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mardi 12 juin 2012
Prix Citroen C3 en france
Moteur: Diesel, 4 cylindres Ligne, 16 soupapes, Turbo
Cylindrée: 1560 cm3
Réservoir: 48 L
Dimensions (L x l x h): 3.94 m x 1.73 m x 1.52 m
Empattement: 2.47 m
Coffre (volume mini / maxi): 300 dm3 / 1000 dm3
Freins: Avant - 0 mm, Arrière - 0 mm
Pneus AV et AR: 195/55 R16 T et 195/55 R16 T
Puissance maxi: 90 ch / 66 kW à 3750 tr/min
Couple: 230 Nm à 1750 tr/min
Transmission: Roues motrices : Traction avant, Boîte manuelle 5 vitesses
Prix Citroen C3 HDi 90 FAP Confort 18 350 €
vendredi 20 avril 2012
Top 10 des voitures pour femmes
Ford Focus
Honda Civic
Honda Fit
Mazda 3
Mazda MX-5 Miata
Mercedes-Benz E-class
Nissan Sentra
Subaru Forester
Toyota Camry
Volkswagen Jetta
jeudi 26 mai 2011
Le code de la route
D'autres aspects n'ont pas changé. La toute première édition du Code de la route uged tous les usagers de la route d'être prudents et attentifs aux autres, tout en mettant la sécurité d'abord. En 1931, les miroirs ne sont pas mentionnées et les pilotes ont été avisés de leur corne sonore lors des conseils de dépassement et actuellement sur la façon de traverser la route prend presque un chapitre entier alors que dans les premières années, il a pris à peine un paragraphe. Adversly, plus d'un tiers de l'original code de la route décrit la main de divers signaux de la police et les utilisateurs doivent utiliser la route par rapport à la même page que voient actuelle instructions.
Autres points à noter sont que l'édition originale des coûts un sou, était le seul à porter la publicité pour les clubs automobiles tels que l'AA, il contenait 18 pages d'informations et de conseils à des conducteurs de véhicules hippomobiles pour faire tourner leurs fouets ci-dessus leur tête, puis incliner le fouet à la gauche ou la droite pour voir quelle direction ils vont se tourner.
Depuis lors, il ya eu des révisions régulières de la Code de la route qui ont reflété l'évolution de la technologie et la gestion du trafic. Diagrammes de panneaux routiers sur dix sont d'abord montré dans la deuxième édition a été dangers de la conduite tout fatigué ou sous l'influence de l'alcool. Les distances d'arrêt ont été introduites dans la troisième édition ainsi que des conseils sur la conduite et le cyclisme.
L'édition 1954 a été complétée par des schémas de couleur. conseils de premiers secours ont également été divulgués tandis que les premiers signes d'avertissement triangulaire ont également été introduites.
La cinquième édition a vu l'intégration des autoroutes qui ont été intoduced au Royaume-Uni. Des conseils ont été donnés sur des questions comme la façon de sortir d'une bretelle. La sixième édition a vu des photographies et des illustrations en 3D pour aider à établir des règles plus claires.
Puis, en 1978, le code de Green Cross pour les piétons a été introduit avec les badges orange si familière à mobilité réduite. Poussé par la flambée du crime, Le Code de la route contient également des conseils sur la sécurité du véhicule.
Enfin, les années 1990 ont vu le format, plus grand livre et l'inclusion d'un article sur mesure pour l'épreuve de conduite nouvelles qui, dans l'édition actuelle fait désormais partie du Code de la route elle-même.
Si vous souhaitez obtenir une copie du Code de la route ou si vous désirez de plus amples renseignements sur l'examen théorique de conduite puis visite http://www.passyourtest.weebly.com
cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://EzineArticles.com/1877538
vendredi 15 avril 2011
Batterie qui se décharge rapidement
Une batterie qui se décharge rapidement peut avoir plusieurs causes.
Courant de fuite
C’est le courant que « perd » la batterie, moteur arrêté. Entre 100mA au maximum pour les scooters les plus richement dotés en accessoires énergivores et 30mA pour les moins dotés, le courant de fuite est normal.
Au-delà, il faut rechercher la cause de cette sur-consommation énergétique.
Non recharge
L’autre possibilité peut être que la batterie ne recharge pas durant l’utilisation du scooter. Cela peut être l’alternateur, le régulateur... Il faut s’armer de patience et tester ces différents organes les uns derrière les autres.
samedi 7 novembre 2009
Voitures intelligentes, enjeux économiques et sécuritaires ?
Voitures intelligentes, enjeux économiques et sécuritaires ?
- gérer les inter-distances entre véhicules,
- prévenir les collisions sur obstacles fixes,- prévenir les sorties de route,
- alerter les véhicules en amont d'accidents ou d'incidents .
Tout le monde n'a pas les mêmes priorités en termes de sécurité routière !!!
Tout le monde n'a pas les mêmes priorités en termes de sécurité routière !!!
Comme quoi en fonction de la culture dans certains pays l'approche de la sécurité routière n'est pas la même. De prime abord ce clip peut faire rire, mais n'est ce pas en commençant à respecter ces règles simples que l'on commence à respecter autrui sur la route ??
Consommation d'alcool en augmentation chez les moins de 16 ans
Consommation d'alcool en augmentation chez les moins de 16 ans
Cette analyse ressort de l'enquête Espad 2007 (European School Survey Project on Alcohol and Other Drugs)(stat françaises) dont les premiers résultats viennent d'être publiés par l'Observatoire français des drogues et des toxicomanies (OFDT) et l'Institut national de la santé et de la recherche médicale (Inserm). C'est une enquête européenne quadriennale, à laquelle la France avait déjà participé en 1999 et 2003.
Les résultats mettent en évidence une nette augmentation de la consommation régulière d'alcool (au moins dix usages par mois ); elle concernait 7%des adolescents en 2003 et 13%en 2007.
De plus, en 2007, 3,5%des jeunes de 16 ans déclaraient avoir été ivres au moins dix foisau cours des douze derniers mois ( 2,2% en 2003).
À 16 ans, 50% des élèves ont déjà été en état d'ivresse au cours de leur vie. Le plus inquiétant est que beaucoup d'entre eux sont titulaires d'un scooter et que d'autres commencent la conduite accompagnée. La prévention va devoir oeuvrer dès le plus jeune âge à des fins de sensibilisation précoce !! Source : INPES
Faut-il rendre le casque obligatoire pour les vélos ?
Faut-il rendre le casque obligatoire pour les vélos ?
Déjà posée récemment, cette question avait suscitée une vive émotion chez un certain nombre de bloggers craignant que le port du casque obligatoire soit une atteinte aux libertés individuelles. En voyant cette vidéo j'ai trouvé qu'elle était une excellente réponse partant du principe que toute victime de la route était de trop...Sauf pour les personnes non concernées !
En 2008, la préfecture de Paris a enregistré une augmentation d'environ 21% des accidents de vélo (de la faute du cycliste ou de l'automobiliste) Le débat sur le port du casque à vélo s'est de nouveau posé et ?? rien... Tous les internautes fermement contre le port obligatoire du casque se justifient en mettant en avant de nombreuses études (Angleterre, Australie...mais pas en France...) sans jamais considérer qu'un cycliste ( enfant ou adulte) peut tomber seul ( il suffit de regarder cette vidéo...). Le méchant automobiliste seul est coupable. Il est bien connu que tous les cyclistes sont éclairés correctement, qu'ils portent tous des vêtements clairs et qu'ils indiquent toujours qu'ils vont tourner...Et surtout ils n'entravent jamais la circulation en roulant à deux ou trois de face sur la route. Si mon propos n'est pas fait pour discréditer le cycliste il n'en reste pas moins que l'on peut difficilement déclarer que l'on ne peut pas maîtriser son environnement (c'est de la seule faute des automobilistes) et d'un autre côté refuser le port d'un casque qui en théorie vous protège des fous du volant...Voilà pourquoi je pense que les êtres indisciplinés que nous sommes doivent se voire contraints par la loi de porter ce petit bout de plastique.Des nouveaux espions vous regardent au feu rouge !
Des nouveaux espions vous regardent au feu rouge !
Ce radar, un Mesta 3000 est composé d'un appareil photo numérique haute-résolution, enfermé dans un boîtier fabriqué par Sagem. Il est installé en haut d'un poteau mitoyen du feu rouge et se déclenche à deux reprises : une fois avec le feu et une autre au-delà du carrefour . A l'issue, vos portraits photos seront automatiquement transmis au Centre national de traitement de Rennes, qui centralise les procès-verbaux et vous délivrera une amende de 135 eurosauxquels s'ajoutera la perte de quatre points sur le permis de conduire.
Une école de conduite qui joue la carte du développement durable
Une école de conduite qui joue la carte du développement durable
source: Figaro et Belletoise évolution