał/a:
Ogólnie fiesta ma nowego braciszka( http://szczury.biz/kadetem_tera/2.jpg ) od jakiegoś czasu i w zime ma wolne

GSI były też 5-cio drzwiowe :?:

BARDZO PROSZĘ O NIE MĘCZENIE MNIE NA PW (ANI PRZEZ GG) PROŚBAMI DORADZENIA W SPRAWIE ZAKUPU AUTA (ANI W SPRAWACH MECHANIKI/ELEKTRYKI OGÓLNEJ I CAR AUDIO), NIE ZNAM SIĘ I MAM JUŻ DOŚĆ PISANIA TEGO KAŻDEMU!!! OD TEGO SĄ TEMATY W DZIALE "PRZED ZAKUPEM (ORAZ MECHANIKA/ELEKTRYKA/CAR AUDIO)"!!! DZIĘKUJĘ, DOBRANOC...
F16 w obiektywie Krzyśka Palińskiego

vegetagt
Administrator / Klubowicz

Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: Inna
Silnik: 2.0 16V
Dołączył: 31 Sie 2007
Posty: 4003
Skąd: Olsztyn

Wysłany: 30 Gru 2010, 15:18

mało ich, ale były

tajmus

Model: Ford Fiesta Mk3`90
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.6i/104KM
Wiek: 35
Dołączył: 28 Lis 2007
Posty: 621
Skąd: KGR

Wysłany: 30 Gru 2010, 15:28

cala zima pod chmurka i sniegiem czy garage??

Forum FiestaKlubPolska - Strona Główna » Nasze auta i Projekty FKP » Projekty FKP » [MK2] Mam swój kawałek podłogi, 16V :))